Finntroll's 85-Laurel TurboDiesel Prosjekt-Holset HX50!!

[finntroll]

Heisann!

Har holdt på en stund men tenkte jeg skulle ordne en tråd her også om Laurelen min.

 

Bilen er en 1985 modell og så å si rustfri.

Den har ganske nøyaktig 400,000 km på telleren og knapt innkjørt:)

Motoren er en LD28, altså 2,8 liters diesel rekkesekser sugemotor med ståltopp.

5 trinns girkasse og rødt interiør. Som kjent utslitelig interiør. hehe :)

 

Overladding vil ikke skje med noe indre motorforandringer pga disse motorene tåler 1,5 bar ladetrykk i LANG tid uten problemer. Bare og overladde og justere etter dieselpumpa :D

 

Kjøpte den i Juli 2010 og har stort sett stått siden da.

Har gjort noen småreparasjoner og EUgodkjent bilen siden da.

Fått tak i litt kvassere felger enn de originale 14" felgene.

 

Bilder og forklaringer under veis:)

 

Sånn så den ut etter jeg hentet den og fikk den "hjem"

 

Etter litt interiørshining.

 

Motorrommet etter en vask.

 

Bilen fikk etterhvert seg et sett felger fra en 200sx S13 som passet glatt på foruten at de tar i fjærbeinene foran. Må ha 15 mm spacer så går det :)

Felgene er 9x16 ET30 DBV Caribic Cup. Dekkene er 225/45

 

 

 

Så kom tiden for skifte av en sliten clutch og oljeskift på girkassa + demontering av eksosanlegg før turbomontering.

 

Så se litt på målerplassering til turbotrykk, egt og oljetrykk.

 

Og for og gjøre turboplasseringen litt enklere ble vakumboksene og slangene flyttet litt på. Har ingen "før" bilder.

 

 

Her er turboen som skal bli brukt. Stammer ifra en X-Trail 2,2 DCI.

 

Fant meg en gammel DTM potte som skal snues opp ned og utblåset skal kappes i dieselstuk.

 

Ting og tang

 

Da hadde jeg fått sveiset om det første eksosrøret som er skøyta til manifolden for at det skal passe med turbo på.

 

Prøveplassering av turbo.

 

EGT sveisemutter sveiset i eksosrøret til turboen og sensor skrudd fast.

 

Overblikksbilde.

 

Funnet løsning på aktuatorklokke plassering iforhold til turbo.

 

Litt under bilen.

 

Prøvemontering ;)

 

Planlegging av eksosgate utfra turbo.

 

 

Det som gjenstår for øyeblikket er oppkobling av boost controller, eksos ut fra turbo, oljetrykk og oljeretur, rør fra turbo til innsug, legge om oljeånding og andre småting.

Endret Juli 3, 2012 av finntroll

[MacGyver93]

skikkelig kult prosjek dette!

har lyst på laurell jeg også :D

[B1dik2]

Kult prosjekt ja! Et prosjekt etter mitt hjerte! Morro å se at stadig flere bygger seg Diesel.. Stå på!:D

[740Bjørn]

Fy faen så gromt! :D

[finntroll]

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=GeOLfzydIC4?fs=1&hl=nb_NO"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=GeOLfzydIC4?fs=1&hl=nb_NO" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Endret Januar 13, 2011 av finntroll

[MacGyver93]

hva var den gnisten fornoe? :P

[finntroll]

Oljeoppsugingsmatte full av diesel/olje som jeg la foran bremsevæskebeholderen som beskyttelse for eksosen som kom ut av turboen. :) Ingenting farlig:)

[740Bjørn]

Må sei det var godlyd i den motoren der! :D

[finntroll]

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=pvef-0BNX50?fs=1&hl=nb_NO&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=pvef-0BNX50?fs=1&hl=nb_NO&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

[jimmen]

så sykt gromt dette synes jeg :D

faktisk hatt så lenge lyst på laurel 2.8TD at jeg må snart gå til innkjøp..

 

Har ikke vurdert patrol motor da?

Passer vel rett neddi?

[Turbo-Am]

Gromt prosjekt:D

Følgte med på prosjektet ditt på nccn.no au.. Og kommer te å gjøre det her au;)

 

Jimmen: Patrol motoren passer nok ikkje rett oppi her, sea detta e C32 pre-facelift, så har den LD28, det e C32 facelift som har RD28, samme som patrol Y60;)

[finntroll]

så sykt gromt dette synes jeg :D

faktisk hatt så lenge lyst på laurel 2.8TD at jeg må snart gå til innkjøp..

 

Har ikke vurdert patrol motor da?

Passer vel rett neddi?

 

Golyd ja :D Bare og investere å bygge om :)

 

Patrol motor passer bare rett neddi de med RD28 motoren.

det her er den eldre motoren med ståltopp, mer holdbar å går bedre :)

[finntroll]

Kult prosjekt ja! Et prosjekt etter mitt hjerte! Morro å se at stadig flere bygger seg Diesel.. Stå på!:D

 

Syns det er skamrått med dieseltrim :)

 

Takker :D

[Hansy]

Kanontøft prosjekt, blir artig å følge med videre! :) Hvordan vil det være effektmessig originalt kontra med komplett og ferdigbygd turbomotor?

[finntroll]

Kanontøft prosjekt, blir artig å følge med videre! :) Hvordan vil det være effektmessig originalt kontra med komplett og ferdigbygd turbomotor?

 

Takker:)

 

Originalt har denne motoren 85hk. Men med turboen oppe å går så kan jeg presse ut 140-150 hk sies det blant Laurel guruene.

Planen er og få kjørt den i Dynapack bare for og se de endelige tallene for moroskyld:)