Min 1996 Jeep Cherokee XJ 2.5TD

[OmegaB2DTI]

Hehe.. Steike.. Litt kontraster mellom Jeep`n din og Audien.. Hadde jeg bodd i byen med den Audien hadde jeg seriøst ikke fått sove om natta.. Parkeringsbulker osv.. Jeg er absolutt ingen Audimann, tvert imot, men den Audien hadde jeg ikke hatt noe imot å eie..

 

Hehe, ja det er sant ;) Jeg var utrolig forsiktig med den bilen, parkerte alltid laaangt unna andre biler og til tider på ulovlige plasser.. ;) En bot på 3-500kr var en grei forsikring mot andre uforsiktige trafikkanter;) Fikk forøvrig aldri parkeringsbot med den bilen :P

[Mussa]

Så bilen er nesten solgt allerede?

Ser du selger et batteri på offroad.no, har det samme batteriet i min bil.. Er det et bra batteri?

 

Jeg må bytte batteri på min nå da det er relativt gåent.. Stopper jeg bilen min etter å ha kjørt et stykke for å så starte den igjen med en gang så drar den lett på starteren 2 runder før den mister spenning og drar tregere og tregere.. Når bilen har stått en stund i -22 grader er det så vidt den orker å dra motoren rundt, må da "kinne" i noen sekunder før den orker å starte, drar vel motoren rundt en gang i sekundet eller knapt nok det.. Regner med batteriet har tatt kvelden, noe som sikkert er greit, aner ikke hvor gammelt det er..

Det som er dumt med XJ er jo plassen man har til et batteri, svært begrenset.. Prøvde meg med et batteri jeg hadde fra Pajeroen på 95 amperetimer, fikk det akkurat nedi, men - polen tok selvsagt i panseret.. Argh.. Hadde jo vært perfekt om det ikke var for de siste 3 cm..

[OmegaB2DTI]

Så bilen er nesten solgt allerede?

Ser du selger et batteri på offroad.no, har det samme batteriet i min bil.. Er det et bra batteri?

 

Jeg må bytte batteri på min nå da det er relativt gåent.. Stopper jeg bilen min etter å ha kjørt et stykke for å så starte den igjen med en gang så drar den lett på starteren 2 runder før den mister spenning og drar tregere og tregere.. Når bilen har stått en stund i -22 grader er det så vidt den orker å dra motoren rundt, må da "kinne" i noen sekunder før den orker å starte, drar vel motoren rundt en gang i sekundet eller knapt nok det.. Regner med batteriet har tatt kvelden, noe som sikkert er greit, aner ikke hvor gammelt det er..

Det som er dumt med XJ er jo plassen man har til et batteri, svært begrenset.. Prøvde meg med et batteri jeg hadde fra Pajeroen på 95 amperetimer, fikk det akkurat nedi, men - polen tok selvsagt i panseret.. Argh.. Hadde jo vært perfekt om det ikke var for de siste 3 cm..

 

Nei, bilen er langt i fra solgt :) Har ingen konkrete avtaler med noen, bare et par interessante tilbud :)

 

Det batteriet fulgte med en bil jeg kjøpte (Omega 3000) og har hørt at det skal være veldig bra! Batteriet er beregnet til store personbiler og lette anleggsmaskiner. Men skal du kjøpe et nytt - skaff deg et nytt 85A batteri fra samme merke, så har du nok et batteri i mange mange år ;)

[Mussa]

Hehe.. Okei.. XJ er en relativt lettsolgt bil har jeg inntrykk av.. Måtte virkelig være på hugget for å få tak i en i den rette prisklassen.. Tilogmed relativt slitne XJ`r gikk for en god del kronasjer, nesten som Hilux..

Søkte litt på dette batterimerket og det kan se ut som det er veldig gode batterier ja, flere bilmerker som leverer det i sine nybiler osv..

Mange er veldig skeptiske til å sette inn et batteri med høyere amperetimer enn det som er orginalt, at man kommer til å brenne ledninger++, men dette må da være en myte.. Amperetimer er jo "batteri-reserve" eller kapasitet? Det leverer jo uansett 12volt..

Blir å leite etter et lignende batteri som er lavt nok til å passe under panseret.. Ikke greit det når de har brukt et røykvaslerbatteri som standard.. Hehe..

[OmegaB2DTI]

Hehe.. Okei.. XJ er en relativt lettsolgt bil har jeg inntrykk av.. Måtte virkelig være på hugget for å få tak i en i den rette prisklassen.. Tilogmed relativt slitne XJ`r gikk for en god del kronasjer, nesten som Hilux..

Søkte litt på dette batterimerket og det kan se ut som det er veldig gode batterier ja, flere bilmerker som leverer det i sine nybiler osv..

Mange er veldig skeptiske til å sette inn et batteri med høyere amperetimer enn det som er orginalt, at man kommer til å brenne ledninger++, men dette må da være en myte.. Amperetimer er jo "batteri-reserve" eller kapasitet? Det leverer jo uansett 12volt..

Blir å leite etter et lignende batteri som er lavt nok til å passe under panseret.. Ikke greit det når de har brukt et røykvaslerbatteri som standard.. Hehe..

 

Ja, har en del henvendelser å svare på og har blitt litt mer usikker med tanke på salg. Usikker på når jeg skal selge den videre..!

 

De batteriene er suverene ja ;) Regner med at det er mye mindre plass i din bil som følge av mye større motor, for i mitt motorrom er det god plass og muligheter for litt ombygging ;)

[Mussa]

Hehe.. Med litt modifikasjon så fikk jeg jo Pajerobatteriet nedi etter mye arbeid og en knust vakumslange jeg måtte fikse igjen, men var desverre litt for høyt.. Det er dårlig plass nedi der ja!

[OmegaB2DTI]

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1251089;Modified=1292090591;_cmd=similar

[OmegaB2DTI]

Da var godbilen solgt :)