Noen som kjenner historien til denne bilen?

[AndreLuddvik]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23843003

 

Lurer på å se på denne, men bor langt unna, pluss at den ser ut innvendig, som at en person som ikke bryr seg har eid den.

 

 

Så hvis noen har peiling historikken til denne bilen, skrik ut.

 

PS: Er den verd 29 000, med den km standen og de feilene. Er jo ikke så alvorlig da, men alt koster.

 

Takker for svar.

[royterje]

til den prisen så hadde eg ikke bryd meg mye om hvordan inntriøret ser ut. det koster ikke mangen lappene og kjøpe et nytt hos en opphugger.

men det komer jo ann på om du kan mekke litt selv eller om du er typen som leverer inn bilen for og fylle luft i dekka.

[AndreLuddvik]

Skal ikke levere fra meg bilen for å fikse hverken vindu eller håndbrekk. Men, bare tenker på km standen, om det er litt mye for en slik bil. Når skulle evt. reg.reim vært byttet sist? ( dette er nok en jobb jeg ville levert fra meg )

 

Prisen er jo bra, men kan ikke noe om disse nyere Golf'ene, derfor jeg spørr. Noen feil som pleier å komme? Pleier dem å ruste i kaross / ramme noe sted som kan være greit å få sjekka?

 

 

Vinduene regner jeg med er bare den vaier mekanismen som har tatt kvelden, siden vinduet står på halv 8. Og håndbrekket er det vel sikkert kaliperene som går tregt / overføring vaier - stempel.

 

For det er vel slike kalipere med vaier direkte på kaliper, som overfører en vridnings bevegelse til skyvekraft på stempelet? Slik som på gamle vw biler.

 

Men takker for innspillet.

[Joakimhg]

Det er plastikklips som holder rutene i nedkant, disse pleier å ryke. Kan være det som er problemet med rutemekanismen.

Girkassene med kode DUU og DLP har svakheter, så den kan ryke.

Reversdrevet har svakheter.

Det går an å prøve å stramme håndbrekket for å se om det funker bedre. Strammeskruene sitter under midtarmlenet og askebegeret bak. Jeg hadde problem med brekket på min golf IV, der måtte jeg bytte begge kalipterne bak. tetningsringen rundt stempelet pleier som regel å lekke, slik at stempelet ruster fast. Dette finner du ut ved å ta av kalipteren og vri samtidlig som at du presser stempelet inn, for å se om det rører seg.

Anbefaler å bytte kalipter på begge sidene hvis skaden har skjedd, slik at det ikke sliter skjeivt!

[AndreLuddvik]

Okei, takker for langt og bra svar. Har ikke fått noe svar på mail fra selger, så det virker litt usæriøst. Så får se om eg tar initativ til å ringe, eller om jeg bare avventer litt.

 

Er ikke sånn bråhast. :)

[Terjeth]

Siden det er en '98 mod, altså den første av Golf 4 kan den ha noen barnesykdommer. Har hørt og lest mye forskjellig dårlig om de tidligste utgavene, men vet ikke noe konkret. Man kan jo være heldig og.

 

Tanta mi kjøpte seg en av de første utgavene, og den var det bare trøbbel med visstnok. Solgte den for 30k, godt under hva hun selv betalte.

[AndreLuddvik]

Åja, så pass ja, Det hørtes jo ikke noe kjekt ut.

 

Elektroniske feil da sikkert? Eller drivverk og slik som har feil design. Ikke nokke kjekt å tape masse penger på bilen, pluss ha masse verksteds regninger.

[Terjeth]

Jeg vet som sagt ikke noe konkret, men typiske gjengangerfeil og barnesykdommer hos VW er elektrisk og girkasser som jeg har forstått.

[AndreLuddvik]

Det er jo absolutt ikke bra, Er jo akkurat slike elektroniske feil som er så vanskelig å fikse selv. :-(

 

Spm er om vi ikke må tilbake til golf 3, er vel mer driftssikker den får jeg inntrykk av. Slik som med mye av det som er produsert før år 2000.

[znapshot83]

Nå vil jeg vel tro,att di fleste barnesykdommer er borte på en 12 år gammel bil..Ser mange klager over girkassa i 1,6..Så hvorfor ikke kontakte møller,og høre om di har noe historik på bilen,f.eks girkasse bytte?

Om di eneste feilene ved bilen er det som står nevnt,så er ikke 30 tusen noen upris vil jeg mene!

[AndreLuddvik]

Er kanskje ikke så dumt å kontakte møller, de har vel register for hele møller kjeden, uansett hvilken butikk jeg ringer?

[znapshot83]

Om bilen har hvert inne på ett møller verksted,så har di det i systemet ja!

Men da må du jo selfølgelig ha reg nr på den!

[AndreLuddvik]

Jah, får håpe de har det. Eller er det litt vanskeligere ja.

 

Men er allikavel litt skeptisk til elektronikk feilene, dyrt å ha bilen på diagnose her og der.

 

Men får ta å høre med de om reg nummer, og kontakte møller deretter.

[znapshot83]

Har selv en 98 gti,og aldri hatt noe tull med elekronikk på den ivertfall..Bortsett fra airbaglampa da,men det er etter det jeg har forstått ganske vanelig på vag fra denne tida.

 

Vag-com kabel er vel ett greit og billig alternativ,for og slippe levere bilen for hver minste ting!

[AndreLuddvik]

Godt ikke alle sliter med elektronikk problemer.

 

Har du slik VAG kabel, Fungerer bra? Link?