Hjelp til kjøp av Amcar

[Torqueflite]

Originally posted by Hot Rod

Alle Th 200 har 4 gear. R4 er en forbedret versjon.

2 trinns automat har ikke GM laget siden slutten av 60-tallet. Den har betegnelsen powerglide.

 

TH200 har 3 gir, den kom i 1976 og ble levert frem til 1987.

 

TH200-4R har 4 gir, den kom i 1981 og ble levert frem til 1990.

 

De er forskjellige både i utseende og konstruksjon.

 

Powerglide med aluminiumhus kom i 1962, og ble levert fram til 1973.

[70' Chevelle]

Originally posted by Hot Rod

Jeg hadde en '68 Chevelle 4dht med 307 og PG engang. Den gikk over 80 km/t på 1 gear ved full pinne.

 

Min gjør 110...:D

[Cohiba]

Originally posted by hardrocx

chevrolet celebrity e og en fin bil, (nermest elsker den) så en stv. i ba i dag. viste ikje at det va stv utgave av den. den e en 2,8 l. V6 F1 motor ikje spør ka det betyr for det vet eg ikje.:rolleyes: den e drit gode seter og elsker lyden av sekseren, og den e dritt god å kjøre(sitte på) på landeveier, den bruker ca literen på milen.;) bare ett forslag. men som sagt eg digger de. men de kan være vanskelig å finne, har ikje funnet en på nettet.

mvh Daniel

 

Yes yes. Har vurdert Celebrity. Det var en på nettet til 15 000, dog med 2.5l rekkefirer. Så nylig en til salgs med V6. Imidlertid ser det ut som om folks erfaringer med bilen enten er svært gode eller svært dårlige. Har også grublet lenge på dette med V6 vs. V8. Kom frem til at dersom jeg skal ha amerikansk bil, skal det også sitte en V8 med firetrinns automat i den. Men takk for tipset!

 

Mvh

Cohiba

[Ratata]

Originally posted by 70' Chevelle

 

Min gjør 110...:D

 

hehehe

Min oxo, med M-21 :)

[Ratata]

Originally posted by Cohiba

 

Yes yes. Har vurdert Celebrity. Det var en på nettet til 15 000, dog med 2.5l rekkefirer. Så nylig en til salgs med V6. Imidlertid ser det ut som om folks erfaringer med bilen enten er svært gode eller svært dårlige. Har også grublet lenge på dette med V6 vs. V8. Kom frem til at dersom jeg skal ha amerikansk bil, skal det også sitte en V8 med firetrinns automat i den. Men takk for tipset!

 

Mvh

Cohiba

Som bruksbil er det smart å tenke automat. Vesentlig lettere å få hjelp og deler til det, sånn ASAP.

[T/A 455]

Min gjør også 110 (5500rpm), med 400 kasse og 2.41 bak :(

[Hot Rod]

Kjører en Chevrolet Astro 1995 modell idag. Den har en V6 på 4,3L, på 193 hkr, 4tr aut.

Er utrolig fin gromlyd også i denne, selv om V8 selvfølgelig låter bedre.

Den bruker 0,95 ved rolig langkjøring og ca 1,25 på småkjøring. Jeg kjører svært pent og tviler på at det er mulig å komme særlig lengre ned i forbruk på denne bilen.

Dette er en relativt tung bil (1900 kg) med mye luftmotstand. Selv i USA har den fått endel pepper på grunn av for høyt forbruk. Utifra dette bør det ikke være noe problem å få en amerikansk personbil lavere ned i forbruk selv med V8.

[V8power]

Gm sine fullsizere fra 80 tallet er ypperlige bruksbiler!Har hatt 88 Caprice stv og har nå 81 Caprice sedan og 87 Pontiac stv.

 

Fordel med sedan:

 

-Bilen kjennes litt fastere og kvikkere og kjøre (spesielt med heavy duty susp.)

- De fleste synes vel sedanen ser penere ut?

 

Fordel med stv:

 

- Veldig kjekt med de 2 ekstra sitteplassene bakerst

-God plass til ting og tang og man kan fint overnatte i bilen.

-Mye bedre enn sedanen på vinterføre. Har aldri hatt noen prob med bakken hjemme med stv men må konsentere med for å komme opp med sedanen.Tipper stv er 2-300 kg tyngre bak.

 

Jeg lurer på og selge en av dem (Det er ikke derfor jeg skriver her).

 

81 har alt utstyr, deluxe intr. AC og alt funker.To farget rød. Bunk i en dør, ny følger med. kjørt 110000 miles.Har 5,7 diesel som fremdeles går men skranter litt.Aldri vinterkjørt før i år! Selger den hvis jeg får tredve.

 

Lykke til! Kjør stort kjør trygt osv...

[T/A 455]

Er det bare tull at man kan få 305TPI, biler tiil å gå ned i 0,8 på langkjøring? Eller er de faktisk billigere i drift enn europeiske V6ere?

[V8power]

Neida det skal gå greit.I hvertfall i Camaro/Trans Am.Men du må ha rette 4-trinnskassen til.Med 3-trinns går det neppe.

[Hot Rod]

Kan tenke meg at Camaro og Trans Am har relativt lav luftmotstand, slik at disse er kanskje lettere å få lavt forbruk på enn endel mer firkantede personenbiler.

[Ratata]

Originally posted by T/A 455

Er det bare tull at man kan få 305TPI, biler tiil å gå ned i 0,8 på langkjøring? Eller er de faktisk billigere i drift enn europeiske V6ere?

Det er fullt mulig ja.

Vet om ei som pendla Tønsberg - Hamar med Camaro og 305TPI. Gikk på ca 0,85.

[ChevyKen]

Originally posted by T/A 455

Er det bare tull at man kan få 305TPI, biler tiil å gå ned i 0,8 på langkjøring? Eller er de faktisk billigere i drift enn europeiske V6ere?

 

Det er absolutt mulig!

 

Jeg kjørte min små-trimma 305TPI Camaro m/TH700R4 fra Porsgrunn til Nordland fullt "ferielasta" på 0.88L/mil i fjor sommer.

 

;)

Ken