Finntroll's 85-Laurel TurboDiesel Prosjekt-Holset HX50!!

[Power 68]

Jeg vil nok tro at det er en LD 28 maskinist som står i denne bilen. Den ligner veldig på bilen denne prosjekt tråden handler om.

 

Hva intercooler angår så vet jeg at det finnes coolere som har inn og utgang på samme side. Husker ikke i farten hvem som fører disse.

Endret Juli 7, 2012 av Power 68
Tilførelse.

[finntroll]

Jeg vil nok tro at det er en LD 28 maskinist som står i denne bilen. Den ligner veldig på bilen denne prosjekt tråden handler om.

 

Hva intercooler angår så vet jeg at det finnes coolere som har inn og utgang på samme side. Husker ikke i farten hvem som fører disse.

 

Ser godt forskjell på RD og LD motorene.

 

har og sett det så blir nok en sånn med tiden da turboen og innsuget er på samme side :)

[Power 68]

Så kommer vårens største nyhet. Tror jeg går vekk fra TT oppsettet og monterer dette beistet istedet for og få ting til og rulle unna :)

 

Holset HX50 fra Scania. Legg merke til at det er en 0,5 litersboks ved siden av og ikke småboksen med Redbull :)

 

Oj oj. Du kommer til å få et tubo lag verre enn et vondt år. Et annet alternativ kan være Holset HX 35. I diverse Merce forum har jeg sett at de bruker en HX 35 når de skal trimme skikkelig. Den er blandt annet brukt på 300 E TDT. Jeg tror at denne turboen blir levert som en puls split turbo der grenrøret er laget (delt) som 3 og 3 sylindre.

[diesel84]

Hvilken turbo manifoil kan passe på de her LD28 motorene? Noen som vet om det passer fra 3.3 patrol? Har en kort patrol fra 86 med LD28 motoren.

[diesel84]

Ble fortalt av en 3.3`td fanatiker at 3.3`en er bedre eller like bra motor som LD28 motoren når det kommer til turbo. Men andre igjen sier at man bare burde styre unna den 3.3`en og satse på 2.8 istedet. Er ny på forumet her og ny i nissan omgivelser. Har en del erfaring fra bmw, ford og litt citroen. Mest bmw man har skrudd på, aldrig japse:) Uansett, hvis noen vet om passende manifoil og grenrør til LD28 turbo konvertering så send gjerne på innboks.

[tommy1033]

viss eg ikke husker feil så var de et mannifold fra ein pajero 2.5 TD han brukte :)

[diesel84]

Takker for svar:) Hadde vært fint å vært sikker før man starter med noe, regner med at det er den litt eldre pajeroen det er snakk om? 88-90 modell eller noe slikt?

[diesel84]

Er det lite liv på dette forumet eller bare veldig liten interesse for disse bilene/motorene?

[tommy1033]

Takker for svar:) Hadde vært fint å vært sikker før man starter med noe, regner med at det er den litt eldre pajeroen det er snakk om? 88-90 modell eller noe slikt?

går ut ifra de ja :)

[diesel84]

Men pajeroen er jo 4cyl? En annen ting jeg også lurer på er hvilken clutch man kan kjøpe hvis man er ute etter noe sterkere? Clutchen ble faktisk litt dårlig etter justering av diesel pompa.. Om det er tilfeldig eller ikke det vet jeg ikke.

[tommy1033]

skal ikke se vekk ifra at clutchen rett og slett bare er slitt , men kan vi ikke ta dette over pm ? tror vi snart får ein mod på nakken eventuelt trådstarter viss vi forsetter og skriver her inne :P

[diesel84]

Hvis du har noe bra info og tips angående LD28 så:)

[16vturbo]

går ut ifra de ja :)

 

det er ikke golf med rustapanser du har laget tråd om skjønner du...

[shawns]

nei,denne idioten her har laget tråd om noe mye verre enn det og mye mye mer patetisk! blir litt trist av å se på tråden din...

[finntroll]

Skal dere diskutere dere imellom ta det en annen plass.

Har ikke skjedd så mye her siden 2mill har blidd svidd av på hus å heim.

 

 

Hus med garasje. Men garasjen kan ikke brukes til skruing. Er bygd inn gjesterom og vedlager der nå.

 

Ikke så værst utsikt.

 

 

Har ikke tadd bilder av hovedgarasjen som er ca 30 kvm. Ikke isolert men duger nok sikkert til skruing.

Skal få tatt bilder og legge ut snart.

 

Har forøvrig lagt ut bilen på Autodb for og sjekke interessen men ser ikke ut til at den blir solgt.

Så blir nok ny lakk på den iløpet av vinteren og begynne på motorprosjektet etterhvert.