Lurt å kjøpe en bil som er kjørt som drosje?

[reza karimi]

hei

er stort sett det som er spørsmålet. biler som blir brukt som drosje, sliter dom vanligvis mere enn privat en?

 

lurt å kjøpe eller?

 

takker på forhånd

[Dr_S]

For å si det sånn...en taxi brukes for å frakte folk fra A til B...og kun det. Den har neppe hatt en entusiastisk eier som har tatt vare på bilen utenom de faste servicer da.

[eiriksmil]

De aller fleste biler blir brukt for å kjøre folk fra A til B, uten en særlig entusiastisk eier... En drosje trenger derimot å fungere hver dag da det er arbeidsplassen på lik linje med et kontor, og da tar man vel ikke noen sjanser med vedlikeholdet. Taxier står for eksempel mer på tomgang og har færre oppstarter enn andre biler - om det egentlig har noe å si for holdbarheten er jeg usikker på..

 

Har eid en ex-taxi og kunne godt eid en igjen..

[Auda]

Taxier har også andre sjåfører enn taxieierne...

Mange taxier blir brukt for det de er verdt.

 

Hilsen tidligere taxisjåfør.

[reza karimi]

tenker litt på denne jeg http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22519820 hvor langt går en toyota veit ikke jeg, men den der har gått en go del eller litt for mye kanskje. hva synes dere om prisen i forhold til tallet på telleren. toyota skal være driftsikkert hørte jeg.

Endret Mai 28, 2010 av reza karimi

[Auda]

Den der synes ikke jeg har gått så mye. Er maaange mil igjen på den der. Den avensisen jeg kjørte en stund hadde gått 500.000.

Var 1 eller 2 år gamlere enn den der.

[Margido]

De aller fleste drosjer blir godt tatt vare på i form av gjevnlige servicer. Hva hver enkelt sjåfør gjør med bilen kan man aldri gardere seg mot (heller i privatkjøp-sammenheng), men du ser godt på historikken til bilen samt hvordan den ser ut (både utvendig og innvendig) på hvordan den er blitt behandlet. En drosje går mye på langturer og det er lite start og stopp som sliter på motoren, noe som er et pluss. I tillegg er motoren mye opp mot driftstemp, noe som gjør at slitasjen er mye mindre.

[Kong-Erik J]

Jeg hadde personlig IKKE gitt over 100 000 for en toyota som har rundet 250 000 km hvertfall.

[Ottesen]

Drosjer blir normalt tatt godt vare på, sammenlignet med andre avenser lå den vel ca der i pris den burde... ca ca.

 

Så visst du lurer på om det er noe risiko å handle en drosjekjørt bil, så vil jeg si nei. Jeg tror vel nesten det er større risiko å handle en bil som har gått normalt, spesiellt med tanke på at man aldri vet hvor mange eiere\ hvor mange idioter som har hatt den før deg...

[Mondeo]

Vanskelig å genaralisere. Noen taxier blir fulgt opp hele tiden, andre gir f. Men høy km stand skal gi lavere pris uansett.

Kjører selv gammel taxi, har gått 350 k nå, og eneste nødvendige påkost siste år er to støtdempere. Full service hele veien