hvor mye hk bruker en orginal th350 kasse?

[VCE]

Volvoakslinger snakket jeg om da... Der tror jeg ca 1:3.3 er lavest, men man får kjøpt utvekslingssett.

 

Skal du ha fatt på en annen aksling må du få den spesialbygd (kortet inn og endret akselender).

 

Volvo 1030 og 1031 er Dana 30-baserte akslinger, som man sikkert kan finne deler til.

[vipper]

Bruke du 240 bakaksel fra ein automat, får du den oppi 190km/t. Huske ikkje utvekslingen, men den har lavere utveksling :-P, kjekkare med aks da. Må få meg ein kasse med flere gir heller :-).

[VCE]

1:3.53 er fra automat eller bil med 4 trinns manuellkasse.

 

Alternative kasser kan være th700 (4L60) 4 trinns automat, tremec T5 (5 trinns manuel fra f.eks 2wd cossie) eller tremec T56 (6 trinns manuell fra bl.a corvette og camaro)

 

Et søk på disse på engelsk wikipedia vil gi masse info om utveksling og hvor mn kan finne dem.

[vipper]

Får sjå ka eg komme øve ette hvert. Ska ha an inn te godkjenning begynnelsen av neste måned. D blir kasse jakt løpet av sommaren.

[244 volvo v8]

Volvoakslinger snakket jeg om da... Der tror jeg ca 1:3.3 er lavest, men man får kjøpt utvekslingssett.

 

Skal du ha fatt på en annen aksling må du få den spesialbygd (kortet inn og endret akselender).

 

Volvo 1030 og 1031 er Dana 30-baserte akslinger, som man sikkert kan finne deler til.

På bakaksel.se så mener jeg så en med 3,08 utveksling

 

Så fra 3,73 til 3,08 er det 21% lavere utveksling. høyere fart eller lavere turtall

 

Nyblästrad 1030-axel med ny torsendiff & nya lager i hela diffhuset. Kan fås med utv. 5:38, 4:88, 4:10, 3:73 eller 3:08.

Endret Mai 24, 2010 av 244 volvo v8

[BossCat]

På bakaksel.se så mener jeg så en med 3,08 utveksling

 

Så fra 3,73 til 3,08 er det 21% lavere utveksling. høyere fart eller lavere turtall

 

Nyblästrad 1030-axel med ny torsendiff & nya lager i hela diffhuset. Kan fås med utv. 5:38, 4:88, 4:10, 3:73 eller 3:08.

 

Det blir omvendt, utvekslingen blir 21% høyere, og du får begge deler, høyere toppfart, og lavere turtall på normal kjøring, men litt sløvere aks.

 

Lav utveksling (høyt tall) kjapp aks og dårlig toppfart, høyere turtall, høy utveksling (lavt tall) tregere aks og mere topp fart, lavere turtall

[velo]

Driverkstapet vil være samme antall hk. unasett om du har 100hk. eller du har 100000000hk.

 

Unnskyld meg, men det er det verste tullet jeg har hørt. Transmisjonstap = friksjonsenergi og det varierer etter hvor mye kraft som går gjennom drivverket og farta.

[VCE]

Driverkstapet vil være samme antall hk. unasett om du har 100hk. eller du har 100000000hk.

 

Unnskyld meg, men det er det verste tullet jeg har hørt. Transmisjonstap = friksjonsenergi og det varierer etter hvor mye kraft som går gjennom drivverket og farta.

 

Ved samme belastning og fart vil tapet være det samme. Ved økt belastning og/eller fart vil temperaturen øke, noe som fører til økt transmisjonstap. Hvor mange hestekrefter man har er irrelevant, det er kraften (eller dreiemomentet) som er utløsende faktor.

 

En bil som veier 500 kg og har en Hayabusa turbomotor på la oss si 400 HK vil antageligvis ha et lavere drivverkstap enn en bil på 2700 kg med en Chevy 6.5 TD på 200 hk, selvom de skulle ha samme girkasse.

 

Konklusjonen må da vøre at det man taper i en girkasse er dreiemoment. For hvis jeg ikke roter fullstendig nå, så er vel en hestekreft bare en funksjon for dreiemoment delt på tid.

[Ottesen]

 

Nyblästrad 1030-axel med ny torsendiff & nya lager i hela diffhuset. Kan fås med utv. 5:38, 4:88, 4:10, 3:73 eller 3:08.

 

5:38, kunne vært tøft :) Må gire igjennom alle gira bre for å komme opp i fartsona :)

[VCE]

5:38, kunne vært tøft :) Må gire igjennom alle gira bre for å komme opp i fartsona :)

 

Tremec T56 med 1:0,5 på 6. gir... :)

[Ottesen]

Tremec T56 med 1:0,5 på 6. gir... :)

 

3500 rpm i 100kmt med 6 gir, iallefall med dekka jeg bruker :)

 

180kmt ved 6500rpm i siste gir, med den utvekslinga på girkassa. Satan så mye giring det blir da :)

[Mirtonos]

Satan så mye giring det blir da :)

 

Giring er jo halve opplevelsen også da:driving

[244 volvo v8]

Tremec T56 med 1:0,5 på 6. gir... :)

 

Ja da nærmer vi oss ca 300km/t da med volvoen he he blir farlig det ;):cheers: