Hvilken motorolje er best for min Audi 100 TQ?

[aarryk]

Har en 1990 Turbo Quattro m/MC-2 motor! Km.stand: 326 000

 

Bruker nå på vinteren FK Super Synthetic, helsyntetisk 5W-40. Tror det er bra når det er kaldt og motoren har gått langt + turbo. Eller hva?

 

Og hva med det milde halvåret? Har hørt at disse gamle typene liker vanlig FK Motorolje SS SAE 10W-40 Mineralsk. Stemmer det?

[Mikkel Bruer]

Du trenger ikke fullsynt. på den. Mineralsk holder lenge.. Utenom det kan du bare kjøre på det som står i boka..

[aarryk]

Tenkte å bytte til mineralsk nå... Går det helt greit å bytte, eller kan bilen begynne å forbruke mye olje pga skifting av type olje? Bør jeg ta en motorrens for å skylle ut alt av den gamle oljen?

[dhh_AQ]

Bruk QMI motorrens, fås kjøpt på Torshov B.R, og fyll med Biltema sin fullsyntetiske 5W-50. Blei kvitt oljeforbruket (høyt) da, og oljen er blank etter 1mnds bruk.

[aarryk]

Okey..da prøver jeg det. Passer bra som helårs, denne oljen eller? Takk for tips :)

[dhh_AQ]

Tror denne oljen skal være bra hele året. Har vært fornøyd med dette i flere år. Dyrt er det heller ikke :)

[Saxhaug]

Har en 5cyl 2.2 jeg, men når jeg bytta så var det FK motorolje SS som var brukt, bytta til Motul 6100 for å se om det gikk å få bort noe tikking, men blei egentlig ikke så mye bedre!

Noen Tips på hvordan man kan redusere tikking siden det er hydrauliske ventiler og derfor ikke kan justeres selv?

[Saxhaug]

Har forresten brukt http://www.valvoline.no når jeg skal velge olje til biler. Synes det er en grei side, men kan hende den ikke tar så mye hensyn til individualiteten til motorer?

[aarryk]

Har en 5cyl 2.2 jeg, men når jeg bytta så var det FK motorolje SS som var brukt, bytta til Motul 6100 for å se om det gikk å få bort noe tikking, men blei egentlig ikke så mye bedre!

Noen Tips på hvordan man kan redusere tikking siden det er hydrauliske ventiler og derfor ikke kan justeres selv?

 

Disse motorene er svært følsomme på alt som har med oljen og gjøre... Jeg fikk den bort ved å passe godt på nivået, kjøre mye langkøring for å unngå jaging og å skifte olje relativt ofte (3000-5000 km) La også motor og turbo få gå og kjøle seg ned litt etter kjøring før du stopper den. Prøv også en innvendig motorvask. Siste utvei er å sjekke ventilløfterne, evt bytt.