s4 2,2t 1992 tomgangsproblemer....

[bentarne82]

hallo alle sammen.

 

har et par problemer med tomgangen på s4 n min..

av og til når jeg clutcher så faller turtallet og den kveles. skjer som oftest når det er kaldt.

når bilen er god og varm og har småkjørt en del så vil turtallet ikke gå ned med det første. legger seg mellom 1200-1500. går ned etter en stund, men av og til kan den ligge der.

 

når jeg ligger i jevn hastighet, gjerne på motorveien i4-5-6 gir så kan bilen nykke veldig. virker som om den kutter litt og tar seg inn igjen.. veldig kjedelig greie.

 

er det noen som har noen innspill på hva som kan være galt? og hvordan jeg sjekker det?

er ganske ny med audi for å si det slikt.

:wonder:

[bentarne82]

da har vi fått fikset en del av dette og. ble så jeg fikk chippa om bilen. mye bedre og kjøre, ved jevn hastighet og lave turtall med lave gir.

etter dette så har den ikke stoppet, men kan jage litt av og til. noen innspill videre på dette?

har renset tomgangsmotoren flere ganger, blir bra 1 turen, men så kan den jage litt når jeg clutcher. har renset gass spjeld, sett etter luftlekkaskjer, nullstilt batteriet. skiftet lmm og luftfilter og plugger.

det at tomgangen ikke ville gå ned på varm motor kan muligens være at radiatoren var tett. derav veldig varm motor. skiftet radiator og tomgangen går ned som normalt.

kan lamdaen gi slike symptoner som jagende tomgang?

feilkoder er sjekket. lamdaen måler.

[Quattro73]

Har du åpen dump? I såfall kan den være synderen.

[bentarne82]

Hadde det, men skifta til resirk. ikke no forskjell.:( hvis jeg kobler ut tomgangsmotoren så stopper bilen. så den må jo fungere sånn nogenlunde? men hvor stor skal en luftlekkasje være for at det skal gi utslag?

[Quattro73]

Sjekk grundig for vakuumlekkasjer da dette kan skape dine tomgangsproblemer. Trenger ikke være rare lekkasjen for at tomgangen skal påvirkes.

[bentarne82]

ok. da vil det mest sannsynlig ligge ved innsuget en plass da eller?

hva er det beste og sjekke lekkasjer med da? en komp test eller?

[Quattro73]

Du kan gå over slangene visuelt, samt litt bøying og tøying for å fremprovosere evt sprekker. Sjekk alle slanger som står i forbindelse med innsuget, også veivhusventilasjon mm.

[bentarne82]

ok. du har ikke noen tegninger på motoren tilfeldigvis, med tanke på veivhusvent?

[Quattro73]

 

 

[sinnsyk]

Startgass kan brukes under leting av vakumlekasje, spray startgass dær den eventuelle lekasjen er og motoren vil øke turtallet.

 

Motorstyringen bruker turtall, spjeldvinkel og luftmasse, luftmengde eller MAP-sensor for å beregne innsprøytningstiden, og bruker blant annet lufttemperatur, kjølevæsketemperatur, drivstofftemperatur og lambda-verdier for å korrigere, eller finjustere dette til mest mulig korrekt nivå.

 

Man må rett og slett feilsøke litt rundt disse faktorene og eventuelt prøve og dra av ledninger til givere og div for og se etter forandringer i gangen.

 

Dumpventiler er som sakt over også en klassisk feil med disse problemene.

[Arius]

Prøv å bytt tomgangsventilen med en du veit funker. Hvis bilen går som normalt på resten av turtallsregistret under belastning, så kan det ikke være mye annet enn den. Å få lest av feilkode er heller ikke så dumt :)

[bentarne82]

da er tomgangsregulatoren/motoren skiftet. funka fint første dagen, men så samme symptomer igjen.. feilkoder er lest ut.

[Arius]

da er tomgangsregulatoren/motoren skiftet. funka fint første dagen, men så samme symptomer igjen.. feilkoder er lest ut.

 

Post de her, så blir det lettere å hjelpe deg. :)

[bentarne82]

hehe..er to feilkoder som jeg ikke husker i farta.. men de er overflødige. de delene finns ikke på motoren lengre. så det er ikke rart de kommer opp som feilkoder.

[bentarne82]

tar denne opp igjen da jeg TROR jeg har funnet feilkilden... jeg skifta slangene fra intercoolern, og innsugs slangene... da gikk den helt fint på tomgang.. i et par uker.. så begynte den igjen... men så at slangeklemmene blei litt løse igjen.. så jeg skrudde de fast igjen.. å da blei tomgangen fin igjen:)

 

så må vel gå til innskjøp av noen kraftigere slangeklemmer som holder...

 

noen ideer hvor jeg kan få tak i slike?