Null trykk i varmeapparat/klima, + manglende luftfilter

[drill]

Hei,

 

Varmeapparatet i min 96 avant har konka helt, det kommer varm luft, men det er ikke noe trykk, så kupeen blir aldri varm (utrolig kjipt med den kalde vinteren i år..)

 

Nå har det sluttet helt å blåse, men i en periode fungerte det av og til, og hvis det sluttet å blåse hjalp det av og til å dunke litt hardt i dashbordet. Så etter å ha søkt litt her på forumet har jeg vel kommet frem til at jeg bør spyle gjennom varmeapparatregisteret (og kanskje resten av kjølesystemet, som beskrevet i denne fine posten: http://www.bilforumet.no/a4-s4-and-rs4-1995-2001/203727-how-to-spyle-gjennom-kjolesystemet-dette-gjores-varmeaperatet-varmer.html)

 

Men det jeg gjorde aller først, var å sjekke luftfilteret. Nå er det vel litt skam å si jeg har hatt bilen i over 2 år og aldri sjekket det før, men jeg fikk meg en litt større overraskelse enn jeg trodde:

 

Det var nemlig ikke noe filter der i det hele tatt! :O

Det får meg til å tro at det er mer som potensielt kan være galt. Er det noen som kan gi meg noen råd (bortsett fra å se å få meg filter asap) om hva jeg burde gjøre/sjekke? Er dette filteret kun for lufta til kupeen, eller går det også til forgasser herfra? Er litt redd for at det har kommet mye støv, sand, blader etc inn i systemet. Kanskje varmeapparat vifta/motoren kan ha tatt kvelden? Får man ut denne enkelt, og er det den som sitter bak hanskerommet?

 

Takker og bukker for svar :)

[- Pal -]

bare å skru ut hanskerommet så kommer du til både vifte og viftemotstand:) Veldig enkelt;)

 

Viftemotstanden min tok kvelden i høst og da gikk vifta kun på maks, på 1, 2 og 3 bare sev det varm/kaldluft. Tok ut vifta sammtidig og renset denne for drit og den var ganske så driten:S og jeg har filter i bilen min:P Litt usikker, men mener at det kun var filter og så rett ned i vifta...

[Bwana]

Manglende kupéfilter (såkalt pollenfilter) er ingen krise. Var ikke vanlig å ha det i hele tatt i gamle dager.

Når jeg så overskriften tenkte jeg først å be deg fjerne det for å få mere luft.

 

Er nok trolig vifta og evt. motstand som må byttes. Kan evt. være bryteren også - eller har du automatisk el-styrt klima? Da kan det være mye annet rart som er galt.

 

--

[Hazardio]

Hører du vifta starte? Hvis ja, Reagerer den hvis du øker viftehastigheten? har du digitalt klimaanlegg eller rundebrytere?

 

hvis vifta starter og den reagerer når du øker viftehastigheten vil jeg tro at et spjeld har kjilt seg fast (motor som har brent seg)

 

(a4n stenger for luft utenifra i en viss periode så motor skal varme seg opp, så du ikke får kald gufs på deg)

 

Motor trekker ikke luft der du har bilde, men av luftfilterboksen (Luftfilter)Dette burde også byttes hvis du ikke har gjort det på 2 år. ;)

 

Det du har tatt bilde av, skal det sitte et pollenfilter =)

 

 

Jeg vet ikke helt hvordan du skal gå fram hvis spjeldmotor har kjilt seg, men vet at det går ann å gå inn på vag.com å grunnstille dette. evt høre med et møllerverksted =)

[Schnellfahrer]

Så lenge du skriver det om at det hjalp å banke i dashbordet, så vil jeg nok tro at du har slitte børster på vifta. Er du tilstrekkelig fingernem så skal det kunne la seg gjøre å skifte bare børster. Hvis du finner vifta og kontakta, så kan du prøve å sette strøm rett på den, og se om den starter da. Gjør den det er børstene fine, og problemet ligger ett annet sted.

[drill]

Takker for svar. :) Har ikke hatt tid til å se mer på det før nå i påska. Skrudde ut vifta og satt strøm direkte på den, ingen reaksjon. Så da er vel det problemet forhåpentligvis løst, nye børster eller vifte burde gjøre susen (fingers crossed).

[Schnellfahrer]

Er nok slitte børster da ja. Mål for sikkerhets skyld om det kommer strøm frem til vifta.

Jeg pella vifta på 90 quattroen jeg hadde i fillebiter, for å se om det var mulig å skifte lager i den. Det var det ikke, men jeg fant da iallfall ut at det var mulig å skifte børster.

Det letteste er vel uansett å få fatt på ei ny vifte fra Norsk bildelesenter eller noe sånn. Da har du både nye lagre og børster, så slipper du å tenke noe mere på den vifta med det første. Kjedelig å skifta børster nå, også havarerer lageret om ett halvt år!