justere automatchoke på gammel forgasser bil?

[TurboAlven]

for å si det rett fram så er golfen ei fette å få start på når det er minusgrader.. kom etterhvert fram til at choke spjellet stod vidt åpent hele tida.. har demontert den ot testa bimetall fjæra å den strekker seg slik den skal når den blir varm :)

 

så er mitt spørsmål, hvordan skal egentlig choke spjellet stå når motoren er kald? skal det være helt lukka eller?

[B.T.i]

for å si det rett fram så er golfen ei fette å få start på når det er minusgrader.. kom etterhvert fram til at choke spjellet stod vidt åpent hele tida.. har demontert den ot testa bimetall fjæra å den strekker seg slik den skal når den blir varm :)

 

så er mitt spørsmål, hvordan skal egentlig choke spjellet stå når motoren er kald? skal det være helt lukka eller?

 

Chokespjeldet skal stå halvveis lukket når motoren er kald.

Men, regner med det er en Pierburg 2E2 du har?

Her styres kaldstarten av flere sensorer som måler luft og vanntemperatur.

 

Skru av vokstermostaten i fronten av termostaten, hiv den i en kasserolle og sjekk at den virker.

Kontroller alle vakuumslanger for lekkasje.

Sjekk at sikring nr. 17 og 18 er intakt.

Er forvarmeslangen på plass?

[TurboAlven]

er en pierburg ettellerannet på en golf 1,3 fra 1986..

så det skal stå midt mellom lukket og helt åpent da? da har jeg justert mitt for mye tilbake:P

 

de andre punktene der skal jeg skjekke :)

 

takk for hjelpende svar!

[TurboAlven]

sikringene å det var helt å fint, justerte choken til middels lukking, nå sviver bilen bedre en den har gjort det året jeg har hatt den :)

 

TAKK :D