DanielH: Einser mk1 Værsting-diesel prosjekt:) UPDATE 6.11 med Kawasaki Bilder:)

[tindebrød]

Abonnerer på tråd nå. Blir spennende å følge dette videre!

 

Fangern var litt MadMax. :)

[Volvo flerogførr]

Godt og høre:) Fangeren blir sikkert mye bedre med tilhørende hjulbuer og luftinntak:) Jeg er kommet mye lenger enn det bildene viser, men kan jo ikke vise dere alt på en gang:) Studerer ett semester nede i Australia, så forbruker litt av tiden med denne forum tråden:) Legger ut litt bilder ettersom folk gir respons:)

[Volvo flerogførr]

Da har jeg laget meg støttebrygge til rammelagerene, da disse har en tendens til og vandre litt under høye dreiemomentkurver:)

 

Bunnpanna er også laget og tørrsumpen begynner og ta form..

 

Bilder sier vell mere enn 1000 ord:)

 

 

Lagde meg en rask form i plexi-glass

 

 

Skjærte deretter ut av 15mm rustfri plate:) MANGE timers arbeid:)

 

 

Tok jo nesten enda lengre tid og borre alle hulla:)

 

 

Markert ut rommene til veiva og rådene

 

 

Plass til veivskinkene og rådene er skjært ut... Blir ikke noe vandring på denne veiva håper jeg:)

 

 

Er ikke mye veivskinkene og rådene stikker over... Så bunnpanna blir temmelig lav:)

 

Og når jeg først var igang med formen på støttebrygga, skar jeg likegodt ut en plate i 6mm ALU.

 

 

 

 

Markerer opp hvor panna skal splittes for og lage rom til veiv skinkene

 

 

Så mye rom må jeg lage:)

 

 

Bunnpanna splittet og veiva turner fint rundt uten og ta i noe sted:)

 

 

Gammel vs ny:)

 

 

Samlekammer for olje er laget og punktet fast

 

 

Ferdig sveist, mangler bare nå nipler:)

 

 

Monterte 22mm nipler i hver ende for og få tømt bunnen til en hver tid

 

 

 

 

 

Det var alt for denne gang:) Følg med, da neste prosjekt er grenrør+++

[nordvik93]

Dette komme til å bli ein bra diesel bil, dette skal eg følge med på :D

[Volvo flerogførr]

Ser ut som siden trenger en ny update:)

 

Har modifisert Kompressorhuset på VGT turboen min, og dreid opp innsuget...

Fant en fint emne i alu som satt i ett undervannshus på en svær mercury motor:) Så spente den opp i dreie benken og dreide litt, og vips et perfekt innsugstrakt på 4":) (Litt dårlige kamerabilder, da dette er mobilbilder!)

 

Orginalt kompressor fra en Toyota Landcruiser 3.0 D4D motor

 

 

Alle orginale festebraketter er kuttet av og innfestningen rundt innsuget er dreid vekk.

 

 

Det som var ett lager hus til propellakselen er nå nesten ett ferdig innsug:)

 

 

Innvendnig syn, så her må dreies litt:)

 

 

Utvendig:) Ser ut som en skikkelig kon dette her...

 

 

Dreide spor til sveis

 

 

Etter ørten timer bak dreiebenken:)

 

Har også bygd meg en Elektrisk oljepumpe...Motoren er på 12v/350w, og pumpa er en Lamborghini oljepumpe fra ett større type kjøretøy:) Reimdriften er tannreim med tilhørende reimhjul. Reima og hjula er ifra en daihatsu 1.0td motor...

 

 

 

Kraftige flenser som skal bearbeides til nipler inn og ut av pumpa...

 

Panchi H-profil råder og NURAL stempler er kjøpt inn:)

Stemplene er lettere og med oljekjølte kanaler under forbrenningskammeret.

 

 

Kamakselen er også i boks:)

 

 

Original kammen er på 9.5mm løft, 236° Duration, 111° Nockvinkel.

Den nye er bygd på ett nytt bensinkam emne,

og :Løft 11.2mm, Duration 282°, Nockvinkel 112°

 

Så håper denne kammen tillater bedre lufting:)

 

Det var alt for denne gangen....:)

[bakkprakk]

TØFT:p

[divad]

Her går det unna!! utrolig pågangsmot! Dette blir TØFT!! Elsker råe dieselmotorer!:) Sørg for at den ryker godt ved gasspådrag!!:)

[royterje]

dette ser jo ut som kan bli veldig morro. men eg har mine tanker om den oljepumpa di. den motoren til pumpa er på 12v/350w. blir ikke dette litt mye? eg lurer da på. hvor stor dynamo skal du ha? hvor stor effekt tap blir det når pumpa går og dette har surret og gått en stund? (motstand i dynamo) lurer på om du bruker strømen opp fortere enn du klarer og lade batteriet? den ser jo veldig stor ut.

hvor stort blir oljetrykket og muligheten til og juster det? hadde det ikke vært lettere og fått pumpa på motoren med ei reg reim? da stiger jo turtallet sammen med oljetrykket?

 

 

eg må jo legge til at dete er første gang eg ser noen lager dette i fra bunn av. og ikke bare kjøper noe på ebay.

 

innponerende sveising og pågangsmot har du også. for ikke håpe eg ødlegger litt av stemninga i garasjen din ved mine spørsmål.

[Volvo flerogførr]

Divad: Det kan jeg med hånden på hjertet si den vil! De ryker alltid uten turbotrykk og lave turtall:)

 

Royterje: Den motoren er stor ja, men det var det eneste jeg kunne oppdrive i farten, og tror heller den ikke vil gå på full effekt...Så 350w tror jeg ikke den trekker under drift med varm olje:) Olje trykket skal jeg regulere med en regulator av noe slag, har ikke helt sett på den siden..Men da jeg jobber på ett hydraulikk verksted så burde det gå ganske greit:) Drevinga av pumpa er også 1:2, så det dobler jo kraften fra motoren:) Og dynamoen er på 120A og ved 12 volt under belasting gir den ca. 1440w, så dynamoen er er stor nok tror jeg:) Det som var hele kluet med elektrisk tørrsump var at jeg kunne få oljetrykk før jeg i det hele tatt turner motoren:) Men jeg får se hvor mye motoren trekker og div når jeg får pumpa og oljetanken i bilen:)

Så håper det vil ordne seg greit, men en del justeringer trengs det nok:)

Men det tar jeg ikke så tungt:):):) Den som ikke gir opp, den vinner:)

[royterje]

ja det er viktigt og hold koken. men et tips. lag en skli plate på bunnpanna. sånn at vist du slår nedi så er det ikke bom stopp. men den sklir over.

[Volvo flerogførr]

Tid for ny update:) Grenrøret er bygd og turbo nr 2 på plass, samt bygging av noen trykkrør...

 

 

Grenrøret er TIG- sveist i 316 stål...

 

 

Turboen nesten på plass, mangler bare flens...

 

 

Turboen er plassert og mate rør fra turbo nr 2 er laget...

 

 

Lagde meg også ett justerbart kamhjul, siden kammen er laget av en bensinkam...Bensinkammen har en annen innfestning av kamhjulet enn dieselen...Er ikke helt ferdig med hjulet, mangler og frese større spor til justering av ytterdelen:)

Endret November 13, 2010 av DanielH

[hiawata]

Likte ikke utseende på Golfen din, men liker motorbygget;)

[Volvo flerogførr]

Hehe...Hver sin smak, men nå er jo fangeren halvferdig og masse breding gjenstår! Og nå blir ikke dette et prosjekt med bare felger og senk som utseende:)

 

Noen smakebiter fra hvordan det muligens kan bli...

[JvhCossie]

Cup einser er rått!!!

[royterje]

spendene og se på. har du vurdert et innsug i fra gti/g60? vet ikke hvordan det er med flow i dem eller det du har laget. gleder meg til og se dette ferdig.