Nyere biler og selvservice?

[salahwaisi]

Hei!

 

Jeg har planer om å kjøpe en meget ny bil til sommeren, da snakker vi 2007 og utover. Før det har jeg bare drevet med biler hvor 1998 er det nyeste. Disse er jo forsåvidt enkle å mekke på i forhold til en nyere bil jeg åpner panseret på.

 

Så spørsmålet er, kan jeg fortsatt reparere deler selv uten å måtte bruke autorisert eller merkeverksted?

 

Hører jo ofte rundt om at det er umulig fordi elektronikken i nyere biler nekter å fungere uten merkeverkstedets verktøy, men jeg regner med det er mer ordtak enn fakta?

 

I hvilken grad kan man ta service selv enn om man tar på merkeverksted?

 

Fortell gjerne om din erfaring eller hvordan du gjør det med din bil (helst nyere biler).

[Beinet1]

Kan ikke se at dette skal være noe problem. Mekanisk så har bilene vært mer eller mindre uendret de siste 10-20 årene. Forskjellen er at det er mer elektronikk rundtom og at alt er bedre gjemt under deksler o.l. Ser du bort fra elektriske feil, så er vel alt det samem som før så lenge du får fjernet dekslene.

Det ble jo sagt akkuratt det samme om de nye bilene for 15 år siden og disse skrur vi jo ihjel idag :)

 

Rett meg om jeg tar feil.....

[volvoexperten]

Ingen ting er umulig så lenge det rett mann til rett jobb. Mange av mine kunder ha mistet sine garantier fra importøren pga selv reperasjon. dersom du har du har garanti på din nye bil og har lyst til reparere din bil av en eller annen grunn er det alltid lurt og råde med autorisert verskted, vi er som regel snille. Vi gir som regel riktige råd sier hva du er i stand til gjøre selv eller ikke. lykke til.

[Viking067]

Det spørs vel hvor stor service du tar.

Olje, filtre etc gjør en selv hvis det trengs, selv om det er kjekt med stempel i serviceboka.

[Remulade]

service kan du ta selv, men da får jo du det ikke i serviceheftet (med tanke på om du skal selge bilen i nær framtid) og du må få noen til og slette servicelysene i dashen

[volvoexperten]

Det er ikke bare snakk om å nullstille servicelampa/meldingen, men pga nyere og strenge krav må også autaumatkassa, girings programmer, antispinn, abs, partikkelfilter, katalysator egr osv kalibreres. ikke bare det de fleste impotørene har pålagt sine forhandlere for a ta feilkode avlesning for hvert enste modul i bilens el data nettverk ifm hver service. selv ved 20.000km serv. og dette mot dokumentasjon alt dette for garantien. Jeg er heldig kjører firmabil Chevrolet Tahoe Hybryd v8.

[Mondeo]

Er bilen innenfor nybilgaranti vil jeg absolutt anbefale et merkeverksted. Tar du service selv bortfaller garantien i sin helhet, tar du den hos frittstående verksted må bilen inn til merkeverksted for karosseri og lakkontroll hvert år for at rustgarantien skal gjelde. Garantien på det tekniske gjelder hvis service er tatt hos e\t autorisert bilverksted

[Bærumsmann]

Det er også lurt å ta service på autorisert verksted selv om nybilgarantien er utgått. Du har 5 års reklamasjonsrett, men hvis servicer ikke er fulgt vil jeg tro det blir vanskeligere å få dekket evt. feil på reklamasjonsretten. Men enklere reparasjoner, ekstra oljeskift osv. bør det jo ikke være noe i veien for å ta selv.