Diesel og litt bensin, mere effekt?

[B.T.i]

Metanolen øker forbrenningsgraden oppimot 100%. Skal blandes ca 20% med vannet i vanninnsprutet.

 

Fås vel ferdig blandet på dunk, selges over alt som .... Vindusspylevæske..

[JvhCossie]

Nix... Ikke metanol i spylervæska.... Da hadde det vært mange blinde uteliggere rundt om kring. Er etanol i spylevæska....

[B.T.i]

Nix... Ikke metanol i spylervæska.... Da hadde det vært mange blinde uteliggere rundt om kring. Er etanol i spylevæska....

 

Gikk litt fort i svingene, men uansett så bruker en egne kit for alkoholinnsprut, og da egner spylervæske seg ypperlig

http://www.alcohol-injection.com/

[Power 68]

JvhCossie og B.T.i. Dette hørtes veldig interessant ut det dere er inne på. Har vært inne på linken B.T.i nevner. Veldig interessant lesning der må jeg si.

 

Siden jeg ikke har elektronisk innsprut, hvor blir den beste plasseringen for dysen? Før eller etter intercooleren?

[B.T.i]

Siden jeg ikke har elektronisk innsprut, hvor blir den beste plasseringen for dysen? Før eller etter intercooleren?

 

Som du sikkert ser inne på linken så avhenger det veldig av hvilken motor du har og hvilket oppsett du kjører..

[Viking067]

Fin link: http://www.coolingmist.com

 

Plassering av dyse hos http://www.aemelectronics.com

Endret Mai 17, 2010 av Viking067

[merce-123]

hadde jeg vært deg hadde jeg heller brukt 2500kr på å hone dysene jeg + air/water-IC..

 

ere snakk om w123 dettan ell?

[Power 68]

Som du sikkert ser inne på linken så avhenger det veldig av hvilken motor du har og hvilket oppsett du kjører..

 

Takk for svar. Som jeg kanskje har nevnt så har jeg et mekanisk innsprut på bilen min. Jeg har en air to air intercooler.

[Power 68]

Fin link: http://www.coolingmist.com

 

Plassering av dyse hos http://www.aemelectronics.com

 

Det var vel noe slikt jeg så for meg som kunne være det mest idielle plasseringen.

[Power 68]

hadde jeg vært deg hadde jeg heller brukt 2500kr på å hone dysene jeg + air/water-IC..

 

ere snakk om w123 dettan ell?

 

Nei, det er nok ingen mercse jeg har. Jeg har en Opel Vectra 1.7 TD (Isuzu motor).

 

Jeg har vært inne på tanken om å få satt inn større dyser. Er også inne på tanken om å sette inn en større intercooler. Den jeg har er litt liten og den er plassert ved siden av radiatoren.

 

Hvordan går det med prosjektet ditt da? Har fulgt litt med på tråden din.

[JvhCossie]

Sett den i innsuget eller så nære som mulig. Vannet kjøler ned forbrenninga og gjør at lufta blir kaldere og dermed tettere. Den øker også kopresjonen litt siden vann ikke lar seg komprimere. Metanolen øker forbrenninga til oppimot 100% De som driver med traktorpulling på Diesel kjører gjerne med 50/50 diesel og vann.

[JvhCossie]

Som dyse kan du bruke en bensindyse feks og en spylevæsketank med ei bensinpumpe og en trykkbryter som åpner og slår på pumpa når turbotrykket passerer en viss verdi.

[Power 68]

Som dyse kan du bruke en bensindyse feks og en spylevæsketank med ei bensinpumpe og en trykkbryter som åpner og slår på pumpa når turbotrykket passerer en viss verdi.

 

Takk for svar. Hvilket turbotrykk ser du for å være det idielle åpningstrykket for innsprut av vann, og eller metanol?

[Viking067]

Husk at du bør ha ei pumpe som gir nok trykk og ei dyse som forstøver det godt.Ellers har det lite for seg!

Les FAQ`ene i de linkene som er lagt ut.

[JvhCossie]

Takk for svar. Hvilket turbotrykk ser du for å være det idielle åpningstrykket for innsprut av vann, og eller metanol?

 

Det må du nesten prøve ut. Men en eksostempføler er nok kjekt å ha. Men rundt 0.2-0.3 bar under max trykk burde være et bra utgangspunkt.

 

Ei god besninpumpe sammen med et par cossiedyser burde være verd å prøve. Hvis du kjører med blinda retur og stiller inn en trykkbryter på 0.5 bar tidligere enn dyseåpninga ville man nok kunne få bygd opp nok trykk til å få en bra forstøvning. Sett også på en tilakeslagsventil (kuleventil) på slangen nære pumpa slipper man å få trykkfall når pumpa stopper.