Bilen er plutselig blitt veldig dau!

[Pr3cis]

Audi A4, 1999 mod

 

Ved fullt gasspådrag er bilen plutselig blitt veldig dau.

Den lugger ikke eller noe, men den er ca. like dau som den var før jeg chippa bilen. Har hatt den chippa i rundt 2 år og aldri hatt problemer med det.

 

Tok en diagnosetest og fikk frem "throttle valve sensor"

Kan den føre til at bilen blir sånn dau?

 

Eller er det andre ting som er årsaken?

For eks.: turbo, slanger til turbo etc.

 

Trenger forslag!

[Pr3cis]

Ingen som har peiling?

[Pr3cis]

Jeg har nå kjøpt en kabel og lastet ned VAG-COM, prøvde da å kjøre en Throttle Body Alignment (TBA), men får bare error.

 

Har også demontert TB, rengjort og satt den på igjen. Uten at det hjelper. Får ikke slettet feilkoden og heller ikke tatt TBA

 

Noen som kan hjelpe?

[Quattro73]

Får du lest normale verdier fra hele TPS'ens område? I såfall skal du kunne grunninnstille gasspjeldet.

[Pr3cis]

Får du lest normale verdier fra hele TPS'ens område? I såfall skal du kunne grunninnstille gasspjeldet.

 

Normale motstandsverdier mener du da eller?

Ja jeg gjør jo forsåvidt det, målte med et voltmeter og motstandene da på TP sensoren og sammenlignet med Autodata sien verdier.

 

På terminal 5 & 7 med throttle closed, målte jeg ca. 1280 ohm, da det skal være mellom 1400 og 1500 ohm.

 

På samme terminal med full throttle, målte jeg 450 ohm ca. da det skal være mellom 650-850 ohm.

 

Så tydelig at det ligger litt lavt hele veien.

[Quattro73]

Hull i slanger på trykksiden kan meget godt forårsake effekttap.

Når du prøvde å grunninnstille gasspjeldet, gikk du da på engine measurement blocks (nr 098) og trykte default settings?

[Pr3cis]

Hull i slanger på trykksiden kan meget godt forårsake effekttap.

Når du prøvde å grunninnstille gasspjeldet, gikk du da på engine measurement blocks (nr 098) og trykte default settings?

 

Mja, tror heller det er TPS'en som er skyld i effekttapet egentlig. Siden den feilkoden kom akkurat den dagen som jeg merket effekttapet.. !? Men for all del, er ikke sikker.

 

Jepp, det var akkurat det jeg gjorde :)

[- Pal -]

Normale motstandsverdier mener du da eller?

Ja jeg gjør jo forsåvidt det, målte med et voltmeter og motstandene da på TP sensoren og sammenlignet med Autodata sien verdier.

 

På terminal 5 & 7 med throttle closed, målte jeg ca. 1280 ohm, da det skal være mellom 1400 og 1500 ohm.

 

På samme terminal med full throttle, målte jeg 450 ohm ca. da det skal være mellom 650-850 ohm.

 

Så tydelig at det ligger litt lavt hele veien.

 

husker ikke alt for mye ifra regninga på ohm verdier på elektro, men husker/mener å huske at verdier for ohm er gitt ved 20*C og at motstanden synker ved temperaturer under 20*C og øker ved temperaturer over 20*C Så om du har bilen utendørs kan vel dette være skyld i de lave verdiene? Selv om det kanskje var litt vel stor differanse?

 

noen som er litt stødigere på dette enn meg?

[Quattro73]

husker ikke alt for mye ifra regninga på ohm verdier på elektro, men husker/mener å huske at verdier for ohm er gitt ved 20*C og at motstanden synker ved temperaturer under 20*C og øker ved temperaturer over 20*C Så om du har bilen utendørs kan vel dette være skyld i de lave verdiene? Selv om det kanskje var litt vel stor differanse?

 

noen som er litt stødigere på dette enn meg?

 

Jepp, jobber bl.a med elektro ;) Temperaturforskjeller vil ikke utgjøre ohmske endringer av så stor karakter på diskrete komponenter, for kopper er temperaturkoeffisienten 0,0039 ohm/grad Celsius.

Men du har rett, normalt vil motstanden synke med synkende temperatur, da med så små endringer at de vanskelig lar seg måle med et vanlig multimeter. Noen elektroniske komponenter har også NTC (negativ temperaturkoeffisient) der motstanden stiger med synkende temperatur :)

[Quattro73]

Mja, tror heller det er TPS'en som er skyld i effekttapet egentlig. Siden den feilkoden kom akkurat den dagen som jeg merket effekttapet.. !? Men for all del, er ikke sikker.

 

Jepp, det var akkurat det jeg gjorde :)

 

Har sendt deg en PM :)

[al3x]

Har du prøvd å koble ut LMM og sett om den går like dårlig?

 

Går den like dårlig med LMM frakoblet er det stor sjanse for at den er gåen.

[Bamsemoms]

Har du prøvd å koble ut LMM og sett om den går like dårlig?

 

Går den like dårlig med LMM frakoblet er det stor sjanse for at den er gåen.

 

Har vært borti samme problemet på 1999 - 2000 mod passat som min far eide. Den ble bare dauere med tiden uten at det kom noe feilkode. Da byttet jeg LMMen og problemet var løst.

 

Jeg holder også en finger på at LMMen er defekt.

[Pr3cis]

Har du prøvd å koble ut LMM og sett om den går like dårlig?

 

Går den like dårlig med LMM frakoblet er det stor sjanse for at den er gåen.

 

Problemet er TPS ikke LMM.

 

LMM har vært byttet før, så jeg vet symptomene når den er gåen.. :)

 

Har hatt liten tid til å se på dette nå, men skal gjøre et nytt forsøk i helgen tenkte jeg.