Effektanlegg = effektøkning?

[pjotr]

Har ikke så mye greie på teknikk, lurer på om effektanlegg egentlig gir noe effektøkning? Eller er det mest for lyden man kjøper slikt?

 

Hvor mye effektøkning gir det i såfall, sånn ca? (Veit det er et upresist spørsmål, men...) Sett litt på en bmw 320i med effektanlegg. Biln har orginalt 129 hester. Noen som har peiling på hvor mye mer/mindre effekt et effektanlegg gir i dette tilfellet?

[ehrnst]

tror ikke du vil få noen eff. økning... kanskje 1-2 hester, men det merker du jo ikke alikavel. men hadde du hatt en bil med mye motor, med turbo f.eks, kan det hjelpe med et eff.anlegg, men ikke for at den skal gå nor fortere..... men heller for at den skal gå reinere ol.

 

vet ikke helt om du fikk noe ut av det, er ikke 100%sikker på det her selv....noen andre?

[HaRKooN]

Kommer veldi an på hvilket effektanlegg du kjøper osv.. Men jeg tror ikke jeg ville håpet på mer enn 5-8hk! Men feit lyd kommer det jo! :D

[pjotr]

Andre enkle inngrep for å oppnå effektøkning da? Sånn KN-filter kanskje?

[HaRKooN]

Originally posted by pjotr

Andre enkle inngrep for å oppnå effektøkning da? Sånn KN-filter kanskje?

 

Er ikke så mye enkelt som vinner hk! Hk koster ! Det er derfor det ikke er så mange som har mye av det ! Men det vanligste å gjøre er jo chip, eff anlegg, filter, Trimkam, slike ting! Men noe mye effekt henter du nok ikke ! da må det bli lystgass eller turbo ! noe slikt, men det koster jo litt og da:D

[k9v]

Effektanlegg på en "normal" sugemotor vil ikke gi noe særlig effektøkning, kun lyd og bedre respons. Samme med konfilter, gir lyd og litt bedre respons.

Vanligvis er det helst turbobiler som drar nytte av effektanlegg, men normalt er det ikke _mye_ ekstra du får tatt ut. Bytter du til åpent filter hører du også turboen mye bedre :D

[kroffer]

Hvis grenrør teller som effektannlegg så står det i en annen tråd her på forumet at det gir 5-6% effektøkning. Altså i dette eksemplet 129 * 0.06 = 7,74 HK. Hvis det kan regnes slik da?

[Roberto]

Her spiller jo himla med faktorer inn da..

 

Men generelt sett får du selvsagt noen hester og mye bedre respons... Men det er ikke alltid effektanlegg har noe å si hvis du ikke har grenrør, selfølgelig får du litt, men hvis manifolden er boss originalt, så bør den og byttes.. Akkurat som en kø, liten vits med 4 felts motorvei og 80, hvis det er et smalt felt med 40 sone lenger fremme.. Rushet stopper da...

 

På turbobiler er det jo ufattelig forskjell på hvilken eksos du har, men det går jeg ikke inn på nå....

[Larsern]

Enig, sammen med et grenrør tror jeg nok det blir en merkbar effektøkning. Ikke noe voldsom saker, men fin lyd er viktig det å. :)

[Tombra]

Enig med de over her...

Men ser man litt anderledes på det, så ser man at små mods som effektanlegg og filter spiller en viktig rolle:

En trimmet motor med portet topp,trimkam, oppborring osv vil fort få pusteproblemer dersom man ikke har filter og effektanlegg.

 

Så et effektanlegg i seg gir ikke mye ekstra HK, men er en god start!

[Decepe]

Demper en rund lyddemper fra torshov veldig mye? Eller kan man ha strake rør til en "tøff" eksospotte?

[Larsern]

En sugemotor bør ha 2 til 3 dempere for å ikke bråke altfor mye.

En turbomotor greier seg med en demper mindre pga at turboen i seg selv demper en del.

[endorfun]

leste en test for ikke så lenge siden hvor de benka biler før og etter at de monterte effektanlegg. og det var som regel en økning på ca 5hk. husker ikke om det var helanlegg..

 

+ dempere er for pingler :D

[kroffer]

Var dette på sugemotorer som hadde grenrør og effektannlegg hele veien?

[HaRKooN]

Hvis du lurer på effekt på exos kan du se High Oktane 2 Men de hiver jo grenrør og effektanlegg på en Impreza STi tror eg det var ! Menmen, det er verd å se high oktane filmene modyfing guide er nice for nybegynnere! :rolleyes: