272' trimkam i 2.3E 10v

[Quattro73]

Nei, ble ikke ferdig i dag men det nærmer seg :)

Fikk satt inn alle tetningene på dysene og festet fuel railen.

 

 

Lagd og koplet ferdig ledningsnettet til dysene mm.

 

 

Og kommet (godt) i gang med bensinsystemet.

 

Endret Januar 19, 2012 av Quattro73

[Quattro73]

Alt bortimot ferdig utenom luftfilter.

 

Jammen startet den også :) Treg gassrespons siden jeg kun kjører på MAP-sensor, TPSen var fucked...

 

Endret Mai 29, 2012 av Quattro73

[Skagers90]

sender cab'n nedover og ei kasse pils til deg ! fikser femmern i den lik som din du? :P hehe

neia , helt porno prosjekt! blir nok heftig denne motoren når den er justert og klar :D

[Quattro73]

Send kassen med pils først du så tar vi det derfra ;) Har ikke blitt noe dyrt prosjekt dette men ligger en del timer bak. Tok litt grov mapping på vei (Velox Motor) og ifølge kalkulasjon fra Tuner studio har jeg 167 hk ved 80% gasspådrag og 4900 omdr, og effektkurven er selvsagt stigende. NB, matematisk kalkulert effekt! Drar meget godt allerede fra 1000 omdr :) Ut ifra bensinforbruk og lambdaverdi er jeg til nå oppe i 122% fyllingsgrad (volumetrisk effekt) så dette ser lovende ut.

Endret Januar 25, 2012 av Quattro73

[Skagers90]

hehe greit det vettu ! ;) blir spennende å se hva resulatet blir når den er finjustert , og jeg tviler ikke på at dette har tatt tid. Men ofte får man jo ett bedre resultat om man tar tiden til hjelp :) spennende slike sugeprosjekt , spesielt når man faktisk har fått til noe som du har! :)

kom med flere filmer/bilder når du får gjort mer og ikke glem målingene fra benkinga :P

[Quattro73]

Mapping i Dynapack blir på sikt, må kjøre et stykke for tilkomst til slikt. Uansett er det jo en altfor snill kam jeg har med tanke på toppeffekt, men så er jo heller ikke toppeffekten viktig (for meg). Det jeg er ute etter med dette "prosjektet" er gassrespons og mye drag fra bunn av (er jo en tung bil), samt et meget snilt bensinforbruk ved snill kjøring :) Om dette blir en suksess vil vise seg ;)

[forgot10]

Såå... Hva må Ola Normann betale for noe slikt kos?

[Quattro73]

Hva det kommer på totalt har jeg ingen anelse om. Megasquirt er ikke dyrt, ei heller dyser. Fuelrail og gasspjeld er kjøpt brukt for lite penger. Ledningsnettet har jeg laget selv, koster bare prisen av ledningene, det samme med adapter mot gasspjeld, er hjemmelaget. Det som er lagt en del penger i er porting av toppen, men både den og kammen stod på fra før :) Tipper rundt 7k alt i alt, da er topp og kam selvsagt ikke med i beregningen.

[forgot10]

Ikke galt, ikke galt ;)

[Quattro73]

Luftfilter på plass. Siden tomgangsmotoren ikke er programmert inn i sprutet enda så er denne tatt av. Denne står noe åpen når den ikke er aktiv, noe som skaper for høy tomgang. Slangen er derfor plugget med, javisst, en tennplugg ;)

 

 

 

Endret Januar 31, 2012 av Quattro73

[Quattro73]

TPS byttet, ISV oppkoplet og mappet, motor går som en drøm

http://vid67.photobucket.com/albums/h285/quattro4ever/Rekkefemmer/Mod%20rekkefemmer/MOV00028.mp4

Endret August 11, 2014 av Quattro73

[MacGyver93]

ærta bærta, jeg har fått tak i de ekstramålerne fra audi 80 coupe/quattro :D

[Quattro73]

Hmm, det passer ikke i C4, så det så ;)

C4 har disse i instrumentpanelet, men jeg har det panelet uten ekstramålere. Måtte jo uansett ha AFR-måler ;)

[ThomasEK]

Hva er det parameteret som går over på rødt ved null gass? :)

 

Hørtes ut som det var ganske heftig femmer lyd nå ja :D

[Quattro73]

Det er AFR-verdi, altså lambdaverdi, samme verdi som AFR-måleren i midtkonsoll. Når denne går over 16 (mager blanding) så blir måleren rød. Er mappet slik at motor ikke får bensin når turtall er over 1500 omdr og TPS-verdi under 1%, derfor blir AFR høy. I tillegg er ikke TPS lagt inn som referanse, kjørte kun på MAP-sensor ved filming, derav mager blanding ved raske gassutslag (Digilag).

Lyden er råere i virkeligheten enn på filmen, filmet med mobil ;)

Endret Mars 3, 2012 av Quattro73