Boble og bensinforbruk

[valrun]

Heisann

 

Jeg skal snart ut å kjøpe min første bil, jeg vurderer Civic og Boble, men nå er jeg skoleelev, og etter å ha sett Autofil reportasjen om boble, tenkte jeg at dette må jo være perfekt for meg. Ingen avgifter, og lav forsikring, allefall så lenge jeg går på skole.

Men, hvordan er bensinforbruket på denne bilen da? Det er jo ikke så voldsomt mye motor i den, men den bruker vel bensin...pendler mellom Stavanger og Asker, så det blir en del langkjøring.

 

På forhånd takk!

[daggis]

Kommer ann på motoren, finnes endel forskjellige typer. Med nye stifter, overhalt forgasser o.l kommer du ned på 0.6-0.7.

 

Men er det slitent kryper du fort opp mot 1.5l/mil.

 

Selv hadde jeg en 1500 motor med effektanlegg og litt greier, målte den en gang iløpet av tiden jeg hadde den, da brukte den ca. 0.8.

[VW1300T]

Med tanke på bensinforbruket varierer dette som sagt fra motor til motor. En Civic ant. ha lavere forbruk.

 

Og for å nevne det så er det noen krav stilt til veteranbiler. Bl.a. må den registreres som en "nummer 2"-bil (dvs. at du har en annen bil også). Løsningen kan være å få ha den registrert på far eller mor, med deg som deleier. Og den billige veteranbil-forsikringen begrenses til 7000km/år.

 

Ellers må jeg si at jeg har aldri angret på at jeg kjøpte min boble.

 

Lykke til med valget!

[Mark1]

Kjøp deg boble du, nå nærmer sommeren seg, og det er få ting som er bedre enn å cruise rundt i ei boble =)

[VW1300T]

Originally posted by Mark1

Kjøp deg boble du, nå nærmer sommeren seg, og det er få ting som er bedre enn å cruise rundt i ei boble =)

 

Det må i så fall være en boble uten tak!:D

[valrun]

Den veteranbil forsikringen er et lite minus. Jeg kommer allefall til å kjøre minst 7000km/år, så den stopper meg litt.

Hvordan er boblene teknisk da, er det ofte feil med de?

[daggis]

Nei, det er ikke mye feil med de.

 

Og ang. km. grensen, Bobla har et slik fiffig speedometer hvor det er mulig å koble bort kilometer telleren, og speedometeret funker fortsatt :D

[V8power]

Det går greit å tegne en vanlig forsikring på en veteranbil og.Da kan du velge kjørelengde osv selv.Blir selvfølgelig ikke like billig.Husk med veteranforsikring skal bilen være en hobbybil som bare brukes leilighetsvis.Klinker du midt på vinteren på vei til jobb sliter du nok litt.Kommer selv an på selskapet men du bør ha det i tankene.

[VW1300T]

Har brukt min veteranboble også på vinteren uten at forsikringsselskapet har sagt noe på det.

 

Teknisk er bobla serdeles enkelt bygd og dermed er det lite som kan gå galt. Det som er av feil er oftest bare småting. Den skal jo være EU-godkjent, men sjekk tilstanden før kjøp; som med alle andre biler.

 

Du er sikkert klar over at varmeanlegget ikke er av beste slaget, men det er normalt ikke noe større problem enn at elektriske vifter kan monteres.

[valrun]

Varmeapparatet er det ikke så farlig med, vinterene er jo tross alt blant de varmeste i landet her på Sola (den utenfor Stavanger altså, ikke den som ligger mye lenger unna).

 

Var også vitne til en kollisjon mellom boble og et stk. svensk panservogn (SAAB 900) saaben stod stille, mens boblen kjørte inn i bobla i lav fart (30-40km/t)... og det jeg så var at bobla hadde en helt ødelagt front, mens saaben fikk en bitteliten ripe på fangeren, og da tenker jeg jo på om dette er trygt å kjøre rundt i?

 

Beklager viss jeg virker litt overskeptisk til boble nå men... jaja :)

 

Foreløpig er boble den sterkeste kandidaten til mitt første bilkjøp.. men har fått snusen i BMW E34 også, men det er jo noe helt annet igjen (både prisklasse og komfort)

 

EDIT: Typo..

[thor_no]

boble er en glitrende bil. trygg nei . forfruk er ettersom hvor tung labben er. min 69 1300 brukte 0,7-0,8 på langkjøring mens den på glatt føre i bytrafikk med tung labb brukte 2,5 l. fin bil å lære glattkjøring med . den sier tidlig og tydelig fra når den slipper

[JHU]

Jeg pleier å si at boblene bruker en liter på mila, og når det gjelder varme, så har 74 modellen best defroster (1303).

 

Rusten finner du i støtfanger fester, bak forhjulene, kanalene foran hjulene... og innerskjerm bak... pluss bunnen av bilen rundt batteriet...

 

Alt i alt er hele bilen en gjør det selv bil... ingenting er vanskelig... starter og går i det uendelige hvis du gir den service...

 

Deler er ikke noe problem, flere butikker i norge som kan skaffe det alt... og slitedeler er på lager...

 

Den perfekte nybegynner hobbybilen, og holder du den i tilnærmet orginalstand holder den seg i pris også.

[VWfanatic]

som dere sier er det stor forskjell på de forskjellige motorene, jeg hadde en litt sliten 1835 med dobble webere. klarte aldri kjøre den på under 1,9 på mila..hehe.

 

Nå var ikke den helt i form da, men forde, holdt på å gå i bakken første gang jeg målte den..

[JHU]

Ja det er forskjell på motorer... og spesielt trim motorer.... i den 1835 hadde du nok 110 hester.... i min 2,2 har jeg 183 dokumenterte hester... og to svære stygge dobble 48mm race only gassere...

 

Den kjørte jeg 5 mil til burnout konkurranse med tre stykker i bilen, stilte opp i konkurranse, og kjørte bilen 5 mil tilbake.... fylte opp tanken igjen.... 1 liter på mila ble det....!! det var riktignok mest motorveikjøring... men likevel...

[SilverBig]

Jeg har klart å kjøre på 0,5 liter på mila med min 1600 motor. Justering av tenning, ventiler og plugger er viktig å ha i orden hvis du ikke skal svi av over en liter.