Hvem tar regningen?

[Audi#A4]

Hei!

 

Min Audi A4 (2002-mod. automat) ville for 2 uker siden periodisk ikke kjøre i reversje. Den stod bare i "fri", og P-N-D-R blinket. Bilen gikk vel da i nødmodus. Jeg fikk time hos Møller, som diagnoserte problemet. Det viser seg at styreenheten i automat-kassa har tatt kvelden, og det koster 19.000kr å bytte (12' for styreenheten, og 7' for arbeidet, samt bytte av ATF-olje.)

 

MøllerBil oppgir da at i følge historikken på bilen, så er det ikke blitt byttet olje på autom.-kassa siden bilen var ny. Den skal jo byttes per 60.000km. i følge serviceheftet. Og bilen har nå kjørt 190.000! Dette er mest sannsylig grunnen til at styreenheten er ødelagt.

 

Bilen har hat alle servicer den skal ha, og service-heftet er stemplet. Kan jeg da sende regningen til de som har hat de aktuelle servicene på bilen??

 

Verkstedene som har tatt servicen på 60.000, 120.000 og 180.000 har ikke haket av ruten for "for alle 60.000km", men på "Longlife sevice", "oljeskift" og "inspeksjon".

Så er det tidligere eier som skal få regningen for ikke ha sjekket hva verkstedene utførte ved service? Skal verkstedene selv vite hva som skal gjøres ved de forskjellige servicene på de forskjellige bilene, og når de stempler service-heftet, så er det er garanti for at de har gjort det som skal gjøres?

 

Eller er det jeg som selv må ta regningen da jeg selv ikke har satt meg grundig nok inn i bilens sevicer og intervaller??

 

 

Ble et juridisk spørsmål dette, ikke så mye teknisk. Men trenger alle kommentarer jeg kan få.

[Svolp]

Hei, siden møller har alle opplysnigene er servicen da tatt hos møller? I så fall brude dem værtfall ha god greie på hva som omfatter hva i den og den servicen.

 

Har du tatt servicen en annen plass slik som snapdrive, mekonomen, private aktører kan det jo være at dem ikke faktisk har like god greie på f.eks audi. Som i ditt tilfelle.

 

Nå vet jeg ikke hvor lenge du har hatt bilen men hvis du f.eks har hatt den når den runden 120.000km eller 180.000 som du sikker har syntes jeg det er verdt og ta tak i. At det skal byttes på 60.000km intevaller er greit nok men og gå tilbake på dette når den første 60.000km servicen kanskje skjedde for 4-5 år siden trur jeg ikke du kommer så langt med.

 

Jeg hadde kontaktet verkstedet som har stemplet for 120.000km eller 180.000km.. på begge disse intevallene skulle jo den olja ha vært byttet. Problemet er bare at havariet bunner nok i at det ikke ble byttet på 60.000km, skaden kan da allerede ha skjedd på 100.000 for alt du vet og bare utviklet seg til det har gått i stykker.. Dilemma!

 

Kenneth

[espsko]

Dette er nok ditt problem, dessverre. Dyrt, men sant.

[Audi#A4]

Servicen ved 60.000 ble tatt av Audi-verksted i Tyskland. Siden MøllerBil kun har historikken i Norge, kan det ha blitt byttet olje da. Ved 120'km og 180'km ble servicene tatt av verksteder i Norge (ikke møller), så heller ikke her kan MøllerBil se hva som er gjort/ ikke gjort.

 

Skal ringe verkstedene som tok 120'km og 180'km over helgen og legge frem saken. Men føler jeg ikke har noe å slenge i bordet, vanskelig å bevise at manglende oljeskift er grunnen til at styreenheten har tatt kvelden.

 

Hvis det viser seg at jeg må betale for reprasjonen selv, vil jeg jo selvfølgelig se på mulighetene til å redusere prisen. Er det mye å spare på å selv skaffe delen fra f.eks Tyskland? Ny eller brukt?

Jeg fikk delenr. fra møller: 01J 927 156 CR

[Corsa Tuner]

Her koster styrenheten 8807.-

 

http://www.nbd.no/