VW Passat 2003 1.6 bensin : Varsellampe og høye CO verdier

[xthomi]

Hei

 

Da jeg kjøpte Passaten min i 2008 i Skien så fikk jeg opplyst at varsellampen var en defekt føler. Den var Eu godkjent så jeg tenkte ..jaja... Hadde bilen på Eu test for andre gang i 2010 og det var ingen anmerkninger på avgassene og de mente at det sannsynligvis var en defekt føler. Bilen ble EU godkjent.. men denne uken når jeg hadde bilen inne for en reperasjon av vindusmekanismen så tok de en avgass test som viste over 15% i CO verdier.

 

Er det slik at det er katalysator som er defekt? Eller er det lambdasonden? Kan dette repareres eller må jeg bytte ut katalysatoren? DYRT?!?!

[Quattro73]

Les først ut hvilke feilkoder som ligger inne. Vil tippe du har feil på lambda og dermed høy CO.

Lambdasonden kan du bytte selv, prisen varierer enormt.

[xthomi]

Takk for svar!

 

SÅ feil på lambda kan gi høy CO verdi på avgass test? I hvilket pris-sjikte ligger Lambdasonden på? Og hvor lett er det å gjøre dette selv?

[Quattro73]

I de aller fleste tilfeller der lambdasonden tar kvelden så vil motoren få for fet blanding, altså får den for mye bensin i forhold til luft. Denne er skrudd inn i eksosen foran katalysatoren og har en kabel som går opp til en eller to plugger. Plugg ifra, skru ut gammel sonde og inn med ny for så å plugge ledningen(e) på. På mekonomen tar de ca 1500 for en ny lambdasonde, men vær sikker på at det er denne som er defekt før du går til innkjøp av en ny. Det du må gjøre først er å få lest ut feilkoder. Ser du holder til i Stavanger, om du skal nordover til Haugalandet så kan jeg fikse det for deg ;)

[xthomi]

Takk for tilbudet:) Skal heller gi lyd ifra meg hvis jeg hopper på ferja!

 

Når det gjelder de her feilkodene.. går ut ifra jeg kan få gjort dette hos verksted og få en utprint av kodene?

[xthomi]

Jeg kom til å tenke på en ting... da jeg kjøpte bilen min så lyste denne motorlampen i dashbordet... Da sa selger (forhandler) at de hadde sett på det og det var kun en føler (lambdasonden?) som ikke virket som den skulle. Bekymringsløst har jeg kjørt med denne lampen på i snart 3 år... den gikk jo gjennom EU test ifjor.. Men når du sier at Lambdasonden er defekt så får motoren for fet blanding... kan dette evt ha ødelagt catalysatoren over tid? Isåfall.. er dette noe jeg kan rippe opp igjen selger på?

[Quattro73]

Jeg sier ikke at lambdasonden er defekt, men dine symptomer kan antyde at den er defekt. Du kan også ha en defekt temperaturgiver, feil på TPS eller en kombinasjon av flere andre feil som også kan gi forhøyet CO. Er derfor jeg sier du bør lese ut feilkoder før du går til innkjøp av deler ;) Og ja, du får utskrift hos Møller om du ber om det.

Katalysatoren kan ta skade av dette ja (den er dyr). Du kan ta turen innom selger og lufte dette, men siden det er så lenge siden tviler jeg på at du får noen respons.

[xthomi]

Bestillt time hos Snap imorra for diagnosetest. Får se hva de sier da.. .. meget dyrt å selge bil:/

[xthomi]

hm.. jeg har sett feil.. det var ike Co men det var CO2.. slik var verdiene fra testen:

 

CO 0.11% vol

CO COR 0.11% vol

HC 45 ppm vol

CO2 15.1% vol

O2 0.14% vol

Lambda 1.001

[xthomi]

Nå har det seg slik at Snap konkluderte med at lambdasonde var ok men at katalysator var defekt. 6400kr... Hvor mye koster egentlig en slik del... ? Når det gjelder å fikse dette selv.. er det en grei reperasjon?

[Quattro73]

Er enkelt å skifte katalysatoren selv om du har tilgang på grav eller løftebukk. Vet ikke nøyaktig pris men de er dyre.