/Ford sierra/ Sviver noe merklig/ Hjelp?

[Fordcossi]

Hei igjen!

 

Jeg har en ford sierra 3 dørs 1986mod gasser maskin.

Det stod montert en elektronisk forgasser. Seiv ganske fint me den.. Kommer ikke helt på hvorfor jeg byttet til mekanisk.

Men jeg byttet innsug og gasser til mekanisk weber.

Den sveiv ikke bra i det hele tatt, det var sån at det smalt og plapret bag i eksosen kom vell noen smell av og till opp av forgassaren. Reiner med den fikk for mye bensin. Etter jeg stilte den inn litt sveiv den fint når den var varm. Når jeg skulle starte den neste dag. Hvar den helt lik når den var kald smeller og dauer ut ved full speed. Så den må svive seg varm før den sviver fint. Føler jeg har stilt den så langt in det er mulig. Er det bare en justeringskrue??

 

Takker for svar Mvh Stian..

[Einar]

Enkelt og greit, monter orginal gasser igjen og slutt å tull med ting som er som det skal.

 

Ellers:

 

Fungerer Choken som den skal, hvor har du kobla vakuumet til tenningshjernen, juster blandingsskruen 2,5 runder ut og få noen som kan det til å justere.

 

Det er 1 justering på blanding på tomgang/delgass, og tomgangsskrue, hurtigtomgang, choke, og resten er dyser.

[Fordcossi]

Jeg koblet 2 vakum slanger inn på hjernen.

Den ene er koblet inn på vannet og den andre in på forgasseren. De samles inn i en T som er koblet til hjernen.

[Einar]

Det forklarer jo ganske så mye, koble vakuumslangen til hjernen til manifoldvakuum, rett inn i manifolden, som økonomimetret eller bremseforsterkeren.

 

Nå får du jo helt vill tenning med mest vakuum ved feil tidspunkt.

[Fordcossi]

Hei, igjen!

 

Jeg fant ut at en pakning var gåen, så jeg skiftet den og den ble betraktelig bedre. Men jeg er ennå usikker på det med vackumen. Nå er den slik at den sviver helt jenvnt og fint på tomgang men når jeg gir full speed så bruker den 0,5-1sek på å "komme" seg. Ellers sviver den som den skal, kunne du forklart mer nøyaktig hvor alle disse vackum slangene skal.

 

Hvor slangene kommer fra:

 

1 slange kommer fra hjernen.

2 slanger kommer fra bunnen av innsuget av en slags varme sensor som blir aktivert av vannet når det blir en viss tempratur.

2 slanger er koblet inn på en lik sensor som blir aktivert ved en viss tempratur. Det går ut 2 slanger ut av denne sensoren.

Det er 3 nippler på forgasseren, som disse slangene skal inn på.

Har prøvd det meste når det jeller disse vacum slangene, men virker ikke som det skjer noe serlig.

 

 

Jeg byttet jo innsuget så det er ingen nippel som hjernen kan kobles inn på. Isteden er det 3 nippler på forgasseren.

 

Takker for svar.

[Einar]

Hei, igjen!

 

Jeg fant ut at en pakning var gåen, så jeg skiftet den og den ble betraktelig bedre. Men jeg er ennå usikker på det med vackumen. Nå er den slik at den sviver helt jenvnt og fint på tomgang men når jeg gir full speed så bruker den 0,5-1sek på å "komme" seg. Ellers sviver den som den skal, kunne du forklart mer nøyaktig hvor alle disse vackum slangene skal.

 

Hvor slangene kommer fra:

 

1 slange kommer fra hjernen.

2 slanger kommer fra bunnen av innsuget av en slags varme sensor som blir aktivert av vannet når det blir en viss tempratur.

2 slanger er koblet inn på en lik sensor som blir aktivert ved en viss tempratur. Det går ut 2 slanger ut av denne sensoren.

Det er 3 nippler på forgasseren, som disse slangene skal inn på.

Har prøvd det meste når det jeller disse vacum slangene, men virker ikke som det skjer noe serlig.

 

 

Jeg byttet jo innsuget så det er ingen nippel som hjernen kan kobles inn på. Isteden er det 3 nippler på forgasseren.

 

Takker for svar.

 

 

Du må ha manifoldvakuum, ikke spjeldvakuum som brukes på gamle typen fordeler.

Mulig du har det på en av de nedre på forgasseren, men jeg tror ikke det.

Men de med den gamle gasseren har som oftest economylamper, der de er koblet til, kan du hente vakuum.

[Fordcossi]

Det er en nippel helt nere på forgasseren som den suuger ut av viss jeg kjenner med fingen..

[Fordcossi]

Kan du forklare så enkelt og nøye du klarer??

[Einar]

Du må koble opp vakuumet til tenninga, likt som det var med andre gasseren og innsuget.

 

Der er det koblet opp med en vakuumslange rett til innsuget, ikke til forgasseren som på den gamle OHC-motoren.

 

Mulig du har manifoldvakuum på den nederste på forgasseren, men det er ikke sikkert, vakuum er ikke nødvendigvis manifoldvakuum.

 

Det finnes nok en plass på innsuget det er en plugg du kan bytte ut med en nippel for vakuumslange.

[Fordcossi]

ja eg sjønne jo detta men det er fler en 1 kabel. Det er fler

[Einar]

På den forgasseren du sier du har montert skal det ikke være en jævla ledning.

[Fordcossi]

mulig jeg har sakt feil men det eg 3 nippler ut fra forgasseren.

Utenom den som bensinen skal inn på.

 

1 nippel helt nede på forgasseren som går rett inn i den ene "kjeden" eller Speedopningen så der suger den som bare faen.

2 nippel eg på en måde rett på sia bensinintaket på ei slaks pumpe.

3nippel er går inn inni den andre "kjeden" speedopningen der speeden kontroleres.

[Fordcossi]

ikke ledninger men slanger!!!

[Einar]

Prøv den nederste, evt koble fra vakuumet til tenningshjernen.

[BossCat]

Å husk også å blinde/plugge alle vacuum uttak som ikke er i bruk.