dj-vega; Kia Sportage 1995` (Levert inn skilter...)

[dj-vega]

Nei. Men eg tenkte du hadde vore der si du tok bilde utføre Ålgård, og vegen går mot Ualand.

 

 

Ok, det var henting etter sveising. Biltralle og Jeep Grand Cherokee fungerer ganske greit.

[dj-vega]

Har idag møtt på noen problemer med gliset.

 

Sto parkert en stund og prata med noen bekjente. Skulle så ut av bilen og starta den opp og for å flytte den. Men sto på tomgang en stund og døde plutselig ut. Startet igjen, samme skjedde. Ble så vanskelig å starte og det luktet surt. Sjekka olje, vann, sikkringer etc. Klarte etterhvert å få den til å svise. Det som kom ut av eksosen var veldig fuktig. (Mulig årsak; Bilen har nesten stått i 2måneder og mulig kondens?) Det ordna seg etterhvert.

 

Ble senere lik, uten at jeg helt forsto hva som var gale, men tenkte fremdeles at kondensfjerner, eller dyserens kunne hjelpe. Dette ble innkjøpt og helt i tanken som en fin cocktail. Bilen ble stående å tikke på tomgang i 10-15 min. før den ble stående en stund.

 

Da den etterhvert skulle ble startet ville den alt annet enn å starte. Starteren gikk fint rundt, men ville ikke starte. Etter 5-10min prøvde jeg igjen og da fikk jeg start på den. Holdt den så på turtal ved hjelp av gass pedalen, før den fikk seg noen gode rusinger. Før den ble stående på tomgang for en stund. Etter dette gikk det greit å starte den. Men var ikke helt stabil.

 

Tomgangen var ca 1200-1450rpm. Dette er veldig høyt. Skal høre til å ligge på 850rpm

 

Prøvde å starte og stoppe den noen ganger uten problem. Var ingen problem. Responsiv på gasspedalen på tomgang, uten noen tegn til "å drukne i bensin".

 

Kjørte så hjem, og oppdaget at når den kommer opp i turtallet så drar den ikke gjevnt, hugger eller nykker til fra 3krpm og oppover. Uten at jeg helt vet hva dette kom fra. (Mulig at dette er cocktailen av kondensfjerner og dyserensen som går igjennom systemet...

-

 

Holder på å prøve å søke litt på nettet, men setter gjerne pris på hva jeg bør sjekke over?

[turbopow]

begynn med plugger ,bensin filter,etter det nye tenningskabler

[dj-vega]

begynn med plugger ,bensin filter,etter det nye tenningskabler

 

Fikk gang i "Check Engine" lyset idag. Det gjorde det hele litt lettere. Pluggene ble byttet før sommeren. Bensinfilteret ble sjekket før i år. og tenningsmoduler og tennkabler ble også byttet før iår.

 

Tok en feilkode avlesning. Kom frem til bensin inhjector nr 1.... Høres dette riktig ut?

 

Ps; Vil også legge til at bilen fungerer veldig bra til tider, men nå ikveld er med en gang dette lyset kommer på så er den bæd.

 

Er veldig sugen på å bestille nye injectorer fra ebay, samt nye ventilløftere i samme slengen å få bort tikkangen.

[mrfairlane]

Tipper du var drita full når du skrev det der :) For øvrig bør ikke en med Chrysler Stratus kritisere noen for bilvalg!

 

Hei.

 

Du har faktisk helt rett.Kjøre stratus,og det er den største møkkabilen jeg har vært borti.

[dj-vega]

Hadde håpet på litt opphold de neste dagene, slik at jeg kan skru litt mer. Måle dysene og slikt... Hadde vert bra... Time will show

[dj-vega]

Har idag (20.10.11) fått skrudd meg ned til dysene. Overså 4 bolter forrige gang når jeg begynte demonteringen. Planen for morgendagen er å fjerne bensintrykket. For å så demontere dyser for å inspisere disse visuelt og måle motstanden i de.

 

Vis motstanden er grei. så vil jeg sjekke over kablene som går til dysene og prøve å rense dysene på et vis. Det vil tiden vise. Blir nok litt bilder også. Kansje blir det bilder av ramma i samme slengen med nye dempere. Jeg har jo lovet det, så prøver å få til det.

 

Finner jeg ut at dysene har en motstand utenfor specs så bestiller jeg nye (brukte) dyser i en fei. Så ser vi hva som skjer. ..

[Deltaone]

Tips:

Her finner du noen: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=kia+sportage+injectors&_sacat=See-All-Categories

Men sats på å kjøpe nye, og pass på å kjøpe andre som har samme farge som de du allerede har. Farge angir forskjellig trykk/hvor mye bensin de gir.

 

En elektronisk dyse holder som regel sin oppgave riktig i 100.000 km. Deretter dusjer de feil som regel (skal dusje så spruten ser ut som en paraply i fasong). Ikke smart å kjøpe brukte.

Lykke til.

[dj-vega]

Hei.

 

Takker for tipset. Er nok påtide å bytte dem.

Alle målte lik mostand. Synd de koster såpass mye... Har noen ventilløftere som skulle vert bytta i samme slengen... :cab

 

Ps; noe i veien med å kjøpe overhalte dyser?

Endret Oktober 21, 2011 av dj-vega

[dj-vega]

Har tatt ut dysene nå.

 

To av dem hadde et sort belegg på enden. (Der bensinen kommer ut).

Dette ble rengjort samt andre plasser jeg kommer til. Tenkte å prøve å montere i igjen å sjekke om det ordner seg?

 

Det skader jo ikke å prøve? vis ikke får jeg bare bestille nye dyser...

[RsTurbo94]

Ikke sett dysene i innsuget, men sett de i fuelrailen først, hent fire colaflasker, også dytter du inn dysene i dem. Så, tar du av ledningen til coilen, og drar bilen på starteren.. Da ser du hvordan dysene går, og om noen av dem ikke funker :)

[dj-vega]

Ikke sett dysene i innsuget, men sett de i fuelrailen først, hent fire colaflasker, også dytter du inn dysene i dem. Så, tar du av ledningen til coilen, og drar bilen på starteren.. Da ser du hvordan dysene går, og om noen av dem ikke funker :)

 

Må kjøpe litt bensin slanger samt slange klemmer først i såfall. De er utrolig korte de orginale. Takk for tipset. Skal gjøre dette.

 

 

Bensinslange er vertfall null stress. Men hva trenger jeg for å skjøte bensinslangen? Det som er i mellom to bensinslanger? Greit nok bare for testing. Men er ikke fan av å teipe sammen slangene.... Kan jo forsåvidt bare kjøpe et 10kr biltema bensinfilter?

Endret Oktober 21, 2011 av dj-vega

[dj-vega]

Har idag fått demontert litt mer. bla fuel railen. Så nå gjenstår det å kjøpe inn bensin slanger og div nips naps til testing av dysene.

 

 

 

 

 

 

Mer rot;

 

Veldig glad i fronten nå, mangler lyktesenking og tåkelys nå (og klarglass lykter, og kanje usa blinkere). og kufangeren...:ex_machin

 

Endret Oktober 23, 2011 av dj-vega

[Dataprob]

Elsker slike prosjekter!. Bra at folk har baller til å velge uvanelige biler!. Og bilen er jo ikke stygg i det heletatt. Hadde heller påkosta denne 50k enn en Opel for å si det sånn:).

 

Eneste jeg skulle pirke på var rustfiksinga di, men der har du fått noen til å sveise om jeg forstår det rett?.

 

Og må le litt av enkelte folk her. Er folk så dumme at dem ikke forstår at det tekniske må være i orden før man starter på utseendet osv?. Trådstarter gjør det helt riktig.

 

Ikke la fanboys ødelegge motivasjonen din!.

[dj-vega]

Elsker slike prosjekter!. Bra at folk har baller til å velge uvanelige biler!. Og bilen er jo ikke stygg i det heletatt. Hadde heller påkosta denne 50k enn en Opel for å si det sånn:).

 

Eneste jeg skulle pirke på var rustfiksinga di, men der har du fått noen til å sveise om jeg forstår det rett?.

 

Og må le litt av enkelte folk her. Er folk så dumme at dem ikke forstår at det tekniske må være i orden før man starter på utseendet osv?. Trådstarter gjør det helt riktig.

 

Ikke la fanboys ødelegge motivasjonen din!.

 

 

Takker for de positive ordene dine. Det hjelper godt på.

Hele bakenden har blir sveist opp. For 22k. under bakfangeren var det to store rusthull. der rusta ble fjernet så godt som mulig. Der det blei midlertidig tettet med byggkumm og sparkel. Etter på med 2-3 lag med primer, lakk og klarlakk.

 

Når jeg får økonomi til det, ønsker jeg å fjerne alt dette. Sveise igjen og ha omlakkering på hele bilen. Men per idag har jeg ikke sjangs i havet for å få råd til det. Så nå er det å få dysene i orden. Så er det understellsbehandling. Ventilløftere et par simmeringer etc. som står på planen. Men har jo mange planer for bilen.

 

Poster noen bilder som jeg fant på nettet.

 

 

 

 

Endret Oktober 24, 2011 av dj-vega