Min Audi 100 2,3E

[SmanneN]

Da har jeg hentet meg ny bil ;)

Denne gangen ble det en Audi 100 2,3E

Bilen er en 1992mod, som er bruktimport fra Tyskland, bilen er importert i 94 :)

Speck`s:

2,3E

El-takluke

El-speil

2X El-vindu

Automat

Snart rundet 200.000km

 

 

 

 

 

 

Ris, ros å kommentarer motas med tak ;)

[Quattro73]

Fin bil, men skift ut de oransje lyktene framme. Er det rust jeg ser langs listene på dørene?

[SmanneN]

har planer om å bytte ut blinklysene ;)

Ja det er nok desverre rust, men dette blir tatt før sommern :);)

[SmanneN]

Hei.

 

Lurer på om det er noen der ute som har prøvd å turbokonvertere 2.3E motoren?

 

Sitter nå å vurdere å bestille turbokit å montere på bilen, men er det da nødvendig med stempelbytte? noen som vet?

Vet at det er et problem med at stemplene smelter på mange biler grunnet økt kompresjon osv..

 

Tenke på å bestille turbokit på ebay faktisk, får komplett uten grenrør til ca 4000kr:)

 

Ståle

[Quattro73]

Hei.

 

Lurer på om det er noen der ute som har prøvd å turbokonvertere 2.3E motoren?

 

Sitter nå å vurdere å bestille turbokit å montere på bilen, men er det da nødvendig med stempelbytte? noen som vet?

Vet at det er et problem med at stemplene smelter på mange biler grunnet økt kompresjon osv..

 

Tenke på å bestille turbokit på ebay faktisk, får komplett uten grenrør til ca 4000kr:)

 

Ståle

 

 

Om du skal ha en motor som holder etterpå så vil dette koste deg langt mer enn de 4000,-

Imidlertid kan du porte toppen og sette inn en trimkam og få 180 holdbare hk med original eksos og innsprut. Dette er selvsagt heller ikke gratis!

Med turbo kan du få effekt langt over dette, men som sagt vil det koste flesk. Og ja, senking av komp er nødvendig om du skal over ~0,3bar.

[SmanneN]

Om du skal ha en motor som holder etterpå så vil dette koste deg langt mer enn de 4000,-

Imidlertid kan du porte toppen og sette inn en trimkam og få 180 holdbare hk med original eksos og innsprut. Dette er selvsagt heller ikke gratis!

Med turbo kan du få effekt langt over dette, men som sagt vil det koste flesk. Og ja, senking av komp er nødvendig om du skal over ~0,3bar.

 

Takker for svar :)

 

har ikke vært borti å porte toppen før, er det bare å slipe ut av innsug å eksos kanaler i toppen da ?

Har sett på trimkam idag, du vet vel ikke av en side medbillige kammer ? :)

 

ved porting og trimmkam, hvormye hk kan jeg hente ut ca med 0,3bar i ladetrykk ? :)

 

Trenger ikke så voldsomt med hk, bare det blir litt mer enn det som er der nå :)

[SmanneN]

Noen som vet om det må byttes ledningsnett for å sett i en 2,2T motor i bilen min ?

og, passer motoren rett i bilen fra en 2,2 Avant ? :)

[Arius]

Motoren passer inn, men gearkassen vil nok ryke med tiden og ledningsnett må klippes og limes. Du sparer tid og penger på å kjøpe en S4. Er dyrere å bygge om enn å kjøpe ferdig.