Vifte problem

[Spattox]

Da jeg skulle starte bilen i dag virket ikkje viften (til varme anlegget). Den virket helt fint sist jeg brukte den.

Kan den være frosset fast? Den begynte heller ikke å virke etter jeg hadde kjørt den en stund (ca 45 min), men det kom litt varme ut fra der varmluften skal komme ut. Har sjekket sikringen.

 

Håper noen kan hjelpe meg, det er kaldt i bilen og vinduene iser! BRRRR

[Go-carter]

Da jeg skulle starte bilen i dag virket ikkje viften (til varme anlegget). Den virket helt fint sist jeg brukte den.

Kan den være frosset fast? Den begynte heller ikke å virke etter jeg hadde kjørt den en stund (ca 45 min), men det kom litt varme ut fra der varmluften skal komme ut. Har sjekket sikringen.

 

Håper noen kan hjelpe meg, det er kaldt i bilen og vinduene iser! BRRRR

 

Funker den på full guffe? Kan være motstandspakka som er gåen. Eller en sikring :)

[Spattox]

Den virker ikke på verken full guffe eller den laveste. Har sjekket sikringene. Men kan vel sjekke en gang til. Finnes det fler sikringsbokser enn den under panseret?

[opelduude]

Ja som regel så er det en inne i bilen også. Hva slags bil har du da?

[Spattox]

Det er en Renault Megane 1998 modell.

 

Pleier sikringene til viften å være inne i bilen eller under panseret?

[MB300Diesel]

sikringene er i fotbrønnen på sjåførsiden...

[Spattox]

Det var sikringen inni bilen som har gått. Skiftet den, men den virker fremdeles ikke. Når jeg skrur viften til maks (4 av 4) ryker sikringen. Når viften står mellom 1 og 3, går ikke viften rundt, men sikringen rykker heller ikke.

 

Noen som har noen forslag?

[Hypnagogia]

Det var sikringen inni bilen som har gått. Skiftet den, men den virker fremdeles ikke. Når jeg skrur viften til maks (4 av 4) ryker sikringen. Når viften står mellom 1 og 3, går ikke viften rundt, men sikringen rykker heller ikke.

 

Noen som har noen forslag?

 

Kan være motstandspakken som er delvis oppbrent, dette kan også føre til at sikringen ryker. Finn ut hvor denne er, se over den og mål motstanden på hver reguleringskrets med et multimeter.

 

Alternativ to må være en skade i regulatorbbryteren (den bryteren på dashen hvor du velger hastighet).

 

Som et tredje alternativ kan viften være treg og kanskje ikke kommer igang grunnet mekanisk motstand som igjen vil fjøre at viften sliter ekstra å gå rundt og potensielt "løsner" på 4 valget og dermed ryker sikringen etter kort tid. Når du bruker den på 4, hører du noen ulyder? Høres det ut som at viften går raskt og "normalt"?

Endret Desember 20, 2010 av Hypnagogia

[Spattox]

Under panseret fant jeg en liten sikringsboks, i den sikringsboksen var det 4 sikringer, og en liten boks, kanskje 5X5X5cm, kan dette være motstandspakken? Når jeg dro den ut var det mellom 4 og 6 pinner (husker ikke helt).

 

Hører ingen ulyder når den går på 4. hastighet, fordi sikringen ryker med en gang, og da går heller ikke viften. Men om det skulle være noe mekanisk hindring, hvordan kan jeg sjekke, eller fikse dette? Hvor ligger egentlig den viften?

[opelduude]

Nei, det sitter ingen sikringer på den, det er 4 kretser som sitter sammen som ei pakke. Den pleier å sitte i nærheten av varmeapparatvifta.

[Margido]

Den står som regel skrudd i nærheten av vifta. I viftehuset. Ikke uvanlig på Megane dette.

[Spattox]

Hvor er egentlig viften, og viftehuset? Hvordan ser den ut?

[Einar]

Motstanden sitter inni varmeapparatshuset ved vifta på passasjersiden bak dashen, vifta di er defekt, og godt mulig motstanden har tatt skade også.

[Spattox]

Hvordan kommer jeg til? Eller må bilen på verksted?

[Einar]

Husker dessverre ikke helt, men mener du må demontere litt dash-underdel på pass.side...