Strømproblem

[Otto von Bismarck]

Jeg trenger råd angående en Ford Escort 1.8CLX fra 1993. Batteriet er nesten nytt, men blir utladet over natten om det er kuldegrader.

Dynamoen ser ut til å virke som den skal.

Skyldes det overledning, og hva stjeler i så fall strøm?

Ledningene i dashboardet er ikke fiklet med, bare så dere vet det.

Eller er bare batteriet defekt? Det finner jeg ut om jeg måler syrenivået, ikke sant?

[LupoB0Y]

Originally posted by Otto von Bismarck

Eller er bare batteriet defekt? Det finner jeg ut om jeg måler syrenivået, ikke sant?

 

Jepp, svipp innom den lokale bensinstasjonen (ikke pølsestasjonen) så kan de måle syren for deg. :)

[Flasher]

Om det bare skjer da det er kuldegrader, så ville jeg sjekket syrenivået..

 

Om det var overledning, så ville det tappet seg da det var varmt også, typisk att defekte batterier avsløres da det er kaldt.. Det battteriet som jeg hadde i golfen var defekt vil jeg si, da det ble 10 minus, da ble det gjennomfrossent :)

 

Edit: faen lupoboy, du var først

[JChE]

For å finne ut om det er overledning, tar du ut sikringen til klokka og evt andre ting som får strøm når tenninga er av... Deretter kobler du fra en av batteripolene, og kobler et amperemeter mellom batteripolen og polskoen. Hvis du da får utslag, har du overledning. Da må du begynne å feilsøke... hvis du ikke har amperemeter, kan du også bare se om det gnister hvis du tar polskoen innpå batteriet...

 

Batterier blir fortere uttappet når det er kaldt, så det kan være nok med en liten overledning.....

[Hondaen]

Batteriet får redusert sin kapasitet når det blir kaldt. Det er fordi de kjemiske reaksjonen går treigere.

 

Er rart at et nytt batteri har problemer med kapasiteten, selv om det er kaldt. Du bør sjekke ladespenningen fra generatoren. Den bør ligge på 14.4V under tomgang.

 

En grunn til at batteriet ditt er dårlig, kan være fordi du kun kjører småturer. Batteriet får rett og slett ikke tid til å få lade seg skikkelig opp.

 

En annen grunn kan være at det dras relativt mye strøm fra batteriet når tenningen står i 0 posisjon i bilen din. F.eks en jordfeil kan forårsake dette.

 

Du kan prøve ta av tenningen på bilen din, løsne - tilkoblingen til batteriet og koble et ampere meter i serie mellom - ledning og - pol på batteriet. Det skal ideelt sett gå en svært liten strøm der, noen få miliampere til klokken i bilen. Går det f.eks 0.5 Ampere så bør du få sjekket ut hvor feilen kan ligge (slå ut en og en sikring til strømmen forsvinner).

 

Om batteriet er defekt eller ikke, kan ikke du kun se på ved måling av syrevekt. Det er kun en kapasitetsmåling som kan fortelle noe håndfast om batteriet sin tilstand.

[turbokano]

hele sikringsboksen har en tendens til å ryke på escort har jeg hørt.