Effektanlegg = effektøkning?

[endorfun]

det var på vanlige sugemotorer ja. og som sagt, husker ikke om det var med grenrør og full pakke

[J.C]

med effektanlegg merkar man at motoren blir kvikkere i responsen og får litt bedre bånn drag... komplett anlegg med nytt luftfilter gjør jo at motoren "puster" bedere... blir omtrent som å dra på joggetur og puste gjennom et sugerør.. det går bedere når mån fjerner det:rolleyes:

[hybris]

Liten vits å slenge grenrør på en 129hk bil tror jeg. sannsynligvis får man mye dårligere drag i bånn, og ikke noe særlig ekstra i toppen.

[J.C]

Slang på grenrør på gamlebilen til en kompis.. en honda civic 1.5.. Merka ikke så mye med en gang men den blei kvikkere og mer villig...Det er ikke bare turbobiler som nyter godt av å puste bedre;)

[Øyvind Ryeng]

Dette er en interressant tråd, keep it going!

[Skody]

JEG swappa inn en 2T(1600ccm) i en KE20 Corolla. Vanlig 75hk ehh... høykomp motor. Vanlig støpegodsmanifold, ned i et 2-1 rør som ble litt flatbanket av styresnekka, en rar stygg "bøy" rundt en travers, opp til 2" rør. kjøpte de to minste ovale pottene til Simonz 100x310mm Mini tror jeg de heter.

 

Har prøvd både rakt 2" enderør OG en sidesvans fra en 2" til Volvo 140. Lyden er passe deilig. Litt snerpete ved gasspådrag og passe dypt. Til 1.6L å være.

 

Har gjort det samme på en 140. 2" er "bolt on"/trees utapå orginal B20 eksosrør. :) Der brukte jeg ei oval Mini potte og ei oval Midi(?) på 410mm. og rakt ut. Det ble "bare" greit. Litt mere brum og rå lyd, men LANGT FRA spennendes... Det var på en B20.

 

(",)

[Larsern]

Effektanlegg gir kanskje ikke så mye effekt, men tillater større effektuttak uten at det blir for mye mottrykk.