Dyser åpner ikke lh 2.4

[volvofanatist]

Hei! sliter med en 740 som har fått fk motor...

Bruker 1990 240 ledningsnett...

 

Problemet er: Dysene åpner ikke, de har strøm inn, og når jeg jorder dem selv så går bilen.

Styreenheter er ok, svinghjulsgiver er ok.

 

Noen som har noen triks?

eller som kan fortelle meg hvor transistoren får signal fra?

En annen ting, bruker lh2.4 5v spenning? for har bare 3,5v ut til svinghjulsgiver...

[slitenvolvo]

Brudd i ledningsnett/feilkobling? Skal vel jordes gjennom ECU om jeg ikke husker feil. Mål motstand mellom dysene og den brune(?) pluggen på ECU kontakten.

[volvofanatist]

ja det er jeg klar over, jordes gjennom en transistor i ecu... ledninger er ok... men hva gir signal til transistoren? Regner egentlig med at det er svinghjulsgiver, men ledningene fra den går til tenningshjernen... går signalet fra tenningshjernen til bensinhjernen da ell?

[abarth racing]

er ikke startsperre i hjernen din da?.

dysene har jo konstant pluss og signal med jord igjennom hjernen.

kan jo låne hjerne i fra noen å prøve.

[Minge]

Er det riktig motstand da?

[GMV]

Hvis boksen er ifra en 940 etter 96 så er det nok mest sansynlig startsperre på den. Om du chipper den så skal den være borte. Men en ting skal jeg si deg. Aldri koble dysene direkte på batterispenning i flere sekunder, det kan svi av dysene. Kan kun såvidt bortpå batteriet for å verifisere at de åpner, ikke mer. Og ja, de aller fleste aktive givere bruker 5V drivspenning.

[volvofanatist]

Jajajajaja.... Som skrevet over, hjerner er ok, UTEN startsperre, motstand er ok svinghjulsgiver ok... Så drit i det..

Og ja selfølgleig jorder jeg ikke dysene konstant, bare pulser dem, men da starter den og går..

 

Hvor kommer signalet til transistoren i ECU fra? er det jeg vil vite...

[Mondeo]

Har du sk støyrele til dysene? Sitter normalt ved kjølevæskebeholderen. Vanlig problem er dårlige loddinger der

[volvofanatist]

Sitter ikke noe rele til dysene annet enn bensinrele under dashen, kan du utdype isåfall?