855 - problemer med clutsj etter pumpebytte

[Turbobenni]

Pappa og jeg har akkurat byttet clutsjpumpa på 855'n hans. Alt ser riktig ut og pumpa funker helt fint. Men Pedalen går ikke ordentlig inn, vi har luftet ganske lenge og begynner å bli lei :P

Pedalen (clutsjen) går helt inn, men vi må hjelpe den ut igjen. Men når vi låser "ventilen" på pumpa, vil ikke pedalen gå mer enn halvveis inn, det er akkurat som den slår inn i noe. Noen som vet hva dette kan være ?

hvis det har noe å si, så er pumpa til 740/760 2.3 motorer, men trur ikke det skulle ha noe å si.

takker for svar :D

[Turbobenni]

Nå har vi ett nytt problem igjen, trykket vil ikke bygge seg opp, så pedalen er helt slapp ! hjelp ? :D

[Kjetilr]

Er pakningen i den clutch slavesylinderen ok? Ikke gått for langt ut stempelet? Jeg hadde samme problemet på min 900 men da var pakningen i slavesylinderen ødelagt + at jeg hadde fått trykt clutchen inn så langt at utløserarmen hadde låst seg.. Men nå var jo det en 900 da..

 

 

Sikker på at det er lik slavesylinder som på 700 serien? Ser ikke slik ut på Meca.no men det kan jo være feil da..

[Turbobenni]

Er pakningen i den clutch slavesylinderen ok? Ikke gått for langt ut stempelet? Jeg hadde samme problemet på min 900 men da var pakningen i slavesylinderen ødelagt + at jeg hadde fått trykt clutchen inn så langt at utløserarmen hadde låst seg.. Men nå var jo det en 900 da..

 

 

Sikker på at det er lik slavesylinder som på 700 serien? Ser ikke slik ut på Meca.no men det kan jo være feil da..

 

Hvordan får jeg "låst opp" utløserarmen da ?

[Kjetilr]

På 940 turbon var det enkelt.. Bare å få den tilbake..Ikke sikkert det som har skjedd... Ta ut stempel i slavesylinder og se om det er hele pakninger eller skader inne i sylinder.. Ny pakning er veldig billig.. Jeg bare overhalte min og siden har det fungert helt fint..

[volvo@gutten]

jeg måtte bruke flaske metoden på min vis du kjenner til den