Feilsøking av Porsche 924( startproblemer)

[Braagan]

Trenger hjelp til feilsøking av Porsche 924, 1980 modell! Jeg er ganske fersk med å skru, men vil gjerne lære mer. Problemet er at Bilen ikke ville starte etter å ha stått stille noen dager. Ingen gnist. Har byttet plugger, fordelerlokk, rotor og coil. det kommer ikke gnist direkte fra coil. Jeg oppdaget at at bensinpumpa var deffekt(hull i selve pumpa), og kjøpte en ny. Byttet også bensinpumpereleet. Fremdeles ikke gnist. Fikk tak i en brukt tenningsmodul, byttet denne, og fikk start! Men måtte avbryte på grunn av lekkasje fra dårlig skrudd fast bensinpumpe. Etter noen dager fravær fra garasjen, skulle jeg starte opp bilen etter å ha fikset lekkasjen. INGENTING! ikke gnist fra plugg eller coil. HJELP!! I bilen er en standar Audi 100 motor.

[Quattro73]

Kom med litt info om hvilken motor det gjelder, helst motorkoden. Audi 100 ble levert med mange forskjellige motorer som standard.

[Braagan]

Kom med litt info om hvilken motor det gjelder, helst motorkoden. Audi 100 ble levert med mange forskjellige motorer som standard.

 

Volkswagens EA831 rekkemotor på 2,0 liter og fire sylindre som tidligere var brukt i Audi 100 og Volkswagen LT. Motoren har en effekt på 125 hestekrefter

[Quattro73]

WA-motor med andre ord, altså med Pierburg forgasser og stifttenning?

Står litt HER, er da for de med hallgiver, ikke stift. Om coilen er ok så er det bare fordeleren igjen som kan skape problemer. Stift og kondensator kan enkelt byttes, har delenummer 059 998 051 B og 060 905 295.

Har du original fordeler med stift?

[Braagan]

nei, ikke gassere og stifter på denne. vet ikke hva systemet heter. men skal prøve å måle hallgiveren, som du beskirver i annen tråd (en gang i løpet av uken) Tusen takk for hjelpen! helt suverent!

[Quattro73]

Eneste 2.0-motoren som er brukt i Audi 100 og 1980 Porsche 924 er WA-motoren såvidt jeg kan se. WA-motoren har forgasser og stifttenning.

Har du bilde av motoren din?

[Sveina]

Bosch (CIS) K-jetronic, 1980 har ikke stift lenger men tenningsmodul. Kan jo potensielt være feil mange steder, tror det er best å gå igjennom alt ifra en ende, starte lengst ifra motoren