HOW TO: Avlesning av feilkoder (93-95 mod)

[Probe GT]

I motor rommet finner man en boks, "diagnostic" i nærheten av batteriet. Inne i den boksen finner man pins/slots. De som er markert "TEN"(betegnelse for test engine) og "GND" (ground) er de vi er ute etter.

 

*** ALT av tenning skal være av nå, for sikkerhet sjekk dette ***

 

Finn fram en binders/stål wire ect. som kan direkte koble disse ingangene "TEN" og "GND"

 

Ført nå kan du vri om tenningen til "ON" IKKE start bilen.

 

Hvis det er noen lagrede feilkoder i ECU vil CEL lampen begynne og morse ut koder. Hvis den ikke har oppdaget noen feilkoder vil den forsvinne som normalt. Det tar ca. 4sek fra da man har jordet og setter på tenning før det skjer noe.

 

 

Hvis koden består av 2 sifre, eksempel (02 eller 10) morsingen skiller denne ut med lange og korte blink. Og alltid lange blink først, som står for ett tallet i feks. feilkode(17) også følger 7 raske blink.

Altså: 1 langt blink (start) ------- | pause | -- -- -- -- -- -- -- (Slutt)

Også kommer neste kode, hvis det er fler.

 

Tallet 0 (NULL) vises med ingen blink hvis jeg husker rett! TEST i vei :happyhappy:

EDIT: mulig jeg var beruset ellerno men tallet 0(null) er 10blink... hvis jeg ikke tar feil ;)

Endret Oktober 24, 2011 av Probe GT

[Probe GT]

02- crankshaft position (ckp) sensor or circuit

03- camshaft position (cmp) sensor or circuit

04- camshaft/crankshaft position sensor or circuit

05- knock sensor

08- Mass Airflow (maf) sensor or circuit

09- coolant temperature sensor or circuit

10- Intake air temperature sensor (IAT)

11- Intake air temperature (IAT) sensor or circuit

12- Throttle Position sensor (TPS) or circuit

14- Barometric Pressure Sensor

15- Oxygen sensor or circuit

16- EGR valve position sensor or circuit

17- Oxygen sensor (check the fuel and ignition system performance)

23- Rear 02 sensor inactivation error

24- Rear 02 sensor inversion error

25- Fuel Pressure Regulator Control Solenoid or circuit

26- Solenoid valve(purge control) or circuit

28- EGR vaccum solenoid

29- EGR solenoid vent or circuit

34- Idle Air Control(IAC) valve or circuit

41- VRIS #1 solenoid

46- VRIS #2 solenoid

67- Cooling fan relay or circuit

69- ECTF sensor

 

111- System pass

112,113- Intake Air Temperature(IAT) sensor or circuit

116,117,118- Engine Coolant Temperature(ECT) sensor or circuit

121,122,123- Throttle Position Sensor(TPS) or circuit

157,158,159- Mass Air Flow(MAF) sensor or circuit

172,173,179,181- Heated oxygen sensor(H02S) or circuit

211,212,213- Ignition system

214,244- Camshaft position(CMP) sensor or circuit

327,332,337- EGR function sensor or circuit

411,412- Idle Air Control(IAC) valve or circuit

452- Vehicle Speed Sensor(VSS) or circuit

511,512,513- PCM

519,521- Power Steering Pressure(PSP) switch or circuit

522- Transmission range sensor or circuit

536- Brake On/Off (BOO) switch or circuit

538- Dynamic response test

539- a/c sensor or circuit

554- Pressure regulator solenoid valve or circuit

559- a/c relay or circuit

563- cooling fan relay(high speed) or circuit

564- cooling fan relay(low speed) or circuit

565- Purge control solenoid valve or circuit

571- EGR solenoid valve(vent) or circuit

572- EGR solenoid valve(vaccum) or circuit

998- PCM

[JChE]

Sticky :)

[Spikend]

På 2. generasjon virker det som om man må på verksted/skaffe seg kodeavleser for å kunne lese feilkode på check engine lampa. Ingen alternativer? Fant de koblingspunkta TEN og GND som du beskreiv, men lampa begynte ikkje å blinke med meg når e kobla dei sammen.

[Probe GT]

Hvilken årsmodell?

 

Sikker på at du gjorde riktig?

[Spikend]

1996, amerikansk versjon.

 

Ja.. Fant ein binders, kobla den med endene i GND og STI (self-test-input) (som det står beskrevet i haynes manualen) kontaktene i diagnosis boksen. Deretter prøvde eg å skru på tenninga men ingenting skjedde med check engine lampa annet enn at den lyste konstant.

[Probe GT]

Ja da er det ikke så rart. 93-95 som det står i topicen er det kun dessverre disse det går på. Hvorfor vet jeg ikke, idiotisk.. ja:\