spørmål ang diffrensial w201

[Domin00]

Hei!

Har en 190e 2liter 4trins manuel med abs. Diffen uler å bråker no jævlig så jeg kjøpte en "ny" diff.

Har hatt den ligganes en stund pga ikke hatt noe verksted å mekke i.

Men istad fant jeg ut at på den diffen som står i bilen er det en slags kontakt med en leding på,den er rett under det umbraco feste forran på diffen, er det abs sensoren?

På den diffen jeg kjøpte er det ikke sånn på.

Er turtelleren kobla til diffen?

 

hva kan skje hvis jeg setter i den diffen uten abs?

Endret Januar 29, 2010 av Domin00

[Go-carter]

Det er IKKE ABS sensoren. Den sitter ved bremsene.

 

Eneste jeg kan tenke meg er at det er signal for speedo/tacho, evt. varsellampe for lavt oljenivå på diff. Dratt den ut og sjekka hva som skjer i dash?

[4x4 tdi]

elektrisk diffsperre ?

[Einar]

Det er ABS-sensoren som sitter på klokka, mangler du den så vil ikke abs virke, heller ikke ASD om det finnes på bilen.

[Domin00]

vil bare abs`en virke på framhjula da? åssen er det å kjøre med nå på glatta egentlig?

[Go-carter]

Det er ABS-sensoren som sitter på klokka, mangler du den så vil ikke abs virke, heller ikke ASD om det finnes på bilen.

 

Ok, da beklager jeg! :(

 

Men det var da jækla rart, hørtes mer ut som fattigmanns ABS. Iallefall ikke et optimalt system.

[Domin00]

Men vil den bli eu godkjent hvis abs`n bak ikke virker?

[TL3518]

Går ikke an å kun koble ut abs bak. Om du f.eks fjerner en sensor, så kobler alt seg ut.

[Domin00]

okei, men går den gjennom eu godkjenninga hvis abs`n ikke virker?

[Einar]

Det er litt forskjellig praksis på dette, men om den ikke virker, men feillampa lyser så man er opplyst om dette, og bremsene virker som de skal er det ingen grunn til å ikke godkjenne den, men det er noen som mener annerledes også.

 

Når det gjelder dette ABS-systemet, så er det såkalt 3-kanals ABS, som de fleste biler hadde i starten med ABS, en krets til hvert forhjul og en til bakakselen. du finner det spesielt på MB og Volvo, men de fleste biler med ABS rundt 90 har det vel slik, litt usikker på systemet på Ford og SAAB med elektrohydraulisk bremsekraftforsterker, det er en del annerledes.

Min erfaring er faktisk at det er en fordel, man får en stabilere pedal, og litt mindre hissig ABS, men fremdeles veldig bra funksjon.

Tør påstå at stoppeffekten nok er rimelig lik, du kan jo prøve å finne deg en 300E-24 med ASR og en uten, de med ASR har 4-kanals ABS. Tror ikke du merker forskjell annet enn litt mere jobbing i pedalen på den med ASR.

 

Det er ikke akkurat fattigmanns, heller rikmanns, for det var faen ikke mange biler som hadde ABS som tilgjengelig utstyr på tidlig 80-tall.

[Domin00]

Okei takk for svar. Da bare setter jeg i den diffen uten abs.

Syns ikke abs`en er så veldig effektiv i forhold til 190`er uten abs.

Noen forslag til åssen jeg kan koble ut varsellyset for abs?

[Einar]

Koble ut lampa, vippe ut instrumentet og ta ut pæra.

 

Men slik jeg har lært det, blir det mangel når det ikke virker og varsellys mangler.

[Domin00]

Hvem av nummera på diffen er delenr?