Vil ikke holde på turbotrykket...!

[Lisaceline]

Jeg har en seat ibiza cupra R -01 model.

Den er orginal og ingen chip(som jeg vet). Men har problemer med å holde på trykket. Trykket kommer, men gir seg med en gang.

 

Den ladet 0.5 da jeg kjøpte bilen, men så stod den stille i 3 mnd på grunn av oppretting og lakkering. Etter det merket jeg at den ble lat og satte inn en turbotrykksmåler, og fant ut at den ladet 0.4 bar. wastegaten er "strøypa", men trodde ikke det skulle være noe problem. Vi har prøvd å stilt turbotrykket på max, men da mistet den trykket enda mer,da lå den på nesten 0.3. Noen som har noen forslag? Please, help me! :)

[Marzo]

Sjekka slanger osv? IC?

Lekker vel en plass...

[JvhCossie]

Trur enten du har lekkasje et eller annet sted ellers så er Turboen din gåen.

 

Tips til lekkasjesøking; Ta en boks startgass og spray langs røra fra turboen og inn til innsuget. Hvis turtallet plutselig øker har du funnet lekkasjen :D

[Lisaceline]

Takk for svar. :) Jeg skal sjekke det idag. Håper virkelig ikke turboen er gåen!

[Lisaceline]

Turboen er ikke gåen, det er ingen lekkasjer... :/

Har tatt av booster`n og plokka av vacumslanger og satt på nye. Ingen effekt. flere forslag? :)

[j_loftaas]

du kan prøve og vaske luft filteret ditt eventuelt ta det av og prøve :) har vert borti noen tilfeller av VAG som lader mindre og mindre, og de har de hjelpt på vakse\bytte luft filteret :) men ingen garanttier for at det er problemet di da, men forsøket verdt :)

[Grev1]

Det er ikke n75 ventilen da?

[Lisaceline]

Luftfiltret er ganske nytt, men det er stort da.. så skal bytte det uansett. Det er tukkla med absoulutt alt i motor rommet! Vi prøvde å rydde litt i kabler og slanger som ikke gikk til noe her en dag, men det er bare rot. vurderer å sette inn bilen til en i Trondheim, å se om han kan finne feilen. :)

 

Hva i H...... er en n75 ventil?!?!

[Grev1]

Har ikke knota noe med N75 selv, men leser stadig at de som plundrer med turbotrykk bes om å sjekke denne. Er en magnetventil som styrer turbotrykket e.l. Hvis denne er defekt bør det vises om man leser av feilkoder.

 

Er en tråd om n75'en her

 

http://www.bilforumet.no/a4-s4-and-rs4-1995-2001/176338-bytte-n75-ventil.html

[Z3011]

Lese av feilkoder bør kunne hjelpe uansett n74 eller andre feil.

koster ikke mangen kronene, og kan spare deg for veldig mye banning.

tipper den registrerer for høyt trykk, og går i nødmodus.

struping av wg med orginal programvare er ikke noen god ide.

har du prøvd å fjerne denne strupinga?

[Lisaceline]

Ja, Jeg må gjøre det.. wastegate klokka er (bombe) tukla med og ødlagte gjenger gjør at en ikke får stilt på den. staget sitter dønn fast, så må bytte den (og). Håper den er i orden til vårs. hadde tenkt å selge. Vært en del utgifter allerede på bilen. Vil helst selge en bil som går som den skal og det ikke er noen feil med.

[Lisaceline]

Nå når jeg vet hva en N75 ventil er, så har vi sett på den... Det var to ledere som var defekte, så vi måtte lodde dem på nytt. Men ingen virkning av det. Skal den virkelig byttes?!