Konvertere til E85. Er det virkelig nødvendig å kjøpe nye injektorer og bensinpumpe?

[kingoslo]

Heisann,

 

Min søster er kjemiker. Hun kan ikke fatte hvordan E85 kan ødelegge ens pumpe og dyser.

 

Jeg snakket med en Saab-tekniker. Han ga meg grunn til å tro at Saab BioPower bruker ordinære Bosch bensindyser.

 

Vi har snakket litt om det på VWNorge: http://www.vwnorge.no/index.php?topic=32355

 

Tror dere oppfordringene til å oppgradere til E85-bestandige motordeler er et påskudd for å selge forbrukere flere produkter, og deler som fungerer til bensin fungerer glimrende til E85 (med unntak av narrowband O2 sensorer kanskje)?

 

Takk for det.

 

Mvh,

Marius

[Einar]

At pumpene ikke har så lang levetid har jeg hørt, men dysene har jeg ikke hørt, de skiftes som oftest for å gi større mengde uten å øke innsprøytningstiden.

Det sies jo og at en del gummipakninger og slanger sliter med å tåle det, men ikke så mye andre deler.

 

Når det gjelder benisnpumper, så må du huske på at der går jo børstene og alt i bensinbad allerede, hvordan det er med opplagring vet jeg ikke, men rein sprit vasker og tørker opp bedre enn bensin.

[greddyspeed]

du kan kjøre med ganske mye E85 blandet med vanlig bensin på de aller fleste bensinbiler, har hørt om folk som har hatt oppimot 60% E85 og 40% bensin på en tank, noe mer enn det ble det tenningsbank av.

 

Grunnen til det er at dysene ikke klarer å levere nok mengde, E85 inneholder mye oksygen i forhold til bensin - motoren går for magert. Altså motoren MÅ bruke 30% mer pga det høye oksygeninnholdet i E85, og de 30% den trenger klarer som regel ikke orginaldysene å håndtere.

[Mondeo]

Har kjørt 100% E-85 på en helt standard bil. Går fint det, på sommeren. Men noen racerbil blir det ikke....:) Ga seg etter 3500 o/min.

[magnul]

Det er ingen grunn til å tro at du skal trenge noen nye deler. Jeg har prøvd å finne materialer som tåler bensin, men ikke etanol, men uten hell. Det er mange som har konvertert bilene sine til E85-drift (meg inkludert) uten å ha noen materialproblemer.

 

Sjekk ut forumet på http://www.etanol.nu for mer informasjon.

 

Litt avhengig av hva slags bil det er snakk om har jeg et konverteringskit for EV1-dyser liggende i kjøp&salg.

[Turboed1]

Visse slanger tar kvelden i E85, spesielt hvis bilen står lagret med etanol i de over tid.. Selv en Gates Multifuel-rated ettermarkeds-slange råtnet innvendig etterhvert. Men det finnes så mange typer "gummi" at det er nesten umulig å si at "sånne tåler og sånne tåler ikke".. Sett anker-delen (kobberet) i en Walbro-pumpe rett og slett bli gnagd vekk på E85... i motsetning til at børstene kveldet, som jo er normalen på bensin. Så det er litt hipp som happ..

[ThomasEK]

Spør her og jeg:

 

Noen så vet om noen extra bivirkninger me E85 på en 2,2 Subaru Boxer motor? Har lyst å prøve siden det er en del billiger og jeg er en del i sverige... Lyst å prøve 50/50 blanding, noen kjangs for at noe blir ødelagt på en tank?

[Turboed1]

Begynn med mindre, sånn at motorstyringa får vent seg til.. ellers går den oftest bare dårligere..