Tilleggssprut på Diesel?

[JvhCossie]

Noen som veit åssen det er å mate på med mer diesel via innsug styrt av turbotrykk? vil dette funke eller er det dødfødt?

[JChE]

Jeg vil tro det funker dårlig, i og med at dieselen må sprøytes inn på helt riktig tidspunkt, noe som kan bli vanskelig.

[JvhCossie]

Hmmmmm. Må vel sprute inn vann i stedet da? hehe

[Viking067]

Propan blir jo brukt endel.

[Z3011]

ser ikke helt hvordan du ville fått sprøytet in diesel..? har jo ganske så høyt opningstrykk en dieseldyse. og tenningstidspunktet må jo være 100% også.. blir fort noen bøyde råder og diverse vist du kjører in diesel på feil tidspunkt;) men liker ideen forsåvidt:) propan eller vann blir vel lettere å få til sikkert. selges vel ferdige kit til dette.

men modifisert eller større pumpe i kombinasjon med andre dyser bør kunne levere nok diesel til det meste.

[JvhCossie]

Blir det noe mer fres av det da?

[Z3011]

har ikke prøvd hverken vann eller propan osv.. men med litt større turbo og nok diesel og 2+ bar ladetrykk funker en gammel 4syl diesel overaskende bra;)gjerne i kombinasjon med å øke turtallsgrensen noe.

hvilken motot er det du har planer om å sprite opp?

[JvhCossie]

Har 2 stk 1.6 TD som skal testes :D Den ene skal muligens økes til 1.9 etterhvert... får se.. Men har en 1.6 GTD motor med cooler, nyslipt topp og T3 turbo som man må få skikkelig fres i. Skru opp max diesel og turbotrykk. vil tru jeg havner på 120 hk ca med den. Den andre skal jag ha mye mer i :D

[Z3011]

bør bli bra det ja:) kan være lurt å ha turteller i bilen, da disse motorene blir meget turtallsvilige med litt opjustering og stor turbo.

har knust en del motoren med for høyt turtall.. vet ikke egentlig årsak, men ser ut som regreima ryker.

så vil ikke anbefale så mye over 6000rpm.

[merce-123]

nå må folk ta et kulig her..

 

billigste og beste måten å få mer diesel på, er å bytte element i dieselpumpa..til element med 1,5mm større element enn originalt. Så må du få benka pumpa for å få den riktig innstilt, ellers så får du bananråder mest sannsynlig..andre elementer vil jeg tro holder til 250hk i den motoren din. Ulempen er at det koster... benking som er must trur jeg de tar 3000-4000kr for på verksted, hvis man bytter element selv.

[JvhCossie]

bør bli bra det ja:) kan være lurt å ha turteller i bilen, da disse motorene blir meget turtallsvilige med litt opjustering og stor turbo.

har knust en del motoren med for høyt turtall.. vet ikke egentlig årsak, men ser ut som regreima ryker.

så vil ikke anbefale så mye over 6000rpm.

 

Ja de flyter hvertfall ikke... er jo egentlig en grom motor, så mye hk skulle ikke være noe stress. Hørte 160 hk på original innmat, det er jo ikke ille.

 

Hvordan er det å bruke g60 kam f.eks?

[Z3011]

reimhjulet står jo kun på kon på kammen, så blir vell litt vanskelig med bensinkammer da. vet det går an å få slipt om dieselkammen vistnok. skal vist være muligt å få kjøpt ferdige også, men vet ikke hvor.

ser ut som at bunndelen er ganske vanskelig å ta livet av, så tror de holder til en del ja;)

[JvhCossie]

For mitt vedkommende er det bunndelen som er problemet. Har nok deler til å bygge 3 komplette motorer i tillegg til de 4 jeg har fra før men mangler flere blokker :(

[JvhCossie]

Det er spor på reimhjulet btw... Men det som ofte skjer er at kilen på veiva ryker. det kan bli et problem.

[Z3011]

ja kan jo sikkert bruke reimhjul tilhørende kam også forsåvidt. bør jo kunne få timet den noenlunde uten kon også. men videre med løft durasjon osv blir jo et annet spørsmål.

du kan forsåvidt også bruke blok eller komplet bunn fra sugediesel vist det er letter å oppdrive..