Hvordan montere resirkventil på 1.8T - ikke bilder!

[Drunken_M]

Bilde er feil! Om du monterer den slik kan du like gjerne plugge alle slangene!

[alarm92]

imstupid

[Drunken_M]

Som regel vet de nok hva de snakker om, men ikke alltid. Men veldig ofte de som spør kan missforstå hva de på f.eks møller også forteller.

 

Trykke skal som sakt komme fra bunnen av ventilen å dytte stempelet opp når man slipper gassen å trykke ikke kan gå inn i innsuge lengre.

Den lille slangen på oversiden av ventilen er der for å hindre at stempelet skal fly opp når man gir gass å trykke skal inn innsuget, for da er det overtrykk i helesysteme å ikke vakum, men når du slipper gassen, da blir det vakum i denne slangen å den hjelper stempelet med å dra seg opp :) Kanskje ikke så bra forklart, men noen som ikke helt viste hva den var der for så tenkte prøve å forklare :)

 

jepp!! er ikke alltid folk i skranken på møller vet helt hva de snakker om.

 

bilde er og blir feil!!! påenget med den ventilen er og sende trykket som blir i trykkrør og slanger når du slipper gassen ut av systemet og sendes inn i slangen mellom luftmassemåler og inn i sugesiden på turboen igjen.

[vx2go]

Drunken_M: Støtter din forklaring. Bra :)

[J.Andreassen]

Her var det mange rakettforskere...

 

Bildet er nok riktig det, er iallfall slik resirkventilen kommer orginalt på alt av audier/vw med turbo fra 1980 og frem til idag...

 

MEN... om den står andre veien, som for meg og de fleste andre her inne virker som mest logisk så virker den på akkurat samme måte, luften går i retur den, eneste forskjellen en vil merke om man plasserer de på forskjellig måte er annen LYD.

 

Det er ikke trykket under eller ved siden av ventilen som åpner denne, det er den 4mm vakumslangen på toppen som åpner stempelet. Ved pådrag/turbotrykk så holdes stempelet på plass ved at det er trykk fra innsuget mot denne ventilen, det som da skjer når man slipper gassen er at gass-spjeldet lukker seg og en får undertrykk/vakum i innsuget, som da fører til at denne ventilen blir ''sugd'' i åpen posisjon og dermed vil overtrykket som blir igjen foran gass-spjeldet bli returnert til innløpet ved turboen etter LMM.

 

noe mere hokuspokus er det ikke:)

[Drunken_M]

Klarer den å suge opp stempelet på alu resirk med 1bar fjør uten at overtrykket gjør noe i bunnen av stempelet?

 

Kan jo stemme på orginale resirken av plast som ikke er så harde.

Mener det funka svært dårlig å montere en av alu feil vei.

[J.Andreassen]

Klarer den å suge opp stempelet på alu resirk med 1bar fjør uten at overtrykket gjør noe i bunnen av stempelet?

 

Kan jo stemme på orginale resirken av plast som ikke er så harde.

Mener det funka svært dårlig å montere en av alu feil vei.

 

Tanken er nok at den skal klare å suge den åpen ja, iallfall på org plastventiler.

 

Men med ettermarkedsventiler i alu der man kan bytte fjær så er vanlig praksis å montere de med trykk underfra så man er sikker på at ventilen åpner helt iom at de kan bli temmelig harde etterhvert.

[Drunken_M]

Tanken er nok at den skal klare å suge den åpen ja, iallfall på org plastventiler.

 

Men med ettermarkedsventiler i alu der man kan bytte fjær så er vanlig praksis å montere de med trykk underfra så man er sikker på at ventilen åpner helt iom at de kan bli temmelig harde etterhvert.

 

Da skjønner jeg at den kan være montert sånn, ikke tenkt at vakumet klarer å suge opp stempelet på de orginale. Men ettermarkeds må de nok monteres med trykkside på underside av stempelet ja.

[frozen]

Da hadde jeg den rett alikavel.Har Forge sin med strammeste fjæra,kjører på 1.4-1.5 bar har ikke noe problemer med åpningen,funker som gull.

[EyeLid]

Til info:

Enkeltposten til The Gølf er hentet inn som guide i resirkventil-diskusjonen, og denne tråden blir derfor gjeldende i FAQ oversikten.

[WilliamHirst]

Heisann :D

jeg har nylig kjøpt meg en 97 mod a4 1.8 T, og skal kjøpe meg sånn resirk-ventil for å få bedre lyd på den :p

men etter å ha sett på bildene her og forklaringene så blir jeg usikker, det står jo alle veier lixom :(

HVA er riktig egentlig? kan noen hjelpe meg?

 

mvh William

[Bjørn Mariåsen]

Bildene fungerer ikke.. :(

[jokkalf]

william. monter resirk ventilen den samme veien du demonterer den gamle, slik at du har nippel opp. er ikke vanskeli å montere slikt.[ATTACH]29329[/ATTACH] nederste tapp skal i innsugslangen fra luftfilter, andre tapp skal i retur slangen.

[kerek]

william. monter resirk ventilen den samme veien du demonterer den gamle, slik at du har nippel opp. er ikke vanskeli å montere slikt.[ATTACH]29329[/ATTACH] nederste tapp skal i innsugslangen fra luftfilter, andre tapp skal i retur slangen.

 

Allså, ska den nederste Tappen til innsuget?. Men tappen som står ut til høgre, hva er det?.

[Quattro73]

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-a4-allroad-b6-b7-b8-2000/288287-diy-hvordan-bytte-resirkventil-1-8t.html ANNEN TRÅD MED BILDER

 

Endret Juni 4, 2012 av Quattro73