K3nn37's evighetsprosjekt_total ombygging av sierra kombi (mye bilder)

[k3nn37]

hei.. har hatt denne bilen ca siden sommeren 2007 og har stort sett hatt den som prosjekt siden dag en.. så skal prøve å klemme de årene inn i denne tråden og holde den oppdatert framover :)

 

slik så bilen ut når jeg kjøpte den.. ikke noe glansbilde akkurat men som første bil man kjøper selv kan man jo ikke regne med all verden heller

 

når jeg kjøpte den var den helt org med gråe seter,grått dash, midtkonsol uten armelene, helt 100% org motor.. rett å slett helt org og med det eneste som ekstrautstyr elektrisk høydejustering av lyktene, men uten 1000m lampene i org lyktene..

 

slik så bilen ut i 2008..

ekstralysene er felt inn i org cl fangeren, hjemmelagde skvettlapper av leksan, fjernet lister, pusset fangeren glatte og lakkert sort silkematt, sotet ruter++

 

lakkert dash, ombygd midtkonsol, div brytere og målere++

http://i249.photobucket.com/albums/gg231/k3nn37/k3nn37%2092%20sierra/DSC01698.jpg

 

hjemmelaget shortshift..

 

det viste seg at det var endel rust i bilen så sommerferien 2008 ble brukt på rust sveising av gulvet.. gidder ikke legge inn alt men her er litt av bildene fra sveisingen..

 

bilen ble å tektylert etter sveisingen.. her ser dere også den hjemmelagede skliplaten min til bakdiffen :P

 

 

i august 2008 ble det kjøpt inn nye felger til bilen.. 16"x8" escort cosworth hjul med 205/40 16" foran og 205/50 16" bak..

 

første snåfallet i 2008 kom litt uventet på meg og jeg hadde kjørt på jobben med sommerhjul så bare 100m hjemmefra skjedde det unngålige..

men dette gikk overraskende bra, eneste som skjedde var at jeg knakk noen klips til rørene under bilen.. så det vare bare noen strips og vinterhjul som skulle til så var det full fart igjen :race

 

men iløpet av vinteren klarte jeg å "ordne opp" i bunnbanna med en stor stein

 

bilen hadde ikke org skliplate, så den ble ordenet etter bunnpanne bytte..

 

fikk meg å nytt ratt i løpet av vinteren..

omp corsica titan

 

litt film fra vinteren 2008 hvor jeg og en kamerat er ute å kjører..

http://s249.photobucket.com/albums/gg231/k3nn37/k3nn37%2092%20sierra/?action=view&current=Film_0001.flv

 

etter litt inspirert kjøring satt jeg plutselig med girspaken i honden..

så ny ble sveiset.. enda kortere giring denne gangen :P

 

så kom 2009.. og jeg hadde gått lei båt førelsen så polyforinger til bilen ble handlet inn..

 

å uken før det var fcn treff i januar med iskjøring på sigdal ble bilen satt på bukker for å gjøres klar..

vinterhjulene fikk seg en opppussing..

 

polyforinger..

 

nye seter fra dohc xr4x4 med varme, korsrygg justering og mye bedre støtte enn cl setene..

 

var litt vell nerme en snøkant i løpet av vinteren så da måtte framfangeren stripses sammen igjen..

 

en video fra litt mere kjøring med bilen i 2009..

 

bakfangeren fikk å litt stripshjelp i løpet av vinteren..

 

så vinteren 2009 så bilen slik ut..

 

i 2009 begynte jeg og å bli litt lei av org effekten i dohc'en så ble litt porting osv der, men det for bli neste post..

Endret Oktober 16, 2010 av k3nn37

[B1dik2]

Se der ja! Spent på hva mer som er skjedd siden 2009. Var faen så heldig med dene utforkjøringa! var i rekverket med mondeoen min i vinter og den var jo egentlig bare å kaste etterpå. Fortsett å oppdatere!:D

[k3nn37]

litt om hva som har pågått i motorrommet på denne bilen.. bildene kommer ikke hele i riktig rekkefølge..

 

 

et av de første modsene jeg begynte på var at motoren bare skulle få ren kald luft og bensin..

så bygde meg en catch tank i lexsan..

 

så måtte jo motoren ha mere luft men ville ikke bruke "powerfilter" fordi jeg ikke liker lyden i en ganske org dohc og jeg prøvde å bruke mest mulig org deler..

så org luftfilterboksen ble bygd om til 2,5" rør..

 

pluggene jeg kjørte med.. beru ultra-x

 

fjernet plomben på bensintrykkregulatoren slik at jeg kunne justere trykket..

 

har nesten hele tiden hatt tvangsstyring av viftene mine så lagde til dette røret slik org manifoilen fikk kjøling der den ble varmest..

[/img]

 

porting av gassspjellet det som er igjen er der for å vise org imot portet..

 

portet opp fronten på innsuget for å passe med spjellet..

 

sveiset om gassvaierbrakketen for å ha stam vaier og gassrespons med en gang jeg berørte pedalen.. org til høyre..

 

laget nytt 2,5" rør fra luftfilterboksen..

 

spyledyser som dusjer ruten ble og laget..

ser helt org ut på bilen :)

 

så ble innsuget pyntet på, motorrommet lakkert og vanntanken byttet..

 

liten artig episode som skjedde med den omsveisede brakketen..

 

 

bilen ble jo sefølgelig testet ut flittig..

 

nytt 60mm gasspjell fra jeep..

 

her er det tilpasset dohc innsuget og sveiset brakket til gassvaieren..

 

for å få kaldere luft til motoren lagde jeg et alu varmesjold til luftfilterboksen..

 

gikk lei av å slå kneet mitt på den org sigarettenneren så den forsvant ut vinduet en gang iløpet av vinteren 2009 og satt inn ny wag tenner..

 

ettervert ble det også lys i "sparkepanelen"..

det ble å laget til lys i disse dekselene baki.. alle disse lysene virker på samme måte som det org taklyset..

 

parklys i hele fronten.. dette er bare parklys..

 

slik så motorrommet ut sommeren 2009.. med vannslanger fra 16v..

 

og slik så bilen ut sommeren 2009 før jeg tok skiltene av den og begynte ombyggingen..

 

et bilde fra nyere tid som en liten teaser om hva som er i vente

[k3nn37]

for skrive litt mere vel..

 

litt oppstiving av bilen må jo til, så dempertårnene og innerskjermene foran ble stivet opp slik..

 

her skulle klipsene som knakk vert..

så nye er blitt handlet inn..

 

det ble kjøpt 2 nye forskjermer og 4hjulbuer fra escort..

 

når jeg fikk av begge skjermene fant jeg jo litt rust..

 

..så bygde 2 stk nye fester til skjermene og fikset alt annet rust jeg fant.. disse er 1cm bredere en org for mere plass til hjul :P

 

2stk veng skjermer på plass, disse veng skjermene passer egentlig skikkelig dårlig.. så hadde veldig mye tilpassing med disse, fordi her blir panelåpningene målt med skyvelær til det er 100% :D

 

disse org plateskjøtene her pleier å ruste som f*** og jeg synes det er penere uten, så de ble sveiset igjen å gjevnet ut..

 

div nye ting som ble kjøpt inn..

 

etter mye måling, grubling og mange timer med stirring på bilen fikk jeg endelig bestemt meg for hvor skjermene skulle sveises fast.. så da ble forskjermene sveiset fast.. ps: skjermene er bare lakkert for å få helhetsintrykk..

 

eneste org foringen var den på toppen av demperene foran, så ny polyforinger ble innkjøpt..

 

kom over noen matter på bilextra til sierra og når man første kommer over noen deler man trenger og passer er det bare en ting å gjøre :P

 

fikk noen 40mm senkefjører av en kamerat så de ble satt på midlertidig imens den står i garasjen.. har nytt 40mm spax senkesett med justerbare dempere stående som skal på bilen ettervert.. dette er bakkeklaringen med 40mm..

 

å etter senk begynte tilpassingen av bakskjermene..

 

ikke spar på komentarene nå folkens :P

fortsettelse følger de nærmeste dagene ;)

Endret Oktober 11, 2010 av k3nn37

[NostraD]

Morsomt å se alle forbedringene du gjør på den, virker som et kult bruksprosjekt. Gleder meg til mer bilder allerede, keep it up!

[Skody]

Hvilken Escort har du tatt buene ifra? Og hva slags felger har du på aller siste bildet der? Escosfelger er også digg. Alltid likt de.

[k3nn37]

Morsomt å se alle forbedringene du gjør på den, virker som et kult bruksprosjekt. Gleder meg til mer bilder allerede, keep it up!

 

takk.. skal nok få lagt ut mere snart, må bare få tid til det :)

 

Hvilken Escort har du tatt buene ifra? Og hva slags felger har du på aller siste bildet der? Escosfelger er også digg. Alltid likt de.

 

buene erf ra escort mk3 eller mk4 husker ikke hjelt.. de siste stålfelgene? de er egentlig org sierra 13".. bare vert en liten tur innom PS ;)

escort cossi felgene er gromme de, men er blitt alt for små til denne bilen

[B1dik2]

Med tanke på at du gjør alt dette selv, ha jobber du med til dalig?

[RsTurbo94]

Har fulgt med på prosjekta dine @ ford forumet, og må si detta er et av mine favoritt biler ! Digg at du finner på mye sjøl osv =)

 

Stå på !:ford:

[k3nn37]

Med tanke på at du gjør alt dette selv, ha jobber du med til dalig?

 

jeg jobber daglig som blikkenslagerlærling, men fikk værktøy i dåpsgave og har nok stort sett brukt det helt siden da..

 

Har fulgt med på prosjekta dine @ ford forumet, og må si detta er et av mine favoritt biler ! Digg at du finner på mye sjøl osv =)

 

Stå på !:ford:

 

takk.. morro å høre at noen følger med begge stedene!.. :) synes hele poenget med å bygge en bil er å bygge deler selv, så her blir mest mulig bygd..

[B1dik2]

Enkelte som har det ja! Hvor gammel er du da?

[k3nn37]

Enkelte som har det ja! Hvor gammel er du da?

 

hehe.. når man driver nok med en ting så må man før eller siden klare å lære noe vettu :P

er 21 nå, så har forhåpentligvis mange år med bilbygging igjen :happyhappy:

[k3nn37]

litt mere historie..

 

ferdig utkuttet og klar for sveising..

 

her er innerskjermen banket, valset og strekt alt hva jeg klarte for å få mere plass og bredde..

 

her å var det jo sefølgelig litt rust så bygde opp igjen mye av dette hjørnet og feste til fangeren..

 

tid for hjulbue..

 

fant litt "gammel morro"(sparkel) i førerdøra og kanalen så ny dør ble handlet inn.. nye kanaler lager jeg selv, må bare besteme meg for hvordan jeg vil ha dem først :)

 

nye ford klips som holder kontakter i motorrommet..

 

spax senkesettet..

 

stack 52mm afr måler..

 

riktig avsluttning på buene er viktig, målet er å få folk til å tenke seg om 2ganger om ford lagde en breddet kombi så detaljer er viktig :P

 

bakdører er jo mildt sakt en utfordring når det gjelder bredding, men synes selv jeg fant en rimelig bra løsning..

 

liten tur ut av garasjen for å få overblikk må jo til :race

 

plutselig tilbake med mere

Endret Oktober 13, 2010 av k3nn37

[Remulade]

Flott arbeid du har gjort! Hvordan fikset du dørene bak?

[k3nn37]

Flott arbeid du har gjort! Hvordan fikset du dørene bak?

 

takk :) skjønner ikke helt hva du mener, men oppklarer disse bildene noe?

 

 

 

 

slik så foresten bilen ut for nesten nøyaktig 1 år siden..

 

litt flere deler som er kjøpt inn..

52mm stack målere.. afr som nevnt tidligere, vanntemp, oljetrykk og voltmeter i pro controll serien.. dyre saker

 

ny bensintank..

 

div deler til montering av ny tank..

 

etter veldig mye leting fant jeg noen smidde stempler som kan brukes i dohc motoren..

 

toppdeksel i alu til dohc..

 

i sammarbeid med km cams blir det for tiden laget justerbare kamdrev til dohc 8v.. bilde er av den første prototypen som ble laget i november 2009..