Tentamens Oppgaver

[Richard190e]

Heei :)

Jeg går på vg2 kjøretøy, å skal ha en juletentamen til torsdag. jeg trakk en problemstilling for litt siden, å der står det:

 

1# Det skjer ingenting når man slepper clutchen

 

Så lurer jeg på om det har bare noe med å clutchen å gjøre, eller girkasse også? for vet det, at belegget på lamellplaten kan være nedslitt. men lurer bare på om det kan være noe med girkassen også :)

Trenger svar fortest mulig !! :)

 

Mvh Richard Jacobsen :) :)

[Richard190e]

Ingen som kan hjelpe ??

[Rebow]

1# Det skjer ingenting når man slepper clutchen

 

Ja, da vil jeg vel anta at det ikke skjedde noe før man trykket den in heller? Vi kan jo bare anta at dette lite bilkyndig blondine som eier denne bilen.

 

Spørsmålet er vel mest for å teste din kunnskap til bilens oppbygning. Hadde noen sagt dette til meg, hadde jeg nok ikke villet kunne svare før jeg hadde prøvd den selv.

 

 

 

1 - Clutch lamellen er totalt utslitt, og vil derfor ikke dra drivverket rundt ved belastning.

 

2 - En feil et sted på gir overføring i mellom g.spak og g.kasse, som gjør at bilen faktisk ikke ble satt i gir, men fortsatt står i fri gir.

 

3 - Utløserlager har kilt seg fast i inngående aksling og holder tilbake trykkplaten. Clutch lamellen blir da ikke trykt tilbake.

 

4 - Dersom det er 2WD. En av drivakslingene er knekt, og girkassen går da faktisk rundt, men det er ingen motstand.

 

6 - Fastkilt/Rusten clutch wire, gjør at trykkplaten ikke returnerer.

 

7 - Indre havari i clutchpumpen har låst den i sammenpresset stilling. (Kun hydraulisk clutch..) Lite sannsynlig.

 

8 - Trykkplatens fjærer er defekte eller utslitt, og har ikke kraft til å trykke lamellen mot sving hjulet. Lite sannsynlig.

 

9 - Lite sannsynlig, men.. Et havari eller brudd i girkassens drivverk, kan teoretisk sett lage et slikt problem. Men da vil du gjerne høre noen relativt gromme ulyder.

[Richard190e]

1# Det skjer ingenting når man slepper clutchen

 

Ja, da vil jeg vel anta at det ikke skjedde noe før man trykket den in heller? Vi kan jo bare anta at dette lite bilkyndig blondine som eier denne bilen.

 

Spørsmålet er vel mest for å teste din kunnskap til bilens oppbygning. Hadde noen sagt dette til meg, hadde jeg nok ikke villet kunne svare før jeg hadde prøvd den selv.

 

 

 

1 - Clutch lamellen er totalt utslitt, og vil derfor ikke dra drivverket rundt ved belastning.

 

2 - En feil et sted på gir overføring i mellom g.spak og g.kasse, som gjør at bilen faktisk ikke ble satt i gir, men fortsatt står i fri gir.

 

3 - Utløserlager har kilt seg fast i inngående aksling og holder tilbake trykkplaten. Clutch lamellen blir da ikke trykt tilbake.

 

4 - Dersom det er 2WD. En av drivakslingene er knekt, og girkassen går da faktisk rundt, men det er ingen motstand.

 

6 - Fastkilt/Rusten clutch wire, gjør at trykkplaten ikke returnerer.

 

7 - Indre havari i clutchpumpen har låst den i sammenpresset stilling. (Kun hydraulisk clutch..) Lite sannsynlig.

 

8 - Trykkplatens fjærer er defekte eller utslitt, og har ikke kraft til å trykke lamellen mot sving hjulet. Lite sannsynlig.

 

9 - Lite sannsynlig, men.. Et havari eller brudd i girkassens drivverk, kan teoretisk sett lage et slikt problem. Men da vil du gjerne høre noen relativt gromme ulyder.

 

 

 

Tusen Hjertelig takk ;)