Starte eget transport firma

[Sending]

Jeg har tenkt mye på å starte opp eget transport firma, med en vanlig varebil (type sprinter eller vito). Kjøre bilen selv og finne noe fast kjøring.

 

Men jeg er rimelig blank på mange områder, så håper noen har erfaring eller peiling :)

 

Løyve:

Kan jeg bare ta dette kurset, også er det i orden?

http://www.kursagent...-del-43589.aspx

 

Bank-garanti:

Har hørt at man må ha bankgaranti på 75000kr. Hva vil dette si?

 

Og hvordan er det vanlig å gå fram for å få kjøring? Ringe rundt til bedrifter, kikke etter anbud osv..?

 

 

Takker for alle svar :)

[jan_erik]

bank garanti blir som et dep. som må bet. det er et minimum som må stå tilgjengelig i tilfelle et eller annet skulle skje

 

Meste parten går på anbud,

 

linken funket ikke men vis det er løyve kurset så tror jeg ikke det holder, det har kommet et nytt kurs man må ha for og det heletatt ha lov til og kjøre varer dette er lastebil da så vet ikke om dette er det samme her.

Endret Februar 24, 2011 av jan_erik

[ThomasEK]

Det er vel egentlig bare å starte et enmanns foretak, hvis du søker på "starte enmanns foretak" på google så finner du info osv. Ellers kan du jo høre litt rundt, er alltid noen så har et par ruter de ikke vil kjøre så kanskje du kunne tatt over. :)

[Sending]

Okei, så det må betales? Hvem skal ha de pengene?

Det vil ikke si at man bare må ha en utskrift på at man har pengene på konto altså?

 

Det er løyve-kurs hos NKI ja. Blir kaldt "Løyve for godstransport - tverrfaglig del" og koster 10.770 kr.

Jeg skal som sagt bruke små varebiler, så vil ikke tro at jeg trenger noe mer?

[jan_erik]

Di bet. ikke, det er derfor det er bankgaranti.

[Sending]

Ble faktisk akkurat fortalt at man ikke trenger løyve til liten bil.

Noen som kan bekrefte dette?

[jan_erik]

hmmm søk på google om budbil trodde man trengte det jeg

[Sending]

Fant dette på regjeringen.no :

 

"Løyvepliktige

Enhver som skal drive transport mot vederlag må ha løyve.

 

Med ”drive” menes her all transport med unntak av det rent sporadiske. Det vil si at du som privatperson eller et idrettslag kan gjennomføre et transportoppdrag uten løyve når det kun er et enkeltstående tilfelle.

 

Vederlagsbegrepet favner vidt og omfatter enhver form for godtgjørelse man selv eller andre mottar som følge av at transportoppdraget blir utført. Det omfatter vederlag i form av penger eller naturalytelser, og uavhengig av om det gir fortjeneste.

 

Selv om man faller inn under hovedregelen om løyveplikt, finnes det unntak fra kravet til løyvet. Disse unntakene er det redegjort nærmere for under.

 

Ved godstransport må motorvognen ha tillatt totalvekt over 3500 kg for å komme inn under løyveplikten. Fra 1. januar 2011 skal tilhenger inkluderes ved beregning av samlet totalvekt. For persontransport er det ingen størrelsesbegrensning eller krav til antall seter, men løyvekategorien varierer med typen motorvogn."

[jan_erik]

Da går det uten :)

[volvo850]

Trenker kun enkeltmannsforetak ja.

Vil anbefale deg å kjøpe en varebil med skap og løftelem

[jan_erik]

da må han ha løyve også ikke mange biler med løftelem under 3500kg totalvekt

[Sending]

Tror nok jeg dropper løftelem ja.

Tenkte på en Vito eller Transporter i første omgang, også en lang sprinter etterhvert.

[flatpedal]

Hvis du skal transportere fisk må du ha kjøleaggregat.

[volvo850]

da må han ha løyve også ikke mange biler med løftelem under 3500kg totalvekt

 

Nei.. Du trenger ikke løyve for å kjøre en varebil(grønne skilter) med skap og løftelem. I oslo kryr det i hvert fall av sånne biler.

Timespris på en Vito/Transporter ligger på rundt 300 i timen pluss mva. Med skap og løftelem får du rundt 350 pluss mva.