Turbotrykk?

[Myrvoll]

Har turbotrykksmåler på bilen, men skjønner ikke helt hvordan man vet hvor mye turboen lader på...?

Står jo en rekke tall opp på måleren.

 

Så hvordan ser jeg hvor mye bar den lader på? Og når vet jeg at turboen er ladet? Føler at bilen er mer dau når jeg kjører den, enn når den egentlige eieren kjører den, mest pga. at jeg ikke vet hvordan man skal "bruke" turboen..Får heller ikke den lyden av dumpventilen når jeg kjører, som eieren får..

[Viking067]

Du får be eieren gi deg et kjørekurs på den bilen.

 

Du ser hvor mye den lader når nålen på måleren dekker det tallet den lader, som oftest i bar eller psi.Er den digital så er det jo enklere!

[Myrvoll]

Du får be eieren gi deg et kjørekurs på den bilen.

 

Du ser hvor mye den lader når nålen på måleren dekker det tallet den lader, som oftest i bar eller psi.Er den digital så er det jo enklere!

 

Eh, måleren er ikke digital. Ser noe sånt her ut: http://www.autodials.co.uk/images/SM68/Turbo_sm68.jpg

Turbotrykket måles i bar.

 

Altså, om jeg starter i første gir, gasser på, skal pilen gå opp til et tall og stoppe der? Og da vet jeg at den er ladet? og kan deretter skifte gir og få den effekten jeg vil ha?

 

Eller skal pilen gå opp til det tallet den lader på, dette ned og DA vet jeg at den er ladet og kan skifte gir?

[Viking067]

Måleren måler når det lades, når du da skifter gir detter nålen ned siden du slipper gassen og mister trykket.Når du gir gass igjen så lader den på nytt.Turboen virker ikke slik at du kan lade den opp og beholde trykket.

[fordal]

Hahahahaah, dette er det råeste jeg har hørt.

Kanskje du skal søke litt på internett om hvordan en turbo funker først, så slipper du å stille verdens dummeste spørsmål.

[Myrvoll]

Måleren måler når det lades, når du da skifter gir detter nålen ned siden du slipper gassen og mister trykket.Når du gir gass igjen så lader den på nytt.Turboen virker ikke slik at du kan lade den opp og beholde trykket.

 

 

Dette visste jeg. Men det jeg lurer på er hvordan man vet hvor mye turboen lader på. Noen spør: hvor mye lader turboen på? Skal jeg da svare, den lader oppigjenna måleren helt til jeg skifter gir? 0_o

 

Det skal jo finnes et bestemt trykk/tall når turboen lades. Skal jeg kjøre bilen helt til turtallet er på det røde merket liksom?.... 0o

[Viking067]

Den lader det måleren viser når du gir gass.Helst i en svak oppoverbakke i f,eks 4 gir.Da får du litt motstand og så kan du lese hva måleren står på.

Hvilken bil er dette?

[Myrvoll]

Den lader det måleren viser når du gir gass.Helst i en svak oppoverbakke i f,eks 4 gir.Da får du litt motstand og så kan du lese hva måleren står på.

Hvilken bil er dette?

 

 

Volvo 240 turbo

[Ares1234]

turboen lader ganske enkelt det måleren viser

[cossiemk1]

Få med deg noen, og få vedkommende til å følge med på måleren, så kjører du pent opp til fjerdegir, for så å trykke gassen i bunn helt til du når turtallsperra/rødstreken på fjerdegir... Så spør du kompisen som sitter på hvor lang opp måleren gikk på det meste ;)

 

Eller spør eieren av bilen hvor mye den lader, for jeg tror ikke du skal tømme fjerdegir på en turbobil, selv ikke en gammel epa ;)

 

Når du sier at du ikke har fått "lyden" som eieren får, så er det fordi du IKKE har hatt turbotrykk når du slipper gassen/girer ;)

[Myrvoll]

Få med deg noen, og få vedkommende til å følge med på måleren, så kjører du pent opp til fjerdegir, for så å trykke gassen i bunn helt til du når turtallsperra/rødstreken på fjerdegir... Så spør du kompisen som sitter på hvor lang opp måleren gikk på det meste ;)

 

Eller spør eieren av bilen hvor mye den lader, for jeg tror ikke du skal tømme fjerdegir på en turbobil, selv ikke en gammel epa ;)

 

Når du sier at du ikke har fått "lyden" som eieren får, så er det fordi du IKKE har hatt turbotrykk når du slipper gassen/girer ;)

 

Tror ikke jeg har hatt turbotrykk når jeg har kjørt. Altså, vanligvis vil eieren kunne få et sykt drag på første, og når han girer til 2. vil man kjenne et enda kraftigere drag. Men når jeg gasser opp på 1. giret og girer over til 2. giret, så blir bilen helt dau, akkurat som om bilen var orginal.

[Laaars]

Når girer du da?

Turboen begynner jo ikke å lade før et visst turtall, girer du før dette vil du jo ikke få noe trykk.

Dra den mye lenger på turtallet før du girer, så skal du se du får trykk!

[todleif]

Tror ikke jeg har hatt turbotrykk når jeg har kjørt. Altså, vanligvis vil eieren kunne få et sykt drag på første, og når han girer til 2. vil man kjenne et enda kraftigere drag. Men når jeg gasser opp på 1. giret og girer over til 2. giret, så blir bilen helt dau, akkurat som om bilen var orginal.

 

Turboen må ha turtall for å lade for fullt.

På min bil er det ca 3500 rpm

Du må ha gassen heilt i bånn for at turboen skal lade skikkeligt

Er normalr at du har bedre drag i første gir enn i andre gir. (viss ikkje turbotrykket er begrensa på første gir)

Når du girer, so mister du turbotrykket.

Bilen bruker litt tid på å bygge opp trykket.

Endret April 17, 2010 av todleif
skriveleif

[PerMB]

sikker på at ikke eieren har lakt inn ei "ladesperre" ?

sån at ikke den som eventuelt låner den ikke skal få seg en overaskelse? hehe

 

turbo biler er somregel ikke så velvillige uten ladetrykk. ;)

Endret April 17, 2010 av PerMB