16v topp på G60 motor

[mortenwb]

Hei!

 

Corrado sin G60 motor er en 8v.

Sett flere som kjører med 16v topp.

 

Hvilken topp er de de bruker? GTI 16v toppen ?

 

Hva trengs av deler for å bytte topp? Mtp på register, tenning etc.

Trengs det skifte stempler? Mtp på ventiler, osv...

[EliteCorrado]

Du trenger hovedsaklig toppen og innsug, men du trenger også noen tilleggsdeler. Skal se hva jeg finner ut...

[EliteCorrado]

PÅ bildet ser du et kit som selges av http://www.bahnbrenner.com

 

I tillegg til dette kitet trenger du en 16v fra en golf eller lign. Med motorkode KR eller 9A. Håper dette var bra nok svar?

Endret August 1, 2010 av EliteCorrado

[mortenwb]

Var kjempe bra var :D

 

Bare vente litt på bilen nå, så jeg kan starte skru :)

[Housey]

stempler er og en fin ting :) da utformingen på g60 stempler kontra 16v stempler er vesentlig forskjellig :)

[Polo Classic]

16v topp på G60 bunn gir ca 6,5:1 i kompresjon og bilen blir slappere enn en Golf 2 med 75 hk motor når ladetrykket ikke er der.

 

Til sammenligning har G60 8:1 i komp, 16v har vel 10,5-10,8 avhenging av motor og Audi S2 (som er en 16v med en ekstra sylinder og turbo) har 9,2:1

[mortenwb]

16v topp på G60 bunn gir ca 6,5:1 i kompresjon og bilen blir slappere enn en Golf 2 med 75 hk motor når ladetrykket ikke er der.

 

Til sammenligning har G60 8:1 i komp, 16v har vel 10,5-10,8 avhenging av motor og Audi S2 (som er en 16v med en ekstra sylinder og turbo) har 9,2:1

 

 

Blir ingen 16v konvertering ennå. Får se hvordan det går på Eu-kontroll på mandag først :thumb