626 1996 modell automatgear - spm om oljetype, service ++

[kodvaag]

Samboeren har en kjempefin 1996 Mazda 626 GLe sedan 2.0i 116 hk med automatgear, klima, glassoltak, skinntrukket ratt og gearspak, rattbetjent cruicekontroll og 4 el vinduer.

Bilen er bare er kjørt 78000km. (En tysk eier født 1916 fra 1996 til 2009)

 

GLe tror jeg tilsvarer GLX plus mtp utstyrsnivå, men setetrekkene er ikke myk velur, heller litt grovere i stoffet.

 

Automatgearet er 4 gear pluss lock-up.

Når man kjører jevnt i 60 kmt så går den av og til inn og ut av lockup, og når man aksellererer svært mykt (forsiktig og jevnt) så gearer den litt opp og ned.

Dersom man holder ca 70 kmt og oppover så er den fast inne i lockup'en ved jevn kjøring.

Kickdown fungerer fint.

Det kommer ikke kraftig rykk i bilen ved innlegging av D eller R.

 

Det har aldri vært skiftet gearolje og filter på den.

Kan det være det som skal til for å få den til å oppføre seg litt penere?

 

Hvilken oljetype er det som skal til på denne kassa?

 

Må det byttes pakning og filtersil også ved service?

 

Er det best å la Mazda verkstedet gjøre service på kassa, har de utstyr til å flushe den med ny gearolje? (Det er vel noen automatkasser som ikke har tappeskrue på konverteren, ref erfaring med noen Mercedeser)

 

Alle tips mottaes med takk!

[kodvaag]

Noen som vet hvor resistoren til kupevifta sitter?

 

Den virker kun på hastighet 1--3-4.