Komp

[Hans]

Hva vil jeg få i komp med dissa stempla og 64 cc kammer?

 

 

 

[Era]

Originally posted by Hans

Hva vil jeg få i komp med dissa stempla og 64 cc kammer?

 

QUOTE]

 

Rundt 9 et sted mener jeg og huske flott for og kjøre 95oktan da.

Prøv og finne en meget typp toppakning så msiter du ikke mere komp der.

 

Era

[Ratata]

Står det noe støpenummer på stempelet?

[Torqueflite]

De vil gi deg mellom 8 og 9 som Era sier, men de vil også gi deg detonasjons problemer pga utformingen av stempeltoppen. Søk google med ordene "small block quench"

 

Kan også anbefale boken: "How to build max performance chevy small blocks on a budget" av David Vizard. ISBN 1-884089-34-8

 

Slike stempler egner seg lite for en glad gutt...

[Hans]

Originally posted by Torqueflite

Søk google med ordene "small block quench"

 

 

 

Ohhh... der står det mye greier ja.. Litt for mye til at jeg gidder å sette meg inn i det nå ;)

Men du mener altså at de ikke er noe å bruke..?

 

Jeg har borra blokka 030, 64cc kammer med 1,50,194 ventiler, Performer RPM innsug og har en holley 650 gasser tror jeg.. Kam har jeg ikke funnet enda.. Tenkte å bruke de stempla jeg har, men...... :(

[Torqueflite]

Jeg har borra blokka 030, 64cc kammer med 1,50,194 ventiler, Performer RPM innsug og har en holley 650 gasser tror jeg.. Kam har jeg ikke funnet enda.. Tenkte å bruke de stempla jeg har, men...... :( [/b]

 

Nå er jeg ikke helt sikker på om jeg forstår hva du mener. Mener du de stemplene du har fra før boringen??? Uansett; Etter hva jeg forstår er din vilje å få en spenstig 350 motor. Og de stemplene du viser bilde av er til en lavkomprimert "smog" motor. Med statisk kompresjon på særlig mye over 8:1 gir disse deg detonasjons problemer pga at de fjerner det "quench" som forbrenningskammeret i en SBC trenger for å brenne effektivt. Kort oppsummert egner de seg bare til å dra en hverdagsbil frem og til bake til butikken :-(

 

Et billig alternativ er H345NP.030. Sarpsborg motorverksted solgte disse for et par hundre kroner stykket. Vær også oppmerksom på at stempler til SBC leveres i både 1.560" og 1.545" kompresjons distanse! Mål dekkhøyden på blokka di før du bestiller. Mer en 0.020" fra stempel til toppdekk er IKKE ønskelig. Klaring mellom topplokk og stempel bor ikke overstige 0.040".

 

Dette sammen med en sneisen kamaksel f.eks Competition 12-206-2, gir deg en motor som funker greit med std 12"converter og 2.5utveksling, og som går greit på blyfri 95.

 

Til den motoren ville jeg heller ha lagt til side RPM innsuget og satt på et std innsug. Ellers vil jeg igjen oppfordre deg til å kjøpe/låne/orge/stjele den boken jeg nevnte tidligere. Det vil du spare mange dyre feiltrinn på.

 

Ang forgasser: sjekk list nr på den, og se i denne listen hvilken det er http://www.mortec.com/carbs.htm