Ståle_Andre: Audi TT 1,8T Quattro - Show TT

[Espen Solheim]

Veldig fin TT du har veldig fin jobb på interiøret,ein av få biler eg faktisk synest panser bh er fint på.

[Ståle_Andre]

Veldig fin TT du har veldig fin jobb på interiøret,ein av få biler eg faktisk synest panser bh er fint på.

 

Takk for det hyggelig at folk liker bilen :D

[Ståle_Andre]

Slik ser det ut foran med coilovers og nye stabbstag :D

 

Har også vert å justert høyden.

justerte opp 10mm foran å bak.

Vil ikke ha bilen for lav slik at den ikke blir brukbar, men så lav som det gårant uten å vere livredd for å ta neddi :P

Pluss vil ikke ødellegge kjøreegenskapene med for lav bil når målet er å forbedre kjøre egenskapene :D

Har også foresten handlet inn skvettlapper foran og bak og montert de :D

Synes det ser bra ut jeg, men tror jeg skal prøve å senke den 5mm foran og bak før hjulstilings kontroll å se om det går bra :D

[Ståle_Andre]

Da er det på tide med en oppdatering her inne igjen :)

TT'n har vert på hjulstillingskontroll og fått byttet bakaksel olja :D noe som tydligvis ble litt dyrt ifølge en kompis som jobber på verkstedet jeg hadde den inne på, siden den måtte stå inn over natta :P

Har også vert på biltilsynet å fått godkjent coiloversene, camberstagene, stabbstagene og fikk de samtidig til å forandre fargen i vognkortet fra sølv til oransje :D

 

Har også fått pulverlakkert de orginale 17" competion "Parabol" TT felgene hvite og fått montert dekk og fått de på bilen:) så nå er den klar får vintern :D

 

Synes det ble knall tøft jeg :D

[vwperformance]

Syns det blei litt vell mye collors her nå :)

[Ståle_Andre]

....

[Ståle_Andre]

Nye sommer felger å dekk er blitt kjøpt inn for sommern :D

Så nå kan sommer'n bare komme fort :D

 

Felgene : 3SDM 0,05 19" et 35 8,5" foran og 9,5 bak.

Dekk: Dunlop Sportmax 235-35/19

 

[Ståle_Andre]

Har nå fått prøve montert felgene :D må si æ synes det vart heftig :)

Hva ikke mye klaring men all klaring er vell bedre enn ingenting :P

 

[Ståle_Andre]

Ble til at jeg måtte bestille meg 10mm spacere foran å bak for å få de på. Blei litt vell lite klaring :P

Er kjempe fornøyd med looken nå ja :D

[Ståle_Andre]

Da har jeg også fått bestilt opp litt deler til litt oppgraderinger, service og reperasjoner før eu kontroll :)

 

Starter med 4 10mm spacere med tilsvarende lengre sorte bolter som er montert i forige innlegg.

 

Har også kjøpt ny resirkventil. Det ble denne Forge 008 Premium Diverter Valve - Anodized Black. Veldig fornøyd med denne..

Skal få tatt bilde av den montert seinar sida jeg har glemt det :P

 

Har bestillt det midtre opphenge på mellomakselen på møller nå så det skal komme på fredagen. Og har allurede kjøpt inn fremre og bakkre opplagring på mellomakslingen så nå blir forhåpentligvis vibreringa borte:) bildet er av bakre å fremre.

 

Ny drivaksling v. Foran siden mansjetten på indre drivled er defekt. Blei biligere å bestille hele akslingen fra usa enn ny mansjett her i Norge :P

 

På ebay så kom jeg over caliper holdere fra 225hk utgaven bak, så nå blir det endelig ventilerte og større skiver bak :D er likt foran på min å 225utgaven eneste forskjellen er skivene bak :D

 

Nye orginale bremse slanger rør bak, siden jeg ikke finner de i stålomspunne. Og stålomspunne slanger foran og midtre blir vell gode bremser vill æ tru :D

 

Nye klosser foran og bak, det måtte jo bare bli EBC Redstuff klosser :D

Venter på at nye EBC BLADE SPORT skiver foran å bak skal komme, de kommer vell uti neste uke :D

 

Og sist men ikke minst like viktig er et oljeskift :D

 

Regner med det bli begynnt på bilen uti neste uke, når jeg er ferdig med bilen t pappa...

[Ståle_Andre]

Her kommer en liten oppdattering fra i sommer... 

Starter med en liten olje skift der jeg hadde fått tak i en magnetisk bunnplugg fra ecstunning.com, så er litt spent på hvordan den ser ut ved neste oljeskift :P

Byttet også fremre, bakre og midtre opplagring på mellom akslingen... Første forsøk på å bytte disse gikk ikke så bra, i og med at jeg har bare to bukker for å holde bilen oppe.... Valgte å prøve å bytte ved å bare løfte bakenden på bilen opp... Som resulterte i at jeg ikke fikk snurret mellomakslingen, slik at jeg ikke kom til å for å skru løs boltene. Så siden jeg allerede hadde bakkenden av bilen på bukker. Begynnte jeg med bremse jobben der bak. Demonterte caliperne, holderne, skiver, klosser, bakre bremserør og midtrebremse slange. På begge sidene bak siden planen var at jeg skule bytte alt :D

Dette er skivene foran men de som jeg skulle montere bak ser likens ut bar litt mindre. Skivene hetter Ebc Blade Sport. Fant ut at kostnaden for disse kontra orginalt ble ca. det samme så da gikk jeg for disse :D Men når jeg skulle begynne å montere bak så støtte jeg på 2 problem :P 

Det var jo at caliperne bak er jo for små til å gripe rundt både den nye skiva og klossene :P  Og at de gamle bremseskjoldene ikke passet lengre :( så da ble de gamle skivene montert, siden det ikke var noe feil med disse… I på vente av at jeg får skaffet riktige calipere og bremseskjold… 

Ble også montert klosser av typen EBC Red Stuff, nye bremserør bak og midtre bremse slanger av den stålomspunne typen :D

 

Bremserør og slanger montert :D Siden jeg må bytte slanger foran også så ventet jeg med luftingen bak til jeg er ferdig der å… så da var det bare å få på hjula, få bakenden ned på bakken og løfte opp fronten :D

 

Første jeg gjorde når jeg løftet opp fronten var å løsne bolten til drivakselen på v.side og demonter bremsene på begge sidene… jeg hadde jo bestemt meg for å lakkere calipperne og holderne røde, så da er det greit at de får litt tid til å tørke. Også er det greit å kunne bruke bremsene når man skal løsne bolten til drivakselen. Deretter prøvde jeg å få snurret på mellomakselen for å se om jeg kom til på alle boltene, og det gikk heldigvis :D Dermed ble den demontert, måtte demontere bakre eksos, traversen og motorfestet som er festet i traversen… Dette for å få demontert mellomakselen.. Når jeg endelig hadde fått mellomakseln ut, måtte jeg splitte den på midta for å få byttet den midterste opplagringen.

 

Denne satt veldig godt, men klarte å få skilt de etter litt strev :P Nå gjensto bare å få presset av gummi opplagringa, noe som skulle bli en liten utfordring uten noe slags press verktøy til hjelp… Endte med at jeg skrudde opplagringa fast på garasje veggen, slik at bakre del av mellomaksel hang neddover… og sto på nedre del av mellomakselen slik at jeg fikk presset den neddover og slo på toppen av mellomakselen med hammer, hadde en plate mellom mellomaksel og hammer får å ikke skade den :D heldigvis funket det så da fikk jeg byttet midtre, framre og bakre opplagring..    

Dermed kunne den monteres tilbake..

 

Da var det bare å få demontert drivakselen på v.f, siden indre mansjett var defekt.. Viste seg at det var biligere å bestille helle akslingen komplett fra usa enn å kjøpe bare mansjett her i norge, så bestemte meg for å kjøpe en komplett ny en :P skulle jo bestille div deler fra usa lell så...

Monterte drivakslingen og monterte bremsene foran begge sider med EBC BLADE SPORT skiver, EBC Red Stuff klosser og stålomspunne slanger :D Så nå ser det slik ut…

V.Side:

H.Side:

Siden bilen nå nesten er tom for bremseveske så ble den byttet med ny og all luft i systemet luftet ut… Kon luft filteret fikk seg også en rens… Dette var altså TT’n sin service sommeren 2014, 

her er et bilde når den ble ferdig :D

[Beatlemania]

nice..blitt flott denne =)

[Ståle_Andre]

I oktober i fjor fikk jeg foliert panseret på TT´n sort :D så slik ble den...

Et bilde i snøen.. fant ut at TT'n funka som brøytebil :P

 

[Ståle_Andre]

Måtte jo bare ha denne stickern her da :P 

 

I Oktober så gikk jeg også til innkjøp av litt krafigere lys til TT'n... Valget ble da til ekstra fjernlys en 20" Led bar, denne altså Rigid SR2-20 LED.. Siden det er orginalt monteret xenon på TT'n ble det kjøpt nye 6000k pærer i nær lysene.. Fjern lysene er orginalt h7 halogen pærere, disse ble oppgradert til xenon med et h7 75w Xenonsett... Alt dette ble handlet av ekstralys.no :D

Har ikke så mange bilder fra monteringen desverre, men har noen fra montering av led baren.. Valgte å montere den under skiltet gjemt bak gitteret som er der. På grunn av denne plasseringen så måtte jeg finne ny plass til ute temperatur føleren og snu braketten til tuta som står på den der aluminiums greia bak støtfangern som jeg ikke husker navnet på nå :P måtte selfølgelig lage festene til led baren...

Slik ser det ut montert uten fangern på..

og her er ferdig resultatet ble masse lys :D har montert orange deksel på led baren derfor orange lys :D

Får å få montert xenoensettet måtte jeg modifisere pære holderne litt slik at xenonpærene passet... Måtte også bruke motstander for å eliminere pære sjekk opplegget.... Led baren monterte jeg slik at den slår seg av med fjernlysene + en egen bryter slik at jeg kan slå de helt av :D

 

I sommer nå skal jeg få gjort litt justeringer på led baren, må få den lenger fram og ned.. 

 

Som dere ser på bildene har jeg også endelig fått taki orginalt takstativ på TT'n :D Etter å ha vert på jakt etter et sett siden jeg fikk TT'n kom jeg endelig over et på ebay auksjon som jeg vant :D kom faktisk i posten på 22 desember så bli min julgave til meg selv :D

[Ståle_Andre]

I Januar passerte TT'n 200000km, noe som betyr at jeg har hatt 60000 helt fantastiske km bak rattet på denne herlige TT'n. og mange minner :D og fler skal det bli :D

 

I Januar/ Februar fikk jeg også endelig bestillt Armlene til TT'n... http://www.thettshop.com hadde endelig fått inn igjen på lager :D

her ligger det utpakket på stue bordet, fikk ikke ligge der lenge :P ble rett ut å montere :D

Bonzo sneik seg så vidt med på bildet også :P

 

Også fant jeg disse rc bil karroseriene på ebay som jeg bare måtte ha :D er 2 stk.. så må få tak i et chassi å sette de på :D Har også et A4 b5 sedan karoseri fra før :D

 

TT'n klarte jo også i år å snike seg med på gruppe bildet fra treffet som bilsport magasinet arrangerte når de var her i kristiansund i fjor sommer :D bladet kom ut nå i vinter først...