Blyfri på bil med oktan ?

[Sycrob]

Jeg har en BMW 320 86 modell som jeg bruker 95 oktan på, men nå slutta Jet å selge 95oktan der jeg bor. Så det jeg lurte på er hvordan bilen vil reagere på blyfri bensin. Går det dritt, eller er det ikke noe problem?

 

Takker for svar.

[realace]

Originally posted by Sycrob

Jeg har en BMW 320 86 modell som jeg bruker 95 oktan på, men nå slutta Jet å selge 95oktan der jeg bor. Så det jeg lurte på er hvordan bilen vil reagere på blyfri bensin. Går det dritt, eller er det ikke noe problem?

 

Takker for svar.

 

Hei!

 

Shell har ihvertfall små flaske for de som trenger blyet i bensinen. Tøm på en liten flaske før du fyller blyfri å skal vist ikke koste mere siden blyfrien er billigere en hva super kostet..

 

Mvh Realace

[magzmod]

Originally posted by Sycrob

Jeg har en BMW 320 86 modell som jeg bruker 95 oktan på, men nå slutta Jet å selge 95oktan der jeg bor. Så det jeg lurte på er hvordan bilen vil reagere på blyfri bensin. Går det dritt, eller er det ikke noe problem?

 

Takker for svar.

 

Synes det er rart hvis Jet slutter å selge 95 Oktan, sikker på at du ikke mener 98?

[Hawkon]

Originally posted by magzmod

 

Synes det er rart hvis Jet slutter å selge 95 Oktan, sikker på at du ikke mener 98?

 

Du mener ikke 97 da? Var ikke lenge siden hydro&texaco her slutta med 97 bens... det min 86 bluebird egentlig skal gå på...

 

funker fint å kjøre den på 95 med blytilsetning.. får se hvordan det blir med detonation til sommeren da :/

[Sycrob]

Ok, da tester jeg den tilsettningen, på Jet stasjonen her har de i allefall bytta ut 95 oktan med diesel, så nå selger de 92 blyfri/95 blyfri og diesel.

[Beamer Screamer]

Ta en titt i instruksjonsboken din!

 

Min '87 320 skal ubetinget ha 98 oktan! Bly står det ikke noe om, det har bilen heller ikke fått de siste 15 årene.

 

Kjører jeg på 95 oktan merker jeg at motoren ikke går like pent rundt 1800-2000 omdreininger. Har jeg kjørt den rolig over en lengere periode begynner den sogar å banke med 95 oktan hvis jeg kjører under 2000 eller over 4000 omdreininger.

 

Bankingen høres som en slags svak kakle/skrangle/ringe-lyd og er ikke spesielt sunt for motoren.

 

Denne synden med å fylle 95 tror jeg det er mange BMW-eiere som begår. Alle 6-sylindrede BMW'er jeg har vært borti, gamle og nye, har vært beregnet på 98 oktan.

 

Tipper man senker forbruket marginalt også med 98 dersom motoren er konstruert for det. Jeg får i hvert fall 5km/t høyere toppfart med 98.

[AXi0N]

Originally posted by Beamer Screamer

Ta en titt i instruksjonsboken din!

 

Min '87 320 skal ubetinget ha 98 oktan! Bly står det ikke noe om, det har bilen heller ikke fått de siste 15 årene.

 

Kjører jeg på 95 oktan merker jeg at motoren ikke går like pent rundt 1800-2000 omdreininger. Har jeg kjørt den rolig over en lengere periode begynner den sogar å banke med 95 oktan hvis jeg kjører under 2000 eller over 4000 omdreininger.

 

Bankingen høres som en slags svak kakle/skrangle/ringe-lyd og er ikke spesielt sunt for motoren.

 

Denne synden med å fylle 95 tror jeg det er mange BMW-eiere som begår. Alle 6-sylindrede BMW'er jeg har vært borti, gamle og nye, har vært beregnet på 98 oktan.

 

Tipper man senker forbruket marginalt også med 98 dersom motoren er konstruert for det. Jeg får i hvert fall 5km/t høyere toppfart med 98.

 

98 oktan er det BLY i da.. er vel 98 blyfri det ikke er noe BLY i..

 

så den har vel fått en god del med bly de siste 15 årene ;)

[TG1]

Originally posted by AXi0N

 

98 oktan er det BLY i da.. er vel 98 blyfri det ikke er noe BLY i..

 

så den har vel fått en god del med bly de siste 15 årene ;)

 

ordet "oktan" har jo ikke noe med blyinnhold å gjøre....?!

er da 95,97,98,etc. som er oktan-verdien..

 

98oktan m/bly heter vel "98 Super" eller no sånt....

[Z10an]

stemmer dette... oktan har ikke noe med bly å gjøre... oktan tallet er et uttrykk for hvor mye som skal til for å tenne bensinen. 95 tenner letter enn 97/98...

 

det som er problemet med lave oktantall i eldre biler er at ved høy temp og høyt trykk vil 95 antenne før pluggen gir gnist... det er dette som gir tenningsbank. dtte er også grunnen til at rallybiler med meget høy kompresjon kjører på 103(eller noe sånt) oktan bensin, for å unngå tenningsbank

[AXi0N]

Originally posted by TG1

 

ordet "oktan" har jo ikke noe med blyinnhold å gjøre....?!

er da 95,97,98,etc. som er oktan-verdien..

 

98oktan m/bly heter vel "98 Super" eller no sånt....

 

Ja.. vet det...

 

Men på en Texaco stasjon hos meg.. så er det avbildet med Rød bakgrunn.. så står det 98 oktan og grønt 98 blyfri..

 

Vet noen kaller den super..

 

så når han sa oktan, og ikke blyfri så tenkte jeg med engang på den røde:).. Når man kjører på 98(grønn) blyfri.. så sier man blyfri og ikke oktan... det gjør de fleste

[Sycrob]

Nå har det blitt veldig mye fram og tilbake her ;) Går det ann å gjøre det med tillsettning som noen snakka om, eller har jeg ikke noe annet valg enn å begynnte å fylle på et annet sted?

[Z10an]

eg vil tro bilen din går på 98blyfri, men hvis den ikke gjør det vil erstatningen kunne fungere greit...

[Beamer Screamer]

Det er 98 blyfri jeg har brukt. Har ikke fylt blybensin, hverken 95 eller 98 eller noe annet. Heller ikke blytilsetning.

[Hawkon]

bly var vel originalt brukt som en tilsetning for å høyne oktan verdien?

 

I de senere år har de begynt med andre ting som ikke er så skadelige mtp. utslipp, som f.eks alkohol o.l...

 

(tror ihvertfall det da)

 

Så er vel bly også med og smører litt?

 

Oktan er som sagt bare målingsverdien på bensinen; hvor mye varme den tåler før den antennes...

 

back me up if I'm wrong :P

[Z10an]

ja, 95 tenner tidligere enn 98 med tanke på temp. dermed får du tenningsbank hvis bensinen tenner før pluggen gir gnist.