Bør man bytte turbo etter en viss kjørelengde?

[locdog84]

Hei. Lurte litt på om man bør bytte/overhale turbo etter en viss kjørelengde? Mener det på samme måte som F.eks reg reim.

Og viss man må, er det noen forskjell på kjørelengden på diesel og bensinbiler?

[realace]

Bytter kun når den ryker. MEN man bør bytte returrøren hver 100k eller oftere hvis man ikke bruker å la bilen få ett par minutter etter hard kjøring. Uansett så er det en billig forsikring å bytte hver 100k

 

Mvh

[Einar]

Har en bil som har rulla straks 580k uten trøbbel med turboen, er litt mere slakk enn øsnkelig, men det er allt, har en som har rulla 320k uten noe som helst unormal alakk i turboen, og hadde en som hadde rulla 1,4 runder uten at Turboen bar preg av lang kilmeterstand i det hele tatt, alle MB, og diesel, samt KKK-turboen, men jeg har og skiftet turbo på biler før 100k.

[kermitt]

spørs rett å slett på hvor pressa turboen blir. f.eks så hadde jeg en ET som gikk på 1 bar i ett årstid, den gikk bare bedre og bedre og turboen hadde det fint. FK`n til en kompis med samme ladetrykk og kjøring har bytta turbo 4-5 ganger på samme tid. mye av skylda er at jeg har større turbo, jeg har luftavkjølt oljekjøler og han vannavkjølt osv. jeg har rett å slett bedre kapasitet for høyere ladetrykk pga jeg utvikler mindre varme og får bort varmen mer effektivt. jeg har vel og vært flinkere til å la bilen gå på tomgang en 4-5 minutter etter hardkjøring. for biler med original turbo med originalt ladetrykk så er ikke dette noe å tenke på.

[locdog84]

Bytter kun når den ryker. MEN man bør bytte returrøren hver 100k eller oftere hvis man ikke bruker å la bilen få ett par minutter etter hard kjøring. Uansett så er det en billig forsikring å bytte hver 100k

 

Mvh

nå gjelder dette en helt vanli person bil :P tror den har ca 90hk :)

[locdog84]

Har og en audi a4 98mod som har rulla 316k :P den funker jo flott..jeg mener nå turboer på vanlige biler, uten chip eller noe. helt originalt.