Trimming av b21 et. Tips?

[Bella6]

Hei.

Eg har en b21et i min 78 244. Har org 740 inntercooler type plastikk, org turbo t3013 eller hva den no heter. Kjører 1 bar i trykk. men kunne tenkt meg litt mer blås, Skulle seff hatt data sprut, men kjører k-jet drit sålenge. Er en k-kamm bra valg kansje. Har hørt att oppshimsing av trykk ikke fungerer så bra som folk skal ha det til? noen her som har erfaring med dissemotorene? Tips om kamm osv?

[esbandos]

Slip litt med f.eks tannpasta i K-jet'en slik at du får litt mer bensin, så kan du skru opp trykket på turboen. Litt mer HK blir det..

 

Vx3-kam er nok en god kam på den motoren.

[Aceofspades]

Er jo ikke mer å gå på ved 1 bar med det oppsettet du har,ligger kanskje litt i overkant av k-jet'ens kapasitet allerede.

 

Er minimalt ekstra du klarer å tyne ut på å shimse og justere et k-jet anlegg. Vil gå fetere på hele registeret og man tjener noen fattige hk. på toppen.

Bruker vel nok suppe som det er vil jeg mene :)

 

Så å bytte kam uten andre oppgraderinger er meningsløst.

Å tilføre mere luft til en motor når man ikke har mere kapasitet på bensintilførselen på toppen av registeret,sier jo seg selv ikke gir noen gevinst!

 

Vil først anbefale deg å gå til innkjøp av bb lambda,den tjener du fort inn i vel bevarte motordeler.

 

 

Kjøp deg datasprut og bredbåndslambda,så kan du begynne å vurdere videre trim! :)

Endret Februar 6, 2010 av Aceofspades