Definisjon egenvekt på bil - Skal hente Rover 75 med henger

[Beinet1]

Hei,

Jeg har et lite spørsmål. Hva ligger i definisjonen egenvekt som står i vognkortet? Er dette egenvekta av bilen inkludert full tank og alle andre væskenivåer, eks fører?

I så tilfelle så vil bilen være nesten 100 kg lettere om en tømmer tanken + motorolje og kjølevæske?

Endret Mars 23, 2011 av Beinet1

[commodus]

Egenvekta er vekt av bil med full tank og 75kg fører i forsetet.

[Beinet1]

Så bra :) JEg skal hente en bil i helga som har egenvekt 1460kg, og hengeren er kun godkjent for 1355 nyttelast. Bilen er mest sannsnylig med tom tank og mangler olje og kjølevæske. Dette går da akkuratt slik jeg forstår det :)

[Einar]

Egenvekt i vognkortet er kun veiledende avhengig av utstyrsgrad.

Om det er tørr eller våtvekt kan variere.

[Beinet1]

Hei,

 

Nå er bilen kommet vel hjem. 1 stk Rover 75, 2004 som har hatt 2x toppakkningsbytter uten resultat. Fikk denne grisebilligt. Nå er det bare å brette opp armene og få ut vrak-motoren. Mulig den kan reddes likevel med en ny topp og en planfresing av blokka etter at sylinderforingene er dratt ut. Samme tragediemotoren som sitter i Freelanderen

 

[Foxchase]

Fin bil! Ser ikke så mange av disse som stasjonsvogn... Utrolig trist at motorene er så trøblete... :(

 

Har du tråd til denne?

[Beinet1]

Fin bil! Ser ikke så mange av disse som stasjonsvogn... Utrolig trist at motorene er så trøblete... :(

 

Har du tråd til denne?

 

Hei,

 

Jeg har en tråd her: http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=406154

 

Synes bilen er utrolig fin, og den har haugevis med komfort. Inntrykket mitt er at folk enten liker de veldig godt eller ikke i det hele tatt. Smakssak som med alt annet :)

Bilen har vært på veien i en uke nå, og alt ser ut til å fungere fint. Disse motorene er egentlig ikke så trøbblete som ryktet vil ha det til. Problemet er den orginale toppakkningen som ikke holder mål over tid, begynenr å lekke vann som igjen fører til koking. Har denne motoren først blitt skikkelig overopphetet, så er toppen og gjerne blokka og ødelagt. Rett og slett bløtkokt. Hvis toppakkningen er byttet til den oppgraderte typen før bilen har kokt, så skal disse være like gode som alle andre. Kjøper du dieselutgaven, så har denne motor fra BMW og denne er nærmest bombesikker. Disse ligger da også i et helt annet prisleie enn de med 1,8 literen :)

 

Endret Mars 23, 2011 av Beinet1

[Einar]

Ta en kikk på toppen du, om sylinderforingene har gnagd på den, det er ikke helt ukjent det heller.

Når jeg jobba på bilia ble det stort sett byttet pakning første gang, og topp neste(freelander), men det går å plane den, egentlig en fordel siden den nye pakningen er tjukkere enn orginalt.

[Beinet1]

Stemmer, dette er også en grunn til at den orginale pakkningen ikke holder. Orginalt så er det montert styrepinner i plast mellom topp og blokk på disse, og dette gjør at toppen vibrerer oppå blokka som igjen gjør at sylinderforingene/pakkningene gnager seg inn i toppen. Det oppgraderte pakkningssettet har styrepinner i stål som holder toppen bedre på plass samt at det følger med et "head saver shim" som legges mellom topp og pakkning for å forhindre gnaging. Så lenge toppen ikke er kokt i filler og det ikke er porer i materialet, så kan disse fint planslipes.