Voltmeter & amperemeter

['82 GTI]

Skal montere voltmeter og amperemeter i bilen min(vw golf 1 gti)

Er det noen som har koblingsskjema eller kan forklare enkelt og greit hvor lendningene skal... må vel innom tenninga og hente styrestrøm, så de ikke står på hele tia...??

[KriegHeim]

tja.. voltmeteret skal iallefall ha pluss og minus, thats it. Du kan vel ta pluss fra tenninga, så slipper du at det står på hele tiden, og på bakgrunnsbelysningen kan du koble opp en knapp? :)

[Flasher]

koble på en knapp? skal vel gjøre det ordentlig, og koble den så den lyser sammen med instrumentene i resten av bilen..

 

hehe :)

[Speeder]

Hva skal du måle strømtrekket(ampere) til da?

 

På den ledningen du lurer på hvor mye ampere det går igjennom, kobler du bare inn amperemeteret i serie.

[VolvoMan]

Voltmeteret skal ha plus og mins pluss kan du ta fra noe som får strøm når tenningen er på... du trenger ikke å gå vi tenningslåsen

 

AMP vet jeg ikke... noen som vet

[SlinkeY]

Ampermeter blir vanskelig, for da må strøm mengden som skal måles gå gjennom ampermeteret. Skal du foreksempel måle hvor mye ampere dynamoen lader, så må du koble på ampermeteret mellom dynamoen og batteriet på + ledningen.

Du må nesten finne ut hva du skal måle ampere på.

[Rieger]

Voltmeteret koblet du parallelt, mens amperemeteret i serie.

[kroffer]

Jeg har voltmeter i min bil, forr forklart at det var fordi det var så stor stereo i den tidligere.. Men hva viser det egentlig? Hvor mye strøm det er på kretsen eller?

[mnx]

Originally posted by kroffer

Jeg har voltmeter i min bil, forr forklart at det var fordi det var så stor stereo i den tidligere.. Men hva viser det egentlig? Hvor mye strøm det er på kretsen eller?

 

Det viser hvor mye spenning det ligger over stedet det er koblet inn på....

[Laaars]

Husk å BRYT kretsen før du kobler amperemeteret, og koble det i serie. Hvis ikke ryker det med en gang.

[JChE]

Dette er ganske mye arbeid å koble inn ja... Inn på + polen på batteriet ditt går det to tykke ledninger. Den ene går til startmotoren, og den skal du ikke gjøre noe med. Den andre kobler du vekk fra batteriet og inn på amperemeteret. Så tar du en ledning fra den andre polen på amperemeteret og inn på batteriet. Da vil du se hvor mye strøm som blir produsert av dynamoen i forhold til forbruket. Husk å bruke tykke nok kabler, for eksempel 16 mm2...

 

 

Når det gjelder lys i instrumentene, kobler du dette på instrumentlys-kretsen...