ZyNTeX 92mod Audi 80 2.3E Quattro Trim, styling og anlegg. Langtidsprosjekt

[ZyNTeX]

Tror han Paul Fernandes sa mine løftere var OEM quality om jeg ikke husker helt feil. Dette betyr vel egentlig bare at det skal være helt likt som originale det kanskje?

 

Kan se om jeg får tak i K.J på tlf i morra og dobbeltsjekke nm på bankesensor, bare for å vøre helt på den sikre siden. Mistror ikke at det er 10nm så lenge du sier det på den måten du gjør nå, for jeg har nå ikke vært borti det før at det du har sagt ikke har stemt.

[B1dik2]

Deter like før den starter nå. Hadde ikke hektet på coil ledningen, og gadd ikke se på det akkurat der og da. Driver med den nå :)

 

Mulig du missforsto, men jeg tenkte nå på det med abs sensoren jeg da;)

[ZyNTeX]

Mulig du missforsto, men jeg tenkte nå på det med abs sensoren jeg da;)

 

Aha! Nå er jeg med :D Er ikke umulig at det går ann. Kan nå se på det i hvertfall. Må nok kjøpe meg ett multimeter ser det ut som, men dette skjer tidligst Mandag da jeg er blakk og lønninga ikke kommer før den 7. Men det er da endel andre småting jeg kan pusle med frem til da uansett. Skal stramme tappeplugget på bunnpanna, feste bankesensoren skikkelig, gå over bremseslanger, montere forsterker til høytalere og snnet småting som dukker opp. Monterer ikke monoblokk og subber ennå, da jeg må lage kasse selv.

 

Så jeg har da litt å styre med idag, og når dette er gjort så er det tid for å begynne med Sierra'n. Pusle litt på den også frem til jeg får meg multimeter så jeg får sjekket + og - på OBD1 (diagnosepluggene) på Audi'n som skjer tidligst rett over helgen.

 

Stay tuned people...

[ZyNTeX]

Venter forresten på pakke fra NBS (Norsk BildelsSenter) i disse dager. Har bestilt nytt trekk rundt girspaken da mitt er slitt og stygt og bestilte samtidig Audi R8 oljepåfyllingslokk.

 

Skal innom postkontoret over helgen og hente en annen pakke jeg har liggende der også. Audi RS2 blinklys i fangeren. Er usikker på om disse passer i fangeren min. Om dem ikke gjør det så er disse til salgs, da jeg heller må kjøpe S2 blinklys og spredere.

[ZyNTeX]

Quattro73: Er det forresten noe moment på skruene rundt bunnpanna, eller er det "dra til det du tørr" regelen som gjelder her?

[Quattro73]

Venter forresten på pakke fra NBS (Norsk BildelsSenter) i disse dager. Har bestilt nytt trekk rundt girspaken da mitt er slitt og stygt og bestilte samtidig Audi R8 oljepåfyllingslokk.

 

Nytt trekk rundt girspaken (i ekte skinn) lages/selges av en her på forumet. Han tar kun 100,- stk :)

http://www.bilforumet.no/til-salgs/annet-bilrelatert-til-salgs/265894-gir-mansjett-i-skinn-til-audi.html#post2790172

[Quattro73]

Quattro73: Er det forresten noe moment på skruene rundt bunnpanna, eller er det "dra til det du tørr" regelen som gjelder her?

 

Hehe, nei som tommelfingerregel skal M6 ha 10 Nm. Dette gjelder også skruene rundt bunnpanna.

Regelen "dra til det du tør" skal aldri anvendes på bil og motor ;)

[Quattro73]

Her har du litt momenter, er egentlig for femmere i UrQ, men det meste er likt.

 

ABS wheel sensor 10 Nm

Air mass sensor plenum 10 Nm

Alternator adjustment locking nut 35 Nm

Alternator adjustment - new belt 8 Nm

Alternator adjustment - old belt 4 Nm

Alternator pivot bolt 35 Nm

Alternator strap pivot bolt 20 Nm

Anti-roll bar link rod 20 Nm

Anti-roll bar to subframe 35 Nm

Ball joint clamp bolt 65 Nm

Ball joint to wishbone 65 Nm

Bearing to strut 50 Nm

Big ends 50 Nm

Brake carrier to front hub to 1986 115 Nm

Brake carrier to front hub from 1986 125 Nm

Brake carrier to rear hub 65 Nm

Brake caliper to guide pins 35 Nm

Brake caliper to carrier (Porsche Monobloc) 90 Nm

Brake lines 15 Nm

Brake pressure accumulator (WR) 45 Nm

Brake servo to master cylinder 30 Nm

Brake servo to motor carrier 20 Nm

Cam bearing caps (10V) 20 Nm

Cam bearing caps (20V) 15 Nm

Cam belt cover 10 Nm

Cam cover 10 Nm

Cambelt backing plate to block 20 Nm

Camshaft gear (10V) 80 Nm

Camshaft gear (20V) 67 Nm

Clutch master cylinder 20 Nm

Clutch pressure plate 25 Nm

Cold start valve 10 Nm

Cylinder head bolts 40 Nm,60 Nm + 180° (90+90)

Differential fill & drain plugs 25 Nm

Downpipe to flange 25 Nm

Downpipe to gearbox 30 Nm

Downpipe to turbo 35 Nm

Earth strap to motor carrier 20 Nm

Engine mounting to body 40 Nm

Engine to gearbox - M8 30 Nm

Engine to gearbox - M10 45 Nm

Engine to gearbox - M12 60 Nm

Exhaust joints 25 Nm

Exhaust manifold to head (10V) 35 Nm

Exhaust manifold to head (20V) 25 Nm

Flywheel bolts, locking 100 Nm

Flywheel bolts, non-locking 75 Nm

Flywheel cover 25 Nm

Fuel pump check valve 20 Nm

Fuel pump terminals 10 Nm

Fuel reservoir (all) 10 Nm

Gearbox carrier to mount 45 Nm

Gearbox fill & drain plugs 25 Nm

Halfshaft to gearbox (M8) 45 Nm

Halfshaft to gearbox (M10) 80 Nm

Halfshaft to hub 280 Nm

Harmonic damper (pulley) 450 Nm

Harmonic damper (pulley) using 2079 350 Nm

Harmonic damper Allen screws (10V) 20 Nm

Harmonic damper Allen screws (20V) 22 Nm

Hydraulic pump - hose from reservoir 40 Nm

Hydraulic pump - hose to brake accumulator 25 Nm

Hydraulic pump - hose to steering rack 35 Nm

Tandem hydraulic pump - piston cap 50 Nm

Idler roller 10 Nm

Inlet manifold to head (10V) 25 Nm

Inlet manifold to head (20V) 22 Nm

Intercooler to body - 6mm 10 Nm

Intercooler to body - 8mm 20 Nm

Knock sensor 20 Nm

Lower flywheel cover 25 Nm

Lower cambelt cover 10 Nm

Main bearings 65 Nm

Multi-way coolant junction to block 10 Nm

Oil cooler to body 30 Nm

Oil cooler line adapters to filter bracket 50 Nm

Oil cooler lines to filter bracket adapters 35 Nm

Oil drain plug 40 Nm

Oil drain line to turbo (10V) 25 Nm

Oil drain line to turbo (20V) 10 Nm

Oil feed to turbo at filter bracket 10 Nm

Oil feed line to turbo (10V) 25 Nm

Oil feed line to turbo (20V) 10 Nm

Oil filter bracket to block 70 Nm

Oil filter 20 Nm

Oil lines to oil cooler (10V) 35 Nm

Oil iines to oil cooler (20V) 40 Nm

Oil pick-up pipe 10 Nm

Oil pressure relief & temperature sender 45 Nm

Oil pressure sender 25 Nm

Oil pressure sender adapter 50 Nm

Oil pump retaining bolts 10 Nm

Oil spray jets (bores) 10 Nm

Pedal frame 25 Nm

Propshaft carrier to body 20 Nm

Propshaft to gearbox 55 Nm

Propshaft to differential 55 Nm

Rear crank oil seal housing 10 Nm

Shock absorber retaining cap 180 Nm

Spark plugs (MB) 20 Nm

Spark Plugs (WR, WX, GV, RR) 30 Nm

Starter to engine 60 Nm

Steering rack to body 35 Nm

Steering wheel 40 Nm

Strut to body 60 Nm

Subframe to body (10V) 35 Nm + 90°

Subframe to body (20V) 65 Nm + 90°

Sump bolts M6 - 10 Nm, M8 - 22 Nm

 

Track rod carrier to rack 40 Nm

Track rod end to strut (front) 50 Nm

Track rod end to strut (rear) 60 Nm

Track rod end to subframe (rear) 60 Nm

Turbo to manifold 60 Nm

Turbo water to multi-way 15 Nm

Upper cam cover retainers 10 Nm

Warm-up regulator to block 20 Nm

Wastegate diaphragm nut 20 Nm

Wastegate to downpipe 25 Nm

Wastegate to manifold 25 Nm

Water pump (10V) 20 Nm

Water pump (20V) 22 Nm

Wheel bolts 110 Nm

Wishbone to subframe 60 Nm

[ZyNTeX]

Nytt trekk rundt girspaken (i ekte skinn) lages/selges av en her på forumet. Han tar kun 100,- stk :)

http://www.bilforumet.no/til-salgs/annet-bilrelatert-til-salgs/265894-gir-mansjett-i-skinn-til-audi.html#post2790172

 

Det er litt for sent nå igrunn. Varene er betalt og sendt oppover til meg. Men da har jeg i hvertfall info om dette og kan reklamere videre :)

[ZyNTeX]

Nytt trekk rundt girspaken (i ekte skinn) lages/selges av en her på forumet. Han tar kun 100,- stk :)

http://www.bilforumet.no/til-salgs/annet-bilrelatert-til-salgs/265894-gir-mansjett-i-skinn-til-audi.html#post2790172

 

Har forresten sendt han PM, da jeg kanskje vil bytte ut den originale med noen andre farger som da kommer til å passe bilen bedre.

[ZyNTeX]

Her har du litt momenter, er egentlig for femmere i UrQ, men det meste er likt.

Har kopiert disse og lagret dem i ett Word dokument på pc'en. Da har jeg dem tilgjengelig når jeg er foruten nett også.

[ZyNTeX]

Har forresten fyllt olje på bilen. Fylte på 3 flasker med Pennzoil GT-Performance SAE 25W50 men oljelampa lyser ennå. Mener det var 946ml (1 gallon?) pr.flaske som sto på dem jeg. Hvor mange liter er det egentlig motoren skal ha? Har peilet oljen, og det er nå riktig mengde der i hvertfall. Skal ut å stramme ett bremserør nå og se mer på tennpluggene. Den går bare på 4 igjen :(

 

Pc'en blir med ut, så jeg får oppdatert i sanntid mens jeg driver :D

 

Stay tuned...

[ZyNTeX]

Tenker det er plugg 5 som ikke er med jeg. Plugg 1 øverst (den svarte) og plugg 5 nederst (den "nye")

 

Skal sjekke pluggene nå om det i det er gnist på dem alle sammen.

 

Har tatt litt tid før jeg begynte, for jeg måtte skru på igjen ett bremserør og lufte bremsene på en Pajero som er bruksbilen om dagen.

Nå er jeg for fullt igang med Audi'n igjen :D

Endret Juli 17, 2011 av ZyNTeX

[ZyNTeX]

Quattro73: Nå trenger vi hjelp.

 

Har tatt en kompresjonstest, så lenge den kun går på 4. Her er tallene vi fikk ut:

 

Syl 5: 11:1 eller 160psi

Syl 4: 13:1 eller 190psi

Syl 3: 13:1 eller 190psi

Syl 2: 13:1 eller 190psi

Syl 1: 12:1 eller 170psi

 

Har du noen forslag til hva vi kan gjøre, eller må jeg av med toppen og sjekke stempel 5 og ventiler?

[ZyNTeX]

Nå ble jeg usikker her. Når jeg kommer over 1700rpm så er den med på alle 5, men uder dette så er det kun nr 1, 2, 3, og 4, som er med. Forslag anyone?