Dreid stempel - Hvilken vei skal det stå?

[FirstPrice]

Nå har jeg ett lite problem her.

 

Hadde stemplet til dreiing hos naboen her, å han klarte å huske på at han skulle merke med tall, men glemte jo rettningspila på toppen.

 

Det er snakk om M20B20/23 stempler til en gammel BMW. Stemplet har rådebolten i center. Skjørtene er det ingen forskjell på.

 

Nå sitter jeg her da å lurer på hvilken vei stemplet skal stå..

 

Er det noen som har noen lure triks å komme med?

[Einar]

Når du har dreid stemplene så er ikke lommer til ventilene noe problem lenger, det som gjelder nå, er om de har eksentrisk montert kryssbolt.

Så du må prøve å få målt om kryssbolten står midt i stemplet eller litt til ene siden, står den midt i, så bør ikke retningen på stemplet ha noe som helst og si, men står den eksentrisk skla det stå en bestemt vei for å unngå skjøtebank og slitasje, dessverre husker jeg ikke hvilken vei, emn det er slik at det blir minst mulig sideveis bevegelse på stempel under forbrenningstakten.

[FirstPrice]

Ifølge folk på Bimmers står kryssbolten sentralt på stemplet, men hvor troverdig dette er, vet jeg ikke.

Mtp. Hvor kryssbolten står, du tenker på at hullet til kryssbolten er litt til siden da vel og merke? For å få det HELT på det klare.

[Einar]

Helt rett.

[FirstPrice]

Med andre ord, sålenge stemplet er likt på alle kanter, å kryssbolten står sentralt, så burde ikke veien stemplet "skal" stå ha noe å si, sålenge det ikke slår i innsugsventil eller nevnverdig.

 

Skyt meg om jeg tar feil nå!

[DRFT-R]

*pang*

[FirstPrice]

*pang*

 

 

Utdyp deg, eller trekk pistolen mot tinningen din :)

[DRFT-R]

HEHE.. kan ikke:) gjort er gjort. du er skutt i skallen;)

[Einar]

Det er det eg mener ja, er det likt fra alle kanter skal det jo selvfølgelig ikke ha noe å si.

Ser du slitespor på skjørtet(burde ikke gjøre det), isåfall kikk etter det på sylinderveggene også.

[FirstPrice]

Hvordan er det med blokker og stempler fra forskjellige motorer? Trenger en ny blokk da denne var rasa. Kan jeg da bruke stempla fra denne inn i en helt lik, men annen motor?

[DRFT-R]

skal ikke ha noe å si så lenge du har samme dimensjoner på cylinder og stempel. bytt bare ringene.. sett på nye! og hon opp cylinderveggen

[Darty]

*pang*

 

HEHE.. kan ikke:) gjort er gjort. du er skutt i skallen;)

 

Du er jævlig usaklig! Om du ikke kan noe om det som blir spurt om burde du holde kjeft..

 

Ble OT, men følte bare for å si det.

[Einar]

Om du skal bruke stempel fra en motor til en annen bør du måle grundig om de er like, det kan være marginale forskjeller som utjør skjørtebank elelr varmskjæring.

Er det likt er det ikke så mye i veien om de er bra.

[oddsen]

I de fleste motorer står stempelbolten i "offset " i forhold til senter.

Dette på grunn av at forbrenningen er noe "treg" ( Derfor fortenning )

Stempelbolten skal ha kommet " forbi " topp dead center når veiva er på topp. Sett fra dreieretningen på motoren.

Så se for deg en tverrstilt motor,- da er kryssbolten fremfor center på

veiva. Og da dreier motoren med klokken sett fra høyre siden.

Blir stempelet montert feil så er det garantert skjørtebank da dette vil " tilbake " samme vei som det kom opp